Os portos da Regi\u00e3o Sul movimentaram 39,9 milh\u00f5es de toneladas de cargas no primeiro quadrimestre de 2025, o maior volume j\u00e1 registrado desde o in\u00edcio da s\u00e9rie hist\u00f3rica, em 2015. O n\u00famero representa um crescimento de 7,35% em rela\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2024, quando foram movimentadas 37,2 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
O resultado confirma a tend\u00eancia de expans\u00e3o cont\u00ednua do setor, que acumula mais de 324 milh\u00f5es de toneladas movimentadas na regi\u00e3o nos \u00faltimos 11 anos. A Regi\u00e3o Sul \u00e9 um polo estrat\u00e9gico para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o agr\u00edcola e industrial.<\/p>\n
Entre os destaques, o Porto de Paranagu\u00e1 lidera com folga, totalizando 20,7 milh\u00f5es de toneladas movimentadas entre janeiro e abril, mais que o dobro do segundo colocado. O porto paranaense se consolida como um dos principais corredores log\u00edsticos do pa\u00eds, com forte atua\u00e7\u00e3o na exporta\u00e7\u00e3o de gr\u00e3os, movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres e importa\u00e7\u00e3o de fertilizantes, sendo refer\u00eancia no escoamento de produtos como soja e farelo de soja.<\/p>\n
Na sequ\u00eancia, aparecem o Porto de Rio Grande (RS), com 9,1 milh\u00f5es de toneladas, seguido por S\u00e3o Francisco do Sul (SC), com 5,7 milh\u00f5es, Imbituba (SC), com 2,4 milh\u00f5es, e Itaja\u00ed (SC), 1,4 milh\u00e3o, completando o ranking dos maiores portos da regi\u00e3o no per\u00edodo.<\/p>\n
A for\u00e7a dos portos do Sul est\u00e1 diretamente ligada ao agroneg\u00f3cio e \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o de cargas diversas. No primeiro quadrimestre, os cont\u00eaineres lideraram a movimenta\u00e7\u00e3o, com 9,6 milh\u00f5es de toneladas, um crescimento expressivo de 23,04%. A soja aparece em segundo lugar, com 8,8 milh\u00f5es de toneladas. Tamb\u00e9m se destacaram os adubos (5,4 milh\u00f5es), res\u00edduos da extra\u00e7\u00e3o de \u00f3leo de soja (2,4 milh\u00f5es) e o milho (2,2 milh\u00f5es).<\/p>\n
Outro segmento em crescimento foi a carga geral, que somou 4,5 milh\u00f5es de toneladas, alta de 22,78% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n
O transporte de cargas na regi\u00e3o Sul atingiu 37,7 milh\u00f5es de toneladas no primeiro quadrimestre de 2025, considerando as modalidades de longo curso, cabotagem e navega\u00e7\u00e3o interior. O destaque ficou por conta do transporte de longo curso, que somou 34,4 milh\u00f5es de toneladas, um crescimento de 9,20% em compara\u00e7\u00e3o ao mesmo per\u00edodo de 2024. O desempenho positivo foi puxado principalmente pelas opera\u00e7\u00f5es de com\u00e9rcio exterior: as importa\u00e7\u00f5es cresceram 12,41%, enquanto as exporta\u00e7\u00f5es aumentaram 7,68%, refor\u00e7ando o bom momento do setor.<\/p>\n
Para sustentar o ritmo de crescimento da log\u00edstica portu\u00e1ria, o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) confirmou o segundo bloco de leil\u00f5es portu\u00e1rios para 2025, com previs\u00e3o de R$ 1,03 bilh\u00e3o em investimentos. Est\u00e3o inclu\u00eddos quatro terminais, entre eles o POA26, localizado na Poligonal do Porto Organizado de Porto Alegre (RS). A previs\u00e3o \u00e9 que o certame seja realizado em julho deste ano, ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o dos estudos e a delibera\u00e7\u00e3o e publica\u00e7\u00e3o do edital pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq).<\/p>\n
Fonte: Port0s e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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