{"id":58315,"date":"2025-04-07T09:42:00","date_gmt":"2025-04-07T12:42:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=58315"},"modified":"2025-04-07T09:42:00","modified_gmt":"2025-04-07T12:42:00","slug":"dragagem-de-manutencao-do-canal-de-itajai-tem-contrato-prorrogado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/dragagem-de-manutencao-do-canal-de-itajai-tem-contrato-prorrogado\/","title":{"rendered":"Dragagem de manuten\u00e7\u00e3o do canal de Itaja\u00ed tem contrato prorrogado"},"content":{"rendered":"<p>O secret\u00e1rio nacional de porto e aeroportos, Alex Sandro de \u00c1vila, informou nesta quinta-feira (3) em reuni\u00e3o com o presidente da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias de SC, Mario Cezar de Aguiar, que j\u00e1 existe solu\u00e7\u00e3o para a dragagem de manuten\u00e7\u00e3o do canal de acesso ao complexo portu\u00e1rio de Itaja\u00ed. Segundo ele, a Autoridade Portu\u00e1ria de Santos \u2013 respons\u00e1vel tamb\u00e9m por Itaja\u00ed \u2013 firmou um contrato emergencial com a empresa que prestava o servi\u00e7o e deve quitar a d\u00edvida de R$ 48 milh\u00f5es com o fornecedor nos pr\u00f3ximos dias.<\/p>\n<p>Para o presidente da Federa\u00e7\u00e3o, Mario Cezar de Aguiar, a not\u00edcia \u00e9 positiva, j\u00e1 que a dragagem \u00e9 essencial para a opera\u00e7\u00e3o dos terminais portu\u00e1rios que fazem parte do complexo de Itaja\u00ed.<\/p>\n<p>Durante o encontro, o secret\u00e1rio informou os prazos previstos para o processo de concess\u00e3o definitiva do Porto de Itaja\u00ed. Ser\u00e3o dois editais, um para a gest\u00e3o do canal de acesso, e outro para a opera\u00e7\u00e3o do terminal de cargas. \u00c1vila disse que a secretaria j\u00e1 recebeu a modelagem final do edital do Canal de Acesso e que o documento est\u00e1 em fase de ajustes finais.<\/p>\n<p>Fiesc reitera pedido de informa\u00e7\u00e3o sobre cronograma oficial dos processos de concess\u00e3o. (Foto: Filipe Scotti)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A FIESC reiterou o pedido de formaliza\u00e7\u00e3o do cronograma para acompanhamento do processo de dragagem de manuten\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m da concess\u00e3o do canal de acesso \u2013 que vai prever as obras de aprofundamento e amplia\u00e7\u00e3o da bacia de evolu\u00e7\u00e3o \u2013 e tamb\u00e9m do terminal de cargas.<\/p>\n<p>A expectativa \u00e9 de que at\u00e9 o fim de maio o edital possa ser enviado ao Tribunal de Contas da Uni\u00e3o para an\u00e1lise. A partir da\u00ed, a estimativa \u00e9 que o TCU leve quatro meses para dar seu aval e autorizar o leil\u00e3o, previsto para dezembro de 2025. Em rela\u00e7\u00e3o ao edital do terminal de cargas, a expectativa \u00e9 de que o leil\u00e3o ocorra em mar\u00e7o de 2026. O secret\u00e1rio lembrou que, se necess\u00e1rio, o contrato provis\u00f3rio com a JBS poder\u00e1 ser estendido por at\u00e9 24 meses.<\/p>\n<p>Na reuni\u00e3o, que contou tamb\u00e9m com a participa\u00e7\u00e3o do presidente da C\u00e2mara de Transporte e Log\u00edstica da FIESC, Eg\u00eddio Martorano, e do diretor do Departamento de Novas Outorgas e Pol\u00edticas Regulat\u00f3rias, Bruno Neri, o secret\u00e1rio respondeu questionamentos do of\u00edcio enviado ao Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos em 18 de fevereiro.<\/p>\n<p>Fonte: FIESC<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O secret\u00e1rio nacional de porto e aeroportos, Alex Sandro de \u00c1vila, informou nesta quinta-feira (3) em reuni\u00e3o com o presidente da Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":58317,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-58315","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58315","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=58315"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58315\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":58318,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/58315\/revisions\/58318"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/58317"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=58315"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=58315"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=58315"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}