Os portos organizados da regi\u00e3o Nordeste movimentaram 7,7 milh\u00f5es de toneladas em abril, o que equivale a 7% a mais que no mesmo m\u00eas de 2024. Os dados s\u00e3o do Estat\u00edstico Aquavi\u00e1rio da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq).<\/p>\n
A soja foi o produto com maior volume de carga \u2013 2 milh\u00f5es de toneladas, um crescimento de 15,4% em rela\u00e7\u00e3o a abril do ano passado. Consolidado como um hub estrat\u00e9gico para o escoamento de soja de toda a regi\u00e3o Nordeste, o Porto de Itaqui, no Maranh\u00e3o, respondeu por toda a movimenta\u00e7\u00e3o da commodity. Em abril, o porto respondeu por 3,3 milh\u00f5es de toneladas, 12,4% a mais que abril passado.<\/p>\n
O Porto de Itaqui \u00e9 uma das principais portas de sa\u00edda para exporta\u00e7\u00f5es de gr\u00e3os, combust\u00edveis e min\u00e9rios produzidos no Centro-Oeste e no Nordeste do pa\u00eds. Para se ter ideia da import\u00e2ncia de Itaqui, o Porto de Suape, em Pernambuco, ficou em segundo lugar no ranking regional e movimentou 1,8 milh\u00e3o de toneladas no m\u00eas, quase metade das cargas movimentadas pelo Porto de Itaqui.<\/p>\n
Alex \u00c1vila, secret\u00e1rio Nacional de Portos, destaca que os resultados obtidos no setor s\u00e3o frutos de trabalho coletivo e de projetos consolidados. \u201cO crescimento observado na movimenta\u00e7\u00e3o de produtos nos principais terminais portu\u00e1rios do Nordeste aponta que o planejamento do Governo Federal, para a retomada do modal e da economia do pa\u00eds, tem sido muito bem executado. Os investimentos realizados nos \u00faltimos dois anos t\u00eam contribu\u00eddo para o desenvolvimento do nosso setor e, como resultado, tem elevado os indicadores econ\u00f4micos das cidades da regi\u00e3o\u201d, apontou.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n
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