A potencial ocorr\u00eancia do fen\u00f4meno clim\u00e1tico El Ni\u00f1o, que pode afetar safras globais, deve alterar padr\u00f5es de embarques e elevar custos de frete mar\u00edtimo, tendo impacto para fornecedores e importadores que precisam cobrir suas necessidades com compras em longas dist\u00e2ncias.<\/p>\n
O El Ni\u00f1o, um aumento das temperaturas na superf\u00edcie do Oceano Pac\u00edfico, pode provocar enchentes e secas em diferentes regi\u00f5es, atingindo importantes \u00e1reas produtoras, incluindo a produ\u00e7\u00e3o de arroz, trigo e cana. As previs\u00f5es clim\u00e1ticas cada vez apontam maior probabilidade de seu retorno em 2014 pela primeira vez em cinco anos.<\/p>\n
Nas ocorr\u00eancias anteriores de El Ni\u00f1o, o principal \u00edndice de frete mar\u00edtimo da bolsa de Londres Baltic Exchange subiu significativamente.<\/p>\n
“As mudan\u00e7as clim\u00e1ticas podem levar a mudan\u00e7as no com\u00e9rcio de commodities agr\u00edcolas”, disse Marc Pauchet, da corretora mar\u00edtima ACM.<\/p>\n
“Gr\u00e3os e outras commodities agr\u00edcolas s\u00e3o sens\u00edveis \u00e0 chuva e n\u00e3o podem ser carregadas ou descarregadas em condi\u00e7\u00f5es de umidade. Isso potencialmente levaria a um congestionamento nos portos e um aumento no tempo de espera”, disse Burak Cetinok, da consultoria Hartland Shipping. “Em teoria, isso teria um impacto positivo em taxas de frete.”<\/p>\n
Fonte: Folha de S\u00e3o PauloReuters<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A potencial ocorr\u00eancia do fen\u00f4meno clim\u00e1tico El Ni\u00f1o, que pode afetar safras globais, deve alterar padr\u00f5es de embarques e elevar custos de frete mar\u00edtimo, tendo…<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-5934","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5934"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5934\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5935,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5934\/revisions\/5935"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}