O Porto do Rio de Janeiro (RJ) participar\u00e1, na pr\u00f3xima quarta-feira (30), do leil\u00e3o do terminal RDJ11, na sede da B3, em S\u00e3o Paulo. Parte da primeira rodada de arrendamentos de 2025 promovida pelo Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor) em parceria com a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Aquavi\u00e1rios (Antaq), a licita\u00e7\u00e3o integra um pacote que deve atrair R$ 850 milh\u00f5es em investimentos privados nos estados do Paran\u00e1, Rio Grande do Sul e Rio de Janeiro.<\/p>\n
O terminal RDJ11, localizado no Cais do Caju e com \u00e1rea de 7.787 m\u00b2, ser\u00e1 destinado \u00e0 movimenta\u00e7\u00e3o e armazenagem de gran\u00e9is s\u00f3lidos \u2014 como concentrado de zinco \u2014 e carga geral, especialmente produtos sider\u00fargicos. Est\u00e3o previstos R$ 6,80 milh\u00f5es em investimentos diretos, em contrato de concess\u00e3o de 10 anos. O julgamento ser\u00e1 pelo crit\u00e9rio de maior valor de outorga. Classificado como projeto\u00a0brownfield<\/em>, o RDJ11 contempla a demoli\u00e7\u00e3o de estruturas f\u00edsicas inoperantes para requalifica\u00e7\u00e3o total da \u00e1rea.<\/p>\n Administrado pela estatal PortosRio, o terminal integra a estrat\u00e9gia de dinamiza\u00e7\u00e3o da infraestrutura log\u00edstica brasileira, com expectativa de gerar empregos, movimentar a economia regional e refor\u00e7ar a competitividade do Porto do Rio de Janeiro no com\u00e9rcio exterior. O fluxo operacional previsto no RDJ11 inclui recep\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria e ferrovi\u00e1ria, armazenagem e expedi\u00e7\u00e3o aquavi\u00e1ria para carga geral, e opera\u00e7\u00f5es inversas para gran\u00e9is s\u00f3lidos.\u00a0O ministro Silvio Costa Filho afirmou que, at\u00e9 2026, ser\u00e3o realizados mais de 42 leil\u00f5es de terminais portu\u00e1rios, com investimentos estimados em R$ 22,85 bilh\u00f5es.<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto do Rio de Janeiro (RJ) participar\u00e1, na pr\u00f3xima quarta-feira (30), do leil\u00e3o do terminal RDJ11, na sede da B3, em S\u00e3o Paulo. Parte…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":58680,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-58678","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58678","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58678"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58678\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58681,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58678\/revisions\/58681"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58678"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58678"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58678"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}