A Transpetro marca a sua entrada em um novo modal log\u00edstico com o lan\u00e7amento da primeira licita\u00e7\u00e3o p\u00fablica para aquisi\u00e7\u00e3o de quatro novas barca\u00e7as de 3 mil toneladas de porte bruto (TPB), quatro empurradores e um rebocador. A encomenda integra um projeto da companhia direcionado ao modal de navega\u00e7\u00e3o interior, que pretende contratar, at\u00e9 2026, 20 novas barca\u00e7as, 20 empurradores e quatro rebocadores para atua\u00e7\u00e3o no Brasil.<\/p>\n
O novo neg\u00f3cio posicionar\u00e1 a Transpetro como uma das maiores operadoras de barca\u00e7as para transporte de petr\u00f3leo, derivados e biocombust\u00edveis no Brasil.<\/p>\n
As primeiras embarca\u00e7\u00f5es previstas no edital ser\u00e3o destinadas a opera\u00e7\u00f5es de transporte de combust\u00edveis. As quatro barca\u00e7as t\u00eam previs\u00e3o de entrada em opera\u00e7\u00e3o no primeiro semestre de 2026.<\/p>\n
Segundo o presidente da Transpetro, S\u00e9rgio Bacci, a entrada no setor de barca\u00e7as evidencia a nova fase da companhia de investir na amplia\u00e7\u00e3o e diversifica\u00e7\u00e3o dos neg\u00f3cios.<\/p>\n
\u201cNossa entrada no modal de navega\u00e7\u00e3o interior vai trazer mais robustez e flexibilidade \u00e0s opera\u00e7\u00f5es da Transpetro, ressaltando nossa premissa de crescimento e diversifica\u00e7\u00e3o dos neg\u00f3cios da companhia. Com essa iniciativa, alcan\u00e7aremos, no horizonte de m\u00e9dio prazo, 50% do mercado de transporte de combust\u00edveis por barca\u00e7as no Brasil, o que nos posiciona como uma das maiores operadoras de barca\u00e7as do pa\u00eds\u201d, afirma Bacci.<\/p>\n
O mercado de barca\u00e7a no Brasil movimenta, por ano, um volume total de aproximadamente 10 milh\u00f5es de toneladas de petr\u00f3leo e combust\u00edveis.<\/p>\n
\u201cA entrada da Transpetro no segmento de barca\u00e7as integra nossa estrat\u00e9gia multimodal. Nosso plano \u00e9 complementar a infraestrutura existente de dutos, terminais e navios com outros modais. A diversifica\u00e7\u00e3o dos modais amplia nossa capacidade de atendimento, fortalece nossa presen\u00e7a em regi\u00f5es estrat\u00e9gicas e prepara a companhia para acompanhar o crescimento do pa\u00eds de forma sustent\u00e1vel e competitiva\u201d, destaca o diretor de Dutos e Terminais da Transpetro, M\u00e1rcio Guimar\u00e3es<\/p>\n
Contrata\u00e7\u00e3o\u00a0<\/strong><\/p>\n A licita\u00e7\u00e3o ser\u00e1 dividida em dois lotes. Um deles contemplar\u00e1 a aquisi\u00e7\u00e3o de quatro barca\u00e7as e quatro empurradores. O outro ser\u00e1 destinado \u00e0 contrata\u00e7\u00e3o de um rebocador.<\/p>\n O edital ser\u00e1 disponibilizado no portal Petronect, plataforma eletr\u00f4nica de compras do sistema Petrobras. A licita\u00e7\u00e3o permitir\u00e1 a participa\u00e7\u00e3o de empresas nacionais que atendam aos crit\u00e9rios t\u00e9cnicos e econ\u00f4micos estabelecidos no edital.<\/p>\n As embarca\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n As 20 barca\u00e7as que integram a primeira etapa do projeto ter\u00e3o 3 mil toneladas de porte bruto (TPB) e permitir\u00e3o o transporte de um ou mais derivados de petr\u00f3leo (modelos com e sem segrega\u00e7\u00e3o), incorporando tecnologias modernas.<\/p>\n As embarca\u00e7\u00f5es ir\u00e3o operar com bombas de carga acionadas por motores el\u00e9tricos e m\u00f3dulo de gera\u00e7\u00e3o el\u00e9trica, reduzindo as emiss\u00f5es de gases que provocam o efeito estufa nas opera\u00e7\u00f5es. Os empurradores e rebocadores ter\u00e3o formato padr\u00e3o, com capacidade de operar em velocidade de seis n\u00f3s.<\/p>\n Fonte: Transpetro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Transpetro marca a sua entrada em um novo modal log\u00edstico com o lan\u00e7amento da primeira licita\u00e7\u00e3o p\u00fablica para aquisi\u00e7\u00e3o de quatro novas barca\u00e7as de…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":59343,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-59341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59341"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59341\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59344,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59341\/revisions\/59344"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}