Uma disputa entre Petrobras e Gerdau dever\u00e1 atrasar em pelo menos um ano a conclus\u00e3o do primeiro desmantelamento de uma plataforma de petr\u00f3leo feito no Brasil, disseram \u00e0 Reuters uma fonte com conhecimento do assunto e um l\u00edder sindical local, destacando os desafios que o pa\u00eds enfrenta para come\u00e7ar a capitalizar uma expressiva demanda que vir\u00e1 pelo servi\u00e7o.<\/p>\n
O navio P-32, de cerca de 45 mil toneladas, foi vendido em 2023 pela Petrobras para a Gerdau, que contratou o Estaleiro Rio Grande, da Ecovix, no Rio Grande do Sul, para realizar o desmantelamento e destinar a embarca\u00e7\u00e3o como sucata met\u00e1lica para produ\u00e7\u00e3o de a\u00e7o em sua unidade de Charqueadas (RS).<\/p>\n
Mas a descoberta de 30 milh\u00f5es de litros de \u00e1gua oleosa e 270 mil litros de \u00f3leo diesel mar\u00edtimo no interior da embarca\u00e7\u00e3o, segundo uma das fontes, quando j\u00e1 estava no estaleiro, paralisou o trabalho por cerca de um ano, enquanto as duas gigantes do petr\u00f3leo e do a\u00e7o discutiam de quem seria a responsabilidade por pagar pela limpeza do navio.<\/p>\n
A embarca\u00e7\u00e3o chegou ao estaleiro em dezembro de 2023 e tinha previs\u00e3o de ser desmantelada em cerca de 12 meses, mas s\u00f3 em mar\u00e7o passado os trabalhos come\u00e7aram, disseram o sindicalista e a outra fonte, pontuando que a previs\u00e3o agora \u00e9 de que conclus\u00e3o do desmonte ocorra no fim deste ano ou in\u00edcio do pr\u00f3ximo.<\/p>\n
\u201cO que est\u00e1 acima do casco est\u00e1 sendo cortado\u201d, disse Benito de Oliveira Gon\u00e7alves, presidente do Sindicato dos Trabalhadores nas Ind\u00fastrias Metal\u00fargicas, Mec\u00e2nicas e de Material El\u00e9trico de Rio Grande e S\u00e3o\u00a0Jos\u00e9\u00a0do\u00a0Norte, adicionando que as partes mais baixas s\u00f3 ser\u00e3o cortadas quando a limpeza for conclu\u00edda.<\/p>\n
O \u00f3leo diesel, segundo essas pessoas, j\u00e1 foi retirado e uma companhia dever\u00e1 ser contratada em maio para retirar a \u00e1gua oleosa.<\/p>\n
CONSEQU\u00caNCIAS<\/strong><\/p>\n O atraso, segundo disse a fonte, significa ainda que outra plataforma que seria desmantelada no mesmo estaleiro, a P-33, tamb\u00e9m comprada pela Gerdau da Petrobras, perder\u00e1 sua janela temporal para entrar no estaleiro e poder\u00e1 ter que ser enviada para outro local.<\/p>\n Procurada, a Petrobras afirmou que acompanha o \u201cplano de reciclagem\u201d conforme previsto na licita\u00e7\u00e3o da P-32 e que quest\u00f5es contratuais porventura existentes s\u00e3o tratadas internamente entre as partes.<\/p>\n Sobre a P-33, disse que est\u00e1 atualmente acostada no Porto do A\u00e7u, no Norte Fluminense, sendo preparada para entrega.<\/p>\n J\u00e1 a Gerdau disse que a opera\u00e7\u00e3o de desmantelamento est\u00e1 em andamento, \u201ccom todas as tratativas necess\u00e1rias para a limpeza sendo conduzidas de forma respons\u00e1vel\u201d.<\/p>\n \u201cEste processo representa um marco importante, visando a realiza\u00e7\u00e3o bem-sucedida do primeiro desmantelamento de um FPSO no Brasil\u201d, afirmou.<\/p>\n A Ecovix afirmou que, por quest\u00e3o contratual, n\u00e3o se manifesta sobre esse tema.<\/p>\n Na pr\u00f3xima d\u00e9cada, o Brasil emergir\u00e1 como o terceiro maior mercado do mundo para descomissionamento de plataformas, perdendo apenas para Golfo do M\u00e9xico e Mar do Norte.<\/p>\n Somente a Petrobras prev\u00ea US$9,9 bilh\u00f5es para esse segmento, nos pr\u00f3ximos cinco anos, incluindo o descomissionamento completo de dez plataformas.<\/p>\n Os estaleiros brasileiros poder\u00e3o se beneficiar da crescente demanda, j\u00e1 que existe um custo para enviar as embarca\u00e7\u00f5es para desmantelamento em outros pa\u00edses, mas o Estaleiro Rio Grande, contratado pela Gerdau para realizar o servi\u00e7o, por enquanto sofre com os problemas do contrato da P-32.<\/p>\n QUEM PAGA A CONTA?<\/strong><\/p>\n Os custos com a embarca\u00e7\u00e3o no estaleiro j\u00e1 ultrapassaram o valor do contrato de desmantelamento originalmente assinado entre Gerdau e Ecovix, de cerca de R$ 30 milh\u00f5es, enquanto Petrobras e Gerdau ainda n\u00e3o decidiram quem vai pagar a conta adicional, disse a fonte.<\/p>\n \u201cExistiam relat\u00f3rios\u2026 de que a unidade estava limpa, foi com base nesses relat\u00f3rios que o estaleiro recebeu a unidade\u2026 quando chegou l\u00e1, n\u00e3o era bem assim\u201d, disse a fonte.<\/p>\n Um executivo da Petrobras disse que a petroleira pode ser levada a fazer pagamentos adicionais \u00e0 Gerdau, \u201cmas certamente n\u00e3o \u00e9 o que eles est\u00e3o pedindo\u201d.<\/p>\n \u201cO que eles querem n\u00e3o \u00e9 o que a Petrobras atestou\u201d, afirmou essa pessoa, na condi\u00e7\u00e3o de anonimato, pontuando que ambas as empresas ainda travam discuss\u00f5es t\u00e9cnicas sobre a amplitude das borras de \u00f3leo nos tanques.<\/p>\n Fonte: InfoMoney<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Uma disputa entre Petrobras e Gerdau dever\u00e1 atrasar em pelo menos um ano a conclus\u00e3o do primeiro desmantelamento de uma plataforma de petr\u00f3leo feito no…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":58532,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-58530","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58530","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58530"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58530\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58533,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58530\/revisions\/58533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58530"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58530"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58530"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}