No dia 9 de junho, a Comiss\u00e3o Coordenadora para os Assuntos da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (CCA-IMO), \u00f3rg\u00e3o de assessoramento coordenado pela Marinha do Brasil, realizou sua 3\u00aa reuni\u00e3o ordin\u00e1ria de 2025, nas instala\u00e7\u00f5es do Estado-Maior da Armada (EMA), com o objetivo de preparar a participa\u00e7\u00e3o brasileira na 110\u00aa reuni\u00e3o do Comit\u00ea de Seguran\u00e7a Mar\u00edtima (MSC 110) da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO), que ocorrer\u00e1 entre os dias 18 e 27 de junho, em Londres.<\/p>\n
A reuni\u00e3o foi presidida pelo Contra-Almirante Anderson Marcos Alves da Silva, Subchefe de Assuntos Mar\u00edtimos do EMA, e contou com a presen\u00e7a de representantes de 11 minist\u00e9rios (MD, MJSP, MF, MPOR, MME, MMA, MTE, MDICS, MCTI, MPA e MAPA) e de um \u00f3rg\u00e3o convidado (Antaq).<\/p>\n
Dentre os principais temas discutidos, destacaram-se os avan\u00e7os no desenvolvimento de instrumentos regulat\u00f3rios voltados aos Navios Aut\u00f4nomos de Superf\u00edcie Mar\u00edtimos (MASS), visando ao estabelecimento de padr\u00f5es internacionais de seguran\u00e7a para a opera\u00e7\u00e3o dessas embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Tamb\u00e9m foram abordadas propostas relativas \u00e0 seguran\u00e7a cibern\u00e9tica no setor mar\u00edtimo, com \u00eanfase na necessidade de refor\u00e7ar a resili\u00eancia das infraestruturas cr\u00edticas diante de amea\u00e7as crescentes para navios e instala\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias. Nesse \u00e2mbito, foram discutidos os pr\u00f3ximos passos para a implementa\u00e7\u00e3o da gest\u00e3o de riscos cibern\u00e9ticos mar\u00edtimos, com foco na integra\u00e7\u00e3o de sistemas de resposta e na ado\u00e7\u00e3o de diretrizes internacionais para avalia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua das vulnerabilidades dos sistemas.<\/p>\n
Outro ponto de destaque foram as medidas de seguran\u00e7a associadas ao uso de combust\u00edveis alternativos e as novas tecnologias de propuls\u00e3o. Essas medidas s\u00e3o fundamentais para viabilizar a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica no setor mar\u00edtimo sem comprometer a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Durante a reuni\u00e3o, foi apresentada a proposta brasileira de reestrutura\u00e7\u00e3o da arquitetura financeira do do sistema LRIT (Long Range Identification and Tracking), de modo que os Estados costeiros interessados possam ter um maior acesso aos dados do sistema, tornando-o mais efetivo. A iniciativa visa ampliar a coopera\u00e7\u00e3o internacional no monitoramento de longo alcance de embarca\u00e7\u00f5es, contribuindo diretamente para a preven\u00e7\u00e3o e repress\u00e3o de atos il\u00edcitos em alto-mar, como o derramamento de \u00f3leo por embarca\u00e7\u00f5es n\u00e3o identificadas.<\/p>\n
A reuni\u00e3o reafirmou o compromisso da CCA-IMO em assegurar uma atua\u00e7\u00e3o coordenada e estrat\u00e9gica do Brasil no cen\u00e1rio internacional, fortalecendo a representa\u00e7\u00e3o nacional na IMO e garantindo que os interesses mar\u00edtimos brasileiros sejam devidamente considerados nas decis\u00f5es que impactam a navega\u00e7\u00e3o, a seguran\u00e7a mar\u00edtima e o meio ambiente marinho.<\/p>\n
Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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