{"id":58392,"date":"2025-04-10T09:32:26","date_gmt":"2025-04-10T12:32:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=58392"},"modified":"2025-04-10T09:32:26","modified_gmt":"2025-04-10T12:32:26","slug":"ministro-apresentou-no-senado-plano-de-investimentos-em-portos-e-hidrovias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/ministro-apresentou-no-senado-plano-de-investimentos-em-portos-e-hidrovias\/","title":{"rendered":"Ministro apresentou no Senado plano de investimentos em portos e hidrovias"},"content":{"rendered":"<p>O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, apresentou, durante audi\u00eancia p\u00fablica no Senado, o plano de trabalho da sua pasta para os pr\u00f3ximos dois anos. Foram discutidos investimentos na avia\u00e7\u00e3o, moderniza\u00e7\u00e3o dos portos e avan\u00e7o na infraestrutura hidrovi\u00e1ria do pa\u00eds.<\/p>\n<p>A audi\u00eancia foi promovida de forma conjunta pela Comiss\u00e3o de Infraestrutura (CI) e pela Comiss\u00e3o de Desenvolvimento Regional (CDR), ap\u00f3s ser solicitada pelos senadores Conf\u00facio Moura (MDB-RO), Professora Dorinha Seabra (Uni\u00e3o-TO) e Augusta Brito (PT-CE) por meio dos requerimentos <a href=\"https:\/\/www25.senado.leg.br\/web\/atividade\/materias\/-\/materia\/167309\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">REQ 2\/2025 \u2013 CI<\/a> e <a href=\"https:\/\/www25.senado.leg.br\/web\/atividade\/materias\/-\/materia\/167409\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">REQ 6\/2025 \u2013 CDR<\/a>.<\/p>\n<p>Silvio Costa Filho destacou o crescimento do setor a\u00e9reo. Ele informou que o n\u00famero de passageiros aumentou de 97,7 milh\u00f5es em 2022 para 112,7 milh\u00f5es em 2023, e que a proje\u00e7\u00e3o para 2025 \u00e9 de 123,8 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>Ele tamb\u00e9m ressaltou que houve uma redu\u00e7\u00e3o de 8% nos pre\u00e7os das passagens nos \u00faltimos dois anos, que contrasta com a infla\u00e7\u00e3o global no setor.<\/p>\n<p>\u2014 Esses n\u00fameros chamam a aten\u00e7\u00e3o e devem ser comemorados. Enquanto a infla\u00e7\u00e3o global no setor atingiu 15% desde a pandemia, aqui no Brasil registramos uma queda expressiva nos pre\u00e7os das passagens \u2014 afirmou o ministro.<\/p>\n<p>Quanto aos investimentos, o governo prev\u00ea aportes de R$ 1,7 bilh\u00e3o em aeroportos no per\u00edodo que come\u00e7ou em 2023 e termina em 2026, enquanto o setor privado deve investir R$ 14,1 bilh\u00f5es no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n<p>Entre as principais obras est\u00e3o a moderniza\u00e7\u00e3o do Aeroporto de Congonhas (SP), com investimento de R$ 2,5 bilh\u00f5es, e a amplia\u00e7\u00e3o do Aeroporto de Bel\u00e9m (PA), antecipada para a COP 30, no valor de R$ 470 milh\u00f5es.<\/p>\n<h3><strong>Sugest\u00f5es, cr\u00edticas e desafios<\/strong><\/h3>\n<p>Presidente da Comiss\u00e3o de Infraestrutura, o senador Marcos Rog\u00e9rio (PL-RO) defendeu uma abordagem intermodal para o desenvolvimento da infraestrutura nacional.<\/p>\n<p>\u2014 N\u00e3o existe porto ou hidrovia forte sem uma rodovia ou ferrovia estruturada. Precisamos de uma pol\u00edtica integrada \u2014 enfatizou.<\/p>\n<p>J\u00e1 o vice-presidente da\u00a0Comiss\u00e3o de Desenvolvimento Regional, senador Jorge Seif (PL-SC), celebrou os investimentos anunciados, mas criticou a falta de concorr\u00eancia no setor a\u00e9reo.<\/p>\n<p>\u2014 O Brasil est\u00e1 nas m\u00e3os de um oligop\u00f3lio: Azul, Latam e Gol dominam o mercado e fazem o que querem. Precisamos de mais companhias para reduzir os custos e aumentar a oferta de voos \u2014 pontuou.<\/p>\n<h3><strong>Portos e hidrovias<\/strong><\/h3>\n<p>Quanto \u00e0 \u00e1rea portu\u00e1ria, o ministro enfatizou que 95% das exporta\u00e7\u00f5es brasileiras passam pelos portos, com movimenta\u00e7\u00e3o recorde de 474 milh\u00f5es de toneladas em 2024.<\/p>\n<p>\u2014 Nosso foco \u00e9 destravar obras estrat\u00e9gicas para fortalecer a log\u00edstica do transporte e facilitar as exporta\u00e7\u00f5es \u2014 disse ele.<\/p>\n<p>A senadora Tereza Cristina (PP-MS) elogiou os planos, mas cobrou maior celeridade na libera\u00e7\u00e3o de licen\u00e7as ambientais para hidrovias.<\/p>\n<p>\u2014 Todos sabemos que esse modal reduz os custos de produ\u00e7\u00e3o. Precisamos destravar esses processos para impulsionar o desenvolvimento do pa\u00eds \u2014 argumentou ela.<\/p>\n<p>Silvio Costa Filho tamb\u00e9m alertou para o atraso brasileiro na explora\u00e7\u00e3o do transporte hidrovi\u00e1rio. Ele comparou o cen\u00e1rio nacional com o dos Estados Unidos e o de pa\u00edses europeus, que movimentam at\u00e9 70% das cargas por hidrovias, enquanto o Brasil ainda n\u00e3o possui nenhuma concess\u00e3o hidrovi\u00e1ria.<\/p>\n<p>\u2014 Esse setor representa um grande potencial de sustentabilidade e efici\u00eancia log\u00edstica. Os investimentos em hidrovias devem chegar a R$ 940 milh\u00f5es em 2025, incluindo R$ 372 milh\u00f5es em dragagem para garantir a navegabilidade \u2014 explicou.<\/p>\n<p>O senador Jayme Campos (Uni\u00e3o-MT) demonstrou entusiasmo com os projetos apresentados.<\/p>\n<p>\u2014 Saio dessa audi\u00eancia animado. O que foi apresentado contempla todas as regi\u00f5es do Brasil. Caso isso se concretize, teremos o pa\u00eds que queremos \u2014 declarou.<\/p>\n<p>Por sua vez, o senador Esperidi\u00e3o Amin (PP-SC) sugeriu uma an\u00e1lise mais ampla dos dados.<\/p>\n<p>\u2014 Quando falamos em estat\u00edsticas, \u00e9 preciso tomar o ano de 2019 como base, j\u00e1 que 2020 e 2021 foram anos at\u00edpicos devido \u00e0 pandemia. Precisamos de um retrato fiel da recupera\u00e7\u00e3o desses setores \u2014 ponderou.<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Senado<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, apresentou, durante audi\u00eancia p\u00fablica no Senado, o plano de trabalho da sua pasta para os pr\u00f3ximos&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-58392","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58392","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58392"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58392\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58396,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58392\/revisions\/58396"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58392"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58392"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58392"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}