{"id":5855,"date":"2014-06-04T08:20:52","date_gmt":"2014-06-04T11:20:52","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=5855"},"modified":"2014-06-03T23:53:24","modified_gmt":"2014-06-04T02:53:24","slug":"internacional-marinha-italiana-testa-veiculo-aereo-nao-tripulado-camcopter-s-100","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/internacional-marinha-italiana-testa-veiculo-aereo-nao-tripulado-camcopter-s-100\/","title":{"rendered":"Internacional: Marinha italiana testa ve\u00edculo a\u00e9reo n\u00e3o tripulado CAMCOPTER S-100"},"content":{"rendered":"<p>A Marinha italiana est\u00e1 realizando uma s\u00e9rie de avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e t\u00e1ticas na aeronave remotamente controlada CAMCOPTER S-100 da austr\u00edaca Scheibel.<\/p>\n<p>Os testes de drones s\u00e3o para completar a dota\u00e7\u00e3o de helic\u00f3pteros no Mar do Norte dos Pa\u00edses Baixos.<\/p>\n<p>O CAMCOPTER S-100 tem uma velocidade m\u00e1xima de 138 quil\u00f4metros por hora, um alcance de 112 milhas e \u00e9 projetado para miss\u00f5es de intelig\u00eancia militar, vigil\u00e2ncia e reconhecimento e para tarefas civis, tais como busca e salvamento.<\/p>\n<p>A Marinha italiana est\u00e1 testando o ve\u00edculo a partir do seu navio de guerra anf\u00edbia San Giusto. O conjunto da Schiebel consiste de duas aeronaves, uma unidade de pilotagem e uma esta\u00e7\u00e3o de controle.<\/p>\n<p>A Marinha disse que os testes de mar t\u00eam a finalidade de avaliar a interoperabilidade do ve\u00edculo com o navio, as suas capacidades de pouso, decolagem e capacidades de sensores.<\/p>\n<p>Os testes tamb\u00e9m envolvem a medi\u00e7\u00e3o dos n\u00edveis de ru\u00eddo e os seus par\u00e2metros de visibilidade \u00f3pticos.<\/p>\n<p>Detalhes adicionais n\u00e3o estavam imediatamente dispon\u00edveis.<\/p>\n<p>Fonte: Defesa A\u00e9rea &amp; Naval<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Marinha italiana est\u00e1 realizando uma s\u00e9rie de avalia\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas e t\u00e1ticas na aeronave remotamente controlada CAMCOPTER S-100 da austr\u00edaca Scheibel. Os testes de drones&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":5856,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-5855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5855"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5857,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5855\/revisions\/5857"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}