Silencioso, por\u00e9m estrat\u00e9gico, o NHo Cruzeiro do Sul (H-38) navega em miss\u00f5es que aprofundam o conhecimento do Brasil sobre seus pr\u00f3prios mares.\u00a0Adquirido pela Marinha do Brasil em 2007, o navio-hidroceanogr\u00e1fico cumpre papel central no apoio a pesquisas cient\u00edficas e no monitoramento do ambiente marinho.<\/p>\n
Constru\u00eddo na Noruega, no estaleiro Longvamek Verksted A\/S, o navio foi lan\u00e7ado ao mar em 1986 como embarca\u00e7\u00e3o de pesca, com o nome\u00a0A\/S Havskjell Viking<\/em>. Anos depois, passou por uma s\u00e9rie de convers\u00f5es, sendo adaptado como navio de pesquisa s\u00edsmica. Seu comprimento foi estendido de 59,7 para 65,7 metros, e ele recebeu diferentes nomes comerciais at\u00e9 ser adquirido, em 2007, pela\u00a0Marinha do Brasil.<\/p>\n A aquisi\u00e7\u00e3o foi viabilizada por meio de um conv\u00eanio entre a Marinha e a\u00a0FINEP (Financiadora de Estudos e Projetos), vinculada ao Minist\u00e9rio da Ci\u00eancia, Tecnologia e Inova\u00e7\u00e3o. O objetivo era claro: oferecer \u00e0 comunidade cient\u00edfica nacional uma plataforma oce\u00e2nica robusta, capaz de conduzir pesquisas no contexto do\u00a0Projeto Laborat\u00f3rio Nacional Embarcado (LNE).<\/p>\n Incorporado \u00e0 Armada Brasileira em 28 de fevereiro de 2008, o\u00a0NHo Cruzeiro do Sul\u00a0passou a ser operado pela\u00a0Diretoria de Hidrografia e Navega\u00e7\u00e3o (DHN), integrando o Grupamento de Navios Hidroceanogr\u00e1ficos (GNHo) com supervis\u00e3o t\u00e9cnico-cient\u00edfica do\u00a0Centro de Hidrografia da Marinha (CHM).<\/p>\n O Cruzeiro do Sul \u00e9 voltado \u00e0 realiza\u00e7\u00e3o de pesquisas hidroceanogr\u00e1ficas e atua como importante instrumento dentro do\u00a0Plano Setorial para os Recursos do Mar (PSRM), sob a coordena\u00e7\u00e3o da\u00a0Comiss\u00e3o Interministerial para os Recursos do Mar (CIRM). Trata-se de um navio\u00a0desarmado, com voca\u00e7\u00e3o cient\u00edfica, cuja miss\u00e3o \u00e9 apoiar o desenvolvimento sustent\u00e1vel, a soberania e a seguran\u00e7a dos espa\u00e7os mar\u00edtimos sob jurisdi\u00e7\u00e3o brasileira.<\/p>\n A embarca\u00e7\u00e3o est\u00e1 equipada com\u00a0radares, DGPS, ecobat\u00edmetros, sistemas meteorol\u00f3gicos e sensores de navega\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de uma\u00a0lancha de apoio e um guindaste de seis toneladas\u00a0para opera\u00e7\u00f5es com equipamentos cient\u00edficos no mar. Seu conv\u00e9s de 300 m\u00b2 permite m\u00faltiplas atividades, incluindo coleta de dados oceanogr\u00e1ficos, sondagens, lan\u00e7amento de boias e monitoramento clim\u00e1tico.<\/p>\n Por meio dessas capacidades, o navio contribui diretamente para\u00a0projetos de mapeamento do fundo marinho, modelagem de correntes, estudo de biodiversidade e vigil\u00e2ncia ambiental, elementos fundamentais para a formula\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas p\u00fablicas e a defesa da\u00a0Amaz\u00f4nia Azul.<\/p>\n Atualmente, o NHo Cruzeiro do Sul passa por um\u00a0processo de moderniza\u00e7\u00e3o, que inclui a atualiza\u00e7\u00e3o de sistemas de sensores, softwares de navega\u00e7\u00e3o e infraestrutura de apoio \u00e0 pesquisa embarcada. O objetivo \u00e9 garantir maior efici\u00eancia, seguran\u00e7a e capacidade operacional em miss\u00f5es de longo curso.<\/p>\n Essa moderniza\u00e7\u00e3o assegura a longevidade do navio e o mant\u00e9m compat\u00edvel com as crescentes demandas da\u00a0ci\u00eancia do mar, ampliando seu papel como ferramenta estrat\u00e9gica tanto para a\u00a0comunidade cient\u00edfica nacional quanto para os interesses de Estado em \u00e1reas mar\u00edtimas.<\/p>\n Com sua origem europeia e trajet\u00f3ria adaptada \u00e0s necessidades brasileiras, o NHo Cruzeiro do Sul \u00e9 hoje um s\u00edmbolo da\u00a0integra\u00e7\u00e3o entre tecnologia naval e miss\u00e3o cient\u00edfica, servindo como pilar para a forma\u00e7\u00e3o de especialistas e para o fortalecimento da soberania mar\u00edtima do\u00a0Brasil.<\/p>\n Fonte: Defesa em Foco<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Silencioso, por\u00e9m estrat\u00e9gico, o NHo Cruzeiro do Sul (H-38) navega em miss\u00f5es que aprofundam o conhecimento do Brasil sobre seus pr\u00f3prios mares.\u00a0Adquirido pela Marinha do…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":58916,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-58914","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58914","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58914"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58914\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58917,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58914\/revisions\/58917"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58916"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58914"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58914"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58914"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Miss\u00e3o cient\u00edfica e integra\u00e7\u00e3o ao Plano Setorial para os Recursos do Mar<\/strong><\/h3>\n
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