No lugar de canh\u00f5es e m\u00edsseis, entram ecobat\u00edmetros e posicionadores de alta precis\u00e3o. Os navios hidroceanogr\u00e1ficos da Marinha do Brasil (MB) desempenham papel essencial na seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o, na pesquisa cient\u00edfica e no monitoramento ambiental. Atuando na manuten\u00e7\u00e3o das rotas mar\u00edtimas, na salvaguarda da vida humana no mar e na preven\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o h\u00eddrica, esses navios realizam levantamentos hidrogr\u00e1ficos, produzem cartas n\u00e1uticas, emitem previs\u00f5es meteorol\u00f3gicas e operam o balizamento \u2014 instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de boias e far\u00f3is em \u00e1reas mar\u00edtimas e fluviais.<\/p>\n
Frequentemente desconhecidos do grande p\u00fablico, esses navios, s\u00e3o os respons\u00e1veis por produzir e divulgar informa\u00e7\u00f5es para a navega\u00e7\u00e3o segura e para o conhecimento do ambiente marinho, incluindo a identifica\u00e7\u00e3o de \u00e1reas de perigo. Atualmente, a Marinha disp\u00f5e de 21 navios subordinados, direta ou indiretamente, \u00e0 Diretoria de Hidrografia e Navega\u00e7\u00e3o (DHN).<\/p>\n
Esses navios operam em locais de dif\u00edcil acesso, em \u00e1guas rasas e canais estreitos de rios. Sua atua\u00e7\u00e3o permite a descoberta de rotas seguras e a amplia\u00e7\u00e3o do conhecimento sobre a geografia e as caracter\u00edsticas oceanogr\u00e1ficas das \u00e1guas jurisdicionais brasileiras.<\/p>\n
Segundo o Imediato do Grupamento de Navios Hidroceanogr\u00e1ficos (GNHo), Capit\u00e3o de Fragata Jorge Luiz Nascimento de Paula, \u201ca Hidrografia da Marinha do Brasil desempenha papel crucial na seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o e no desenvolvimento cient\u00edfico do Pa\u00eds. Seu trabalho cont\u00ednuo assegura rotas mar\u00edtimas seguras e contribui para o conhecimento dos nossos mares e \u00e1guas interiores.\u201d<\/p>\n
Um exemplo desse trabalho \u00e9 o Navio de Pesquisa Hidroceanogr\u00e1fico (NPqHo) \u201cVital de Oliveira\u201d, um dos mais modernos em investiga\u00e7\u00e3o cient\u00edfica no Hemisf\u00e9rio Sul. Incorporado \u00e0 Marinha em 2015, a embarca\u00e7\u00e3o realizou, em janeiro deste ano, um feito in\u00e9dito: localizar no fundo do mar o \u00fanico navio de guerra brasileiro naufragado no Pa\u00eds durante a Segunda Guerra Mundial, o tamb\u00e9m \u201cVital de Oliveira\u201d.<\/p>\n
Al\u00e9m dos \u201cnavios brancos\u201d, a Hidrografia da MB tamb\u00e9m opera os chamados \u201cnavios vermelhos\u201d: o Navio de Apoio Oceanogr\u00e1fico (NApOc) \u201cAry Rongel\u201d e o Navio Polar \u201cAlmirante Maximiano\u201d. Essas embarca\u00e7\u00f5es marcam presen\u00e7a nas \u00e1guas austrais desde 1982, durante a Opera\u00e7\u00e3o Ant\u00e1rtica (OPERANTAR). Na \u00faltima edi\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o, foram realizados 23 projetos cient\u00edficos pelo Programa Ant\u00e1rtico Brasileiro (PROANTAR), com a participa\u00e7\u00e3o de 134 pesquisadores, incluindo professores universit\u00e1rios e alunos de gradua\u00e7\u00e3o, mestrado, doutorado e p\u00f3s-doutorado.<\/p>\n
Para o Suboficial-Mor da DHN, Alberto R\u00eago Chaves Junior, a OPERANTAR foi uma das muitas experi\u00eancias acumuladas em seus mais de 30 anos de carreira embarcado em navios hidroceanogr\u00e1ficos. Especializado em Hidrografia, o militar j\u00e1 participou de tr\u00eas comiss\u00f5es no oceano Austral, em 2007, 2011 e 2019.<\/p>\n
\u201cSinto falta dos embarques, da aventura de nos lan\u00e7armos ao mar com o prop\u00f3sito de apoiar grupos cient\u00edficos, coletar dados estrat\u00e9gicos que contribuir\u00e3o para a cartografia n\u00e1utica e seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o em \u00e1guas rasas, profundas e pr\u00f3ximo de portos por onde escoam 95% do com\u00e9rcio brasileiro\u201d, comentou o hidr\u00f3grafo.<\/p>\n
Totalizando 1.600 dias de mar, sendo 1.500 deles a bordo dos navios brancos, o Suboficial descreve o trabalho a bordo como \u201cintenso\u201d. A coleta, o processamento e a verifica\u00e7\u00e3o dos dados ditam o ritmo das miss\u00f5es. \u201cExiste uma simbiose entre os grupos de trabalho, com o pessoal rodando as divis\u00f5es e os quartos de servi\u00e7o por 24 horas, conduzindo a aquisi\u00e7\u00e3o de dados com diversos equipamentos e assegurando a qualidade e integridade das informa\u00e7\u00f5es. Por vezes, \u00e9 necess\u00e1rio deslocar equipes at\u00e9 a popa para lan\u00e7ar ou recolher equipamentos de coleta\u201d, completou.<\/p>\n
Apesar da rotina exigente, o Suboficial afirma que escolheria novamente a carreira. \u201cOs navios brancos representam, para mim, realiza\u00e7\u00e3o profissional e pessoal. Sei que o nosso trabalho \u00e9 \u00fatil para a na\u00e7\u00e3o e para todos os que navegam em nossas \u00e1guas.\u201d<\/p>\n
Al\u00e9m das miss\u00f5es cient\u00edficas e de apoio \u00e0 navega\u00e7\u00e3o, os navios hidroceanogr\u00e1ficos tamb\u00e9m possuem relev\u00e2ncia estrat\u00e9gica. Conforme ressalta o Capit\u00e3o de Fragata Jorge Luiz, \u201cem situa\u00e7\u00f5es de conflito, essas embarca\u00e7\u00f5es est\u00e3o aptas a atuar em cen\u00e1rios operacionais complexos, especialmente quando integradas a uma for\u00e7a-tarefa.\u201d<\/p>\n
Elas podem contribuir em levantamentos de praias e \u00e1reas litor\u00e2neas para opera\u00e7\u00f5es anf\u00edbias, no reconhecimento de \u00e1reas mar\u00edtimas e fluviais para a guerra de minas, e na caracteriza\u00e7\u00e3o ambiental de regi\u00f5es de interesse estrat\u00e9gico.<\/p>\n
Entre as principais atividades dos navios subordinados \u00e0 DHN est\u00e3o os levantamentos hidrogr\u00e1ficos, que consistem na coleta de dados batim\u00e9tricos, geol\u00f3gicos, maregr\u00e1ficos e oceanogr\u00e1ficos em \u00e1reas mar\u00edtimas, fluviais e de lagos. Esses dados alimentam a elabora\u00e7\u00e3o e atualiza\u00e7\u00e3o de cartas n\u00e1uticas \u2014 uma esp\u00e9cie de \u201cmapa do mar\u201d \u2014 indispens\u00e1veis \u00e0 navega\u00e7\u00e3o segura nas \u00e1guas jurisdicionais brasileiras.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, as embarca\u00e7\u00f5es contribuem para a gera\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es meteorol\u00f3gicas e oceanogr\u00e1ficas, apoiando a previs\u00e3o de mar\u00e9s, de correntes e de condi\u00e7\u00f5es do mar \u2014 informa\u00e7\u00f5es essenciais tanto para as opera\u00e7\u00f5es navais quanto para o tr\u00e1fego mar\u00edtimo civil. Parte dessas informa\u00e7\u00f5es comp\u00f5e o Banco Nacional de Dados Oceanogr\u00e1ficos (BNDO), que integra o Sistema Mundial de Dados Oceanogr\u00e1ficos e \u00e9 acessado por pesquisadores, navegadores e \u00f3rg\u00e3os governamentais.<\/p>\n
Os navios da DHN tamb\u00e9m recebem estudantes de oceanografia para est\u00e1gios obrigat\u00f3rios a bordo, que exigem pelo menos 100 horas de embarque.<\/p>\n
A sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica \u00e9 outro campo de atua\u00e7\u00e3o dos navios hidroceanogr\u00e1ficos, que participam da instala\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de far\u00f3is, boias e outros dispositivos de orienta\u00e7\u00e3o para a navega\u00e7\u00e3o. Um exemplo \u00e9 o Navio Hidroceanogr\u00e1fico Faroleiro \u201cAlmirante Gra\u00e7a Aranha\u201d, que desempenha papel fundamental na seguran\u00e7a das rotas mar\u00edtimas, especialmente em \u00e1reas cr\u00edticas do litoral.<\/p>\n
Esses navios funcionam como plataformas de instru\u00e7\u00e3o para a forma\u00e7\u00e3o de militares e civis em hidrografia, oceanografia e navega\u00e7\u00e3o, contribuindo para o avan\u00e7o do conhecimento cient\u00edfico e tecnol\u00f3gico do Pa\u00eds.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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