{"id":59285,"date":"2025-05-29T11:33:35","date_gmt":"2025-05-29T14:33:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=59285"},"modified":"2025-05-29T11:33:43","modified_gmt":"2025-05-29T14:33:43","slug":"hugo-motta-anuncia-comissao-especial-para-revisar-lei-com-regras-sobre-funcionamento-dos-portos-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/hugo-motta-anuncia-comissao-especial-para-revisar-lei-com-regras-sobre-funcionamento-dos-portos-no-pais\/","title":{"rendered":"Hugo Motta anuncia comiss\u00e3o especial para revisar lei com regras sobre funcionamento dos portos no pa\u00eds"},"content":{"rendered":"
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O presidente da\u00a0C\u00e2mara dos Deputados,\u00a0Hugo Motta\u00a0(Republicanos-PB), anunciou a cria\u00e7\u00e3o de mais uma comiss\u00e3o especial, desta vez na tentativa de avan\u00e7ar com a Lei dos Portos. As novas regras facilitariam investimentos na \u00e1rea e poderia incentivar a moderniza\u00e7\u00e3o de zonas portu\u00e1rios pelo pa\u00eds.<\/p>\n<\/div>\n

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\u201cAnuncio a cria\u00e7\u00e3o da Comiss\u00e3o Especial que vai discutir a nova Lei dos Portos, que ser\u00e1 presidida pelo deputado Murilo Galdino (Republicanos-PB) e relatada pelo deputado\u00a0Arthur Maia\u00a0(Uni\u00e3o-BA). O foco dessa comiss\u00e3o \u00e9 trabalhar um texto que incentive o crescimento e desenvolvimento desse setor que \u00e9 fundamental para a economia Brasileira\u201d, afirmou Motta nas redes sociais.<\/p>\n<\/div>\n

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A proposta \u00e9 de autoria do deputado Leur Lomanto J\u00fanior (Uni\u00e3o-BA) o texto promove uma s\u00e9rie de altera\u00e7\u00f5es na regula\u00e7\u00e3o, precifica\u00e7\u00e3o dos servi\u00e7os, contrata\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra e licenciamento ambiental.<\/p>\n<\/div>\n

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A mat\u00e9ria, por\u00e9m, deve trazer novas pol\u00eamicas para o debate na Casa. Um dos pontos do projeto \u00e9 o licenciamento ambiental integrado dos portos p\u00fablicos, o que dispensar\u00e1 as licen\u00e7as individualizadas para a instala\u00e7\u00e3o de terminais portu\u00e1rios e de cruzeiros. A falta de an\u00e1lise espec\u00edfica para cada projeto pode ser vista como mais uma forma de flexibiliza\u00e7\u00e3o na no tema ambiental.<\/p>\n<\/div>\n

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O projeto ainda estabelece que as tarifas portu\u00e1rias deixar\u00e3o de ser estabelecidas ou supervisionados pela Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq). Os pre\u00e7os poder\u00e3o ser estabelecidos pelo ente privado respons\u00e1vel pelo espa\u00e7o.<\/p>\n<\/div>\n

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A mat\u00e9ria tamb\u00e9m permite que as empresas contratem qualquer trabalhador portu\u00e1rio devidamente certificado para a profiss\u00e3o. Hoje, as contrata\u00e7\u00f5es precis\u00e3o passar pelo \u00d3rg\u00e3o Gestor de M\u00e3o de Obra (OGMO).<\/p>\n

Fonte: O Globo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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