O navio BYD Shenzhen atracou no Porto de Itaja\u00ed trazendo mais de 7 mil ve\u00edculos da montadora chinesa BYD. A opera\u00e7\u00e3o, considerada a maior movimenta\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da hist\u00f3ria do Brasil, ser\u00e1 realizada 24 horas por dia ao longo dos pr\u00f3ximos cinco dias, com in\u00edcio oficial \u00e0s 13h desta quarta.<\/p>\n
\u201cFinalmente chegou o grande navio da BYD, maior opera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da hist\u00f3ria, mais de 7 mil carros v\u00e3o ser desembarcados, 24h por dia, nos pr\u00f3ximos cinco dias. Isso \u00e9 um sinal da retomada do porto federalizado. \u00c9 resultado de muito trabalho. O porto estava abandonado, parado, e agora trazendo essa carga de grande valor agregado, que significa emprego, tributa\u00e7\u00e3o, recolhimento de ISS para a prefeitura. Muito diferente do que foi dito quando assumimos as opera\u00e7\u00f5es. \u00c9 um sinal dos novos tempos, para que o Porto de Itaja\u00ed volte a ser um porto cinco estrelas como ele sempre foi\u201d, afirmou o superintendente do Porto de Itaja\u00ed, Jo\u00e3o Paulo Tavares Bastos.<\/p>\n
Al\u00e9m de fortalecer o Porto no cen\u00e1rio log\u00edstico nacional, a opera\u00e7\u00e3o representa oportunidades diretas e indiretas para trabalhadores locais, movimentando a economia da cidade e da regi\u00e3o. O descarregamento de uma carga desse porte gera empregos tempor\u00e1rios e permanentes, fomenta a arrecada\u00e7\u00e3o municipal e refor\u00e7a Itaja\u00ed como um polo portu\u00e1rio competitivo e estrat\u00e9gico para o com\u00e9rcio exterior brasileiro.<\/p>\n
Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O navio BYD Shenzhen atracou no Porto de Itaja\u00ed trazendo mais de 7 mil ve\u00edculos da montadora chinesa BYD. A opera\u00e7\u00e3o, considerada a maior movimenta\u00e7\u00e3o…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":59320,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-59318","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59318","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=59318"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59318\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":59322,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/59318\/revisions\/59322"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/59320"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=59318"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=59318"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=59318"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}