{"id":59973,"date":"2025-06-30T01:28:37","date_gmt":"2025-06-30T04:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=59973"},"modified":"2025-06-30T01:28:37","modified_gmt":"2025-06-30T04:28:37","slug":"entre-em-vigor-a-convencao-internacional-de-hong-kong-para-reciclagem-de-navios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/entre-em-vigor-a-convencao-internacional-de-hong-kong-para-reciclagem-de-navios\/","title":{"rendered":"Entre em vigor a Conven\u00e7\u00e3o Internacional de Hong Kong para reciclagem de navios"},"content":{"rendered":"

A Conven\u00e7\u00e3o de Hong Kong, desenvolvida pela Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO), abrange os seguintes aspectos: projeto, constru\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e prepara\u00e7\u00e3o de navios para apoiar a reciclagem segura e ambientalmente correta; opera\u00e7\u00e3o de instala\u00e7\u00f5es de reciclagem de navios; e mecanismos de execu\u00e7\u00e3o adequados, incluindo requisitos de pesquisa, autoriza\u00e7\u00e3o, certifica\u00e7\u00e3o, inspe\u00e7\u00e3o e relat\u00f3rios.<\/span><\/p>\n

“A entrada em vigor da Conven\u00e7\u00e3o de Hong Kong este ano marca um momento decisivo em nosso objetivo comum de promo\u00e7\u00e3o de pr\u00e1ticas sustent\u00e1veis \u200b\u200be seguras de reciclagem de navios em todo o mundo. Esta conquista reflete anos de trabalho dedicado e renovar\u00e1 nosso compromisso em proteger a sa\u00fade humana e o meio ambiente neste setor cr\u00edtico”, disse o secret\u00e1rio-geral da IMO, Arsenio Dominguez.<\/span><\/p>\n

A maioria dos navios \u00e9 reciclada ao ser retirada de opera\u00e7\u00e3o e quase todos os materiais e equipamentos s\u00e3o reutilizados ou reciclados. A Conven\u00e7\u00e3o de Hong Kong aborda os principais riscos ambientais, de sa\u00fade ocupacional e de seguran\u00e7a envolvidos na reciclagem de navios, ao mesmo tempo em que distribui responsabilidades e obriga\u00e7\u00f5es entre as partes interessadas relevantes \u2014 armadores, estaleiros, instala\u00e7\u00f5es de reciclagem de navios, Estados de bandeira, Estados portu\u00e1rios e Estados de atualiza\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Entre outras medidas, a Conven\u00e7\u00e3o pro\u00edbe ou restringe a instala\u00e7\u00e3o ou o uso de materiais perigosos em navios, como amianto, bifenilos policlorados, subst\u00e2ncias que destroem a camada de oz\u00f4nio e compostos e sistemas antiincrustantes que cont\u00eam compostos organoest\u00e2nicos ou cibutrina; requer invent\u00e1rios detalhados de materiais perigosos; descreve os requisitos para as opera\u00e7\u00f5es das instala\u00e7\u00f5es de reciclagem de navios, incluindo as condi\u00e7\u00f5es de trabalho nos estaleiros de reciclagem de navios; e requisitos mecanismos robustos para certifica\u00e7\u00e3o, conformidade e execu\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>\n

Para apoiar os pa\u00edses em desenvolvimento, a IMO tem diversas especifica\u00e7\u00f5es sobre reciclagem de navios para aumentar a conscientiza\u00e7\u00e3o sobre a conven\u00e7\u00e3o em n\u00edvel internacional. A IMO tamb\u00e9m tem trabalhado com os pa\u00edses para ajudar a fortalecer suas capacidades e estabelecer as condi\u00e7\u00f5es que lhes permitir\u00e3o ratificar e implementar a conven\u00e7\u00e3o. Isso inclui o projeto em andamento sobre Reciclagem Segura e Ambientalmente Correta de Navios (Projeto SENSREC), previsto com apoio financeiro do governo da Noruega.<\/span><\/p>\n

O projeto oferece suporte abrangente aos pa\u00edses, desde o alinhamento de pol\u00edticas e a cria\u00e7\u00e3o de mecanismos institucionais e sistemas de governan\u00e7a at\u00e9 o desenvolvimento de capacidades relacionadas a pr\u00e1ticas t\u00e9cnicas, sociais e ambientais sustent\u00e1veis. O SENSREC est\u00e1 atualmente ativo em Bangladesh e no Paquist\u00e3o.<\/span><\/p>\n

A Conven\u00e7\u00e3o Internacional de Hong Kong para a Reciclagem Segura e Ambientalmente Correta de Navios foi imposta em uma Confer\u00eancia Diplom\u00e1tica realizada em Hong Kong, China, em maio de 2009. Os requisitos para sua entrada em vigor foram alcan\u00e7ados em 2023, com a Conven\u00e7\u00e3o entrada em vigor 24 meses depois, em 26 de junho de 2025. V\u00e1rios pa\u00edses que concretizam a reciclagem de navios j\u00e1 v\u00eam implementando os padr\u00f5es t\u00e9cnicos da conven\u00e7\u00e3o de forma.<\/span><\/p>\n

Atualmente, a conven\u00e7\u00e3o conta com 24 Partes, incluindo grandes Estados de bandeira, como Jap\u00e3o, Lib\u00e9ria, Ilhas Marshall e Panam\u00e1, al\u00e9m de quatro grandes pa\u00edses que realizam a reciclagem de navios: Bangladesh, \u00cdndia, Paquist\u00e3o e Turquia. Juntos, eles representam 57,15% do transporte mar\u00edtimo mundial em termos de tonelagem.<\/span><\/p>\n

Fonte:\u00a0<\/span>Revista Po<\/span><\/a>r<\/span>tos e Navios<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Conven\u00e7\u00e3o de Hong Kong, desenvolvida pela Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO), abrange os seguintes aspectos: projeto, constru\u00e7\u00e3o, opera\u00e7\u00e3o e prepara\u00e7\u00e3o de navios para apoiar a…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":59975,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-59973","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59973","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59973"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59973\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59976,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59973\/revisions\/59976"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59975"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59973"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59973"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59973"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}