{"id":60060,"date":"2025-07-03T01:41:28","date_gmt":"2025-07-03T04:41:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=60060"},"modified":"2025-07-03T01:41:28","modified_gmt":"2025-07-03T04:41:28","slug":"pl-da-reciclagem-e-recebido-na-ccjc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/pl-da-reciclagem-e-recebido-na-ccjc\/","title":{"rendered":"PL da reciclagem \u00e9 recebido na CCJC"},"content":{"rendered":"
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A Coordena\u00e7\u00e3o de comiss\u00f5es permanentes da C\u00e2mara dos Deputados encaminhou \u00e0 Comiss\u00e3o de Constitui\u00e7\u00e3o e Justi\u00e7a e de Cidadania (CCJC), na \u00faltima sexta-feira (27), o projeto de lei que trata da reciclagem de embarca\u00e7\u00f5es. O encaminhamento ocorreu um dia depois que a Conven\u00e7\u00e3o de Hong Kong (HKC), que trata do tema, entrou em vigor. O PL 1.584\/2021, que foi aprovado na Comiss\u00e3o de Via\u00e7\u00e3o e Transportes (CVT) no \u00faltimo dia 15 de junho, agora aguarda a designa\u00e7\u00e3o do novo relator. Passando na CCJC, o texto ser\u00e1 encaminhado ao Senado e, se n\u00e3o houver nenhuma emenda, vai direto \u00e0 san\u00e7\u00e3o presidencial para promulga\u00e7\u00e3o da lei.<\/span><\/p>\n

\u201cTeremos num futuro breve, a partir da aprova\u00e7\u00e3o e entrada em vigor do PL 1.584, as condi\u00e7\u00f5es para que tenhamos uma regra brasileira que estar\u00e1 de acordo com a Conven\u00e7\u00e3o (Hong Kong)\u201d, comentou o secret\u00e1rio executivo do Sindicato Nacional da Ind\u00fastria da Constru\u00e7\u00e3o e Repara\u00e7\u00e3o Naval e Offshore (Sinaval), S\u00e9rgio Leal. Ele acredita que, como em outras internaliza\u00e7\u00f5es de conven\u00e7\u00f5es internacionais, h\u00e1 sempre a possibilidade de emendas ou altera\u00e7\u00f5es em fun\u00e7\u00e3o das d\u00favidas que aparecem na aplica\u00e7\u00e3o efetiva das normas na atividade regulamentada.<\/span><\/p>\n

O Sinaval tamb\u00e9m entende que, a partir da san\u00e7\u00e3o da lei nacional e da internaliza\u00e7\u00e3o do HKC, haver\u00e1 ajustes da lei estadual 10.028\/2023, que regulamenta a atividade de reciclagem e desmantelamento no Rio de Janeiro. \u201cEssa lei ter\u00e1 que se adequar \u00e0 lei nacional e ao que vier da Conven\u00e7\u00e3o, de maneira que tenhamos um processo harm\u00f4nico de decis\u00f5es em que estaleiros e autoridades que v\u00e3o administrar o processo \u2014 DPC\u00a0\u00a0<\/span>[Diretoria de Portos e Costas]<\/span><\/em>\u00a0, sociedades classificadas (\u2026) \u2014 tenhamos um per\u00edodo de tirar as d\u00favidas que ser\u00e3o levantadas\u201d, analisou Leal.<\/span><\/p>\n

O secret\u00e1rio executivo ponderou que os estaleiros t\u00eam necessidade de manter regularidade de atividades e que o desmantelamento e a atualiza\u00e7\u00e3o de navios e plataformas tenham como atividades complementares, principalmente nos per\u00edodos de baixa dos ciclos de constru\u00e7\u00e3o e componentes de embarca\u00e7\u00f5es. Leal acredita que, para algumas empresas, a reciclagem e o desmantelamento poder\u00e3o se tornar uma extens\u00e3o bem vinda.<\/span><\/p>\n

Ele lembrou que, antes da reciclagem da P-32 em Rio Grande (RS), a maioria das embarca\u00e7\u00f5es de grande porte era levada para desmantelamento em instala\u00e7\u00f5es fora do Brasil. “Temos recebido sinaliza\u00e7\u00f5es de nossos associados. Muitos nos informaram interesse em participar desse mercado, que pode ser muito importante para todos”, contou Leal, que participou, na \u00faltima sexta-feira (27), do webinar ‘Conven\u00e7\u00e3o de Hong Kong, e agora?’, promovido pelo Centro de Estudos para Sistemas Sustent\u00e1veis \u200b\u200bda Universidade Federal Fluminense (CESS\/UFF).<\/span><\/p>\n

Fonte: Revista Portos e Navios<\/span><\/p>\n

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