{"id":59898,"date":"2025-06-26T10:24:52","date_gmt":"2025-06-26T13:24:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=59898"},"modified":"2025-06-26T10:24:52","modified_gmt":"2025-06-26T13:24:52","slug":"porto-de-sao-francisco-do-sul-celebra-70-anos-com-solenidade-e-anuncio-de-obras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-de-sao-francisco-do-sul-celebra-70-anos-com-solenidade-e-anuncio-de-obras\/","title":{"rendered":"Porto de S\u00e3o Francisco do Sul celebra 70 anos com solenidade e an\u00fancio de obras"},"content":{"rendered":"<p>Em 1\u00ba de julho de 1955 foi inaugurado o Porto de S\u00e3o Francisco do Sul, atualmente o maior de Santa Catarina. Para celebrar a data acontecer\u00e1 um evento comemorativo, no terminal portu\u00e1rio, nesta ter\u00e7a-feira, 1\u00ba, a partir das 9h30min, que contar\u00e1 com a presen\u00e7a de autoridades estaduais e nacionais.<\/p>\n<p>Durante a cerim\u00f4nia ser\u00e3o anunciados novos investimentos em obras de infraestrutura, que devem melhorar a efici\u00eancia nas opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias no Complexo da Babitonga. Entre elas, a autoriza\u00e7\u00e3o do Estado para o uso de dividendos para a obra da terceira faixa na BR-280 (R$ 12,5 milh\u00f5es) e o lan\u00e7amento o lan\u00e7amento do edital para a recupera\u00e7\u00e3o do Ber\u00e7o 201 (R$ 18 milh\u00f5es) e do sistema de despoeiramento do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o (R$ 11 milh\u00f5es).<\/p>\n<p>Tamb\u00e9m haver\u00e1 a inaugura\u00e7\u00e3o de diversas melhorias, como o novo Parque Tecnol\u00f3gico do Porto, com investimentos de R$ 10 milh\u00f5es, e a reforma do acesso de pedestres \u00e0 \u00e1rea operacional do terminal.<\/p>\n<p>Na data, ainda, ser\u00e1 assinado um acordo para melhorar a prote\u00e7\u00e3o ambiental da Ba\u00eda da Babitonga. Numa iniciativa in\u00e9dita no Brasil, os quatro terminais do Complexo Portu\u00e1rio (Porto P\u00fablico, Tesc, Itapo\u00e1 e Terminal de Gran\u00e9is de SC) est\u00e3o implantando o Programa de Monitoramento Ambiental Integrado (Pmai), que prev\u00ea a\u00e7\u00f5es conjuntas, em alinhamento com o Ibama.<\/p>\n<p>At\u00e9 agora, cada terminal tinha um programa ambiental pr\u00f3prio. Mas, a partir deste ano, a iniciativa prev\u00ea a coopera\u00e7\u00e3o m\u00fatua em 17 programas, que incluem a prote\u00e7\u00e3o constante da fauna e flora da Ba\u00eda da Babitonga e o monitoramento da qualidade da \u00e1gua, do ar e dos efluentes l\u00edquidos. O Programa de Monitoramento Ambiental prev\u00ea um investimento de R$ 17 milh\u00f5es.<\/p>\n<p><strong>Breve hist\u00f3ria do Porto:<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Embora a estrutura do atual Porto de S\u00e3o Francisco tenha sido inaugurada em 1955, o espa\u00e7o \u00e0s margens da Ba\u00eda da Babitonga j\u00e1 era utilizado h\u00e1 s\u00e9culos para a comercializa\u00e7\u00e3o de produtos. Originalmente, pelos ind\u00edgenas que habitavam a regi\u00e3o e, depois, pelos colonizadores.<\/li>\n<li>No in\u00edcio dos anos 1900, foram constru\u00eddos os trapiches Santista e Hoepcke, que exportavam principalmente madeira e erva mate produzidas em Santa Catarina, al\u00e9m de importar trigo da Argentina.<\/li>\n<li>A hist\u00f3ria do Porto Organizado remonta \u00e0 d\u00e9cada de 1940, quando a Uni\u00e3o publicou um decreto, em 1941, outorgando a concess\u00e3o ao Governo de Santa Catarina para a constru\u00e7\u00e3o e explora\u00e7\u00e3o de um porto em S\u00e3o Francisco do Sul.<\/li>\n<li>Quatro anos depois, em 1945, deu-se in\u00edcio \u00e0s obras, conclu\u00eddas dez anos mais tarde.<\/li>\n<li>Assim, em 1\u00ba de julho de 1955 inaugurou-se o que hoje \u00e9 um dos s\u00edmbolos do desenvolvimento econ\u00f4mico no Norte de Santa Catarina.<\/li>\n<li>Com o passar das d\u00e9cadas, o complexo portu\u00e1rio foi se modernizando at\u00e9 alcan\u00e7ar o padr\u00e3o de excel\u00eancia de hoje que tornou o Porto de S\u00e3o Francisco numa refer\u00eancia mundial na exporta\u00e7\u00e3o e importa\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, fertilizantes e produtos sider\u00fargicos.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Dados atuais do Porto:<\/strong><\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Maior porto em movimenta\u00e7\u00e3o de carga de Santa Catarina.<\/li>\n<li>Entre os 10 maiores portos p\u00fablicos do Brasil em movimenta\u00e7\u00e3o de carga geral.<\/li>\n<li>Dois recordes hist\u00f3ricos seguidos, em movimenta\u00e7\u00e3o de produtos: 2023 (16,8 milh\u00f5es de toneladas) e 2024 (17 milh\u00f5es de toneladas).<\/li>\n<li>Entre os cinco portos p\u00fablicos do pa\u00eds com Certifica\u00e7\u00e3o ISO 9001 e 14001.<\/li>\n<li>Em 2024, recebeu tr\u00eas pr\u00eamios do Minist\u00e9rio dos Porto: pelo aumento da movimenta\u00e7\u00e3o de cargas e pelos bons \u00edndices de gest\u00e3o.<\/li>\n<li>Respons\u00e1vel por 42% de todo o a\u00e7o importado pelo Brasil e por 80% da soja exportada por SC.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em 1\u00ba de julho de 1955 foi inaugurado o Porto de S\u00e3o Francisco do Sul, atualmente o maior de Santa Catarina. Para celebrar a data&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":59900,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-59898","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59898","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59898"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59898\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59901,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59898\/revisions\/59901"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59900"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59898"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59898"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59898"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}