{"id":58213,"date":"2025-04-02T10:30:49","date_gmt":"2025-04-02T13:30:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=58213"},"modified":"2025-04-02T10:30:49","modified_gmt":"2025-04-02T13:30:49","slug":"petrobras-realiza-operacao-inedita-com-drones-no-campo-de-buzios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/petrobras-realiza-operacao-inedita-com-drones-no-campo-de-buzios\/","title":{"rendered":"Petrobras realiza opera\u00e7\u00e3o in\u00e9dita com drones no campo de B\u00fazios"},"content":{"rendered":"<p>A Petrobras realizou a primeira opera\u00e7\u00e3o de transbordo de cargas leves entre FPSOs com o uso de drones, no \u00faltimo dia 21. A atividade foi realizada por uma aeronave remotamente pilotada (RPA) Classe 2 (com peso m\u00e1ximo de decolagem entre 25 e 150kg), que transportou um rolamento da P-74 para a P-75, ambas localizadas no campo de B\u00fazios, na Bacia de Santos.<\/p>\n<p>Depois do voo, que durou cerca de 30 minutos, o drone retornou para a P-74. A opera\u00e7\u00e3o foi realizada em modo BVLOS (<em>Beyond Visual Line-Of-Sight<\/em>), o que significa que a aeronave pilotada atinge dist\u00e2ncias al\u00e9m do alcance visual do piloto remoto.<\/p>\n<p>Apesar da semelhan\u00e7a com a atividade realizada na P-51 em julho de 2024, com um drone a\u00e9reo saindo do porto para a unidade, o teste em B\u00fazios foi, de fato, a primeira opera\u00e7\u00e3o de transbordo de cargas leves entre unidades offshore com uso de drones na Petrobras. Ela tamb\u00e9m se diferencia das atividades realizadas em dezembro de 2024 com a empresa Speedbird Aero, que envolveram transbordo entre plataformas fixas e terminal mar\u00edtimo.<\/p>\n<p>A opera\u00e7\u00e3o realizada no dia 21 de mar\u00e7o \u00e9 resultado de um processo de avalia\u00e7\u00e3o de solu\u00e7\u00f5es de mercado que envolveu a contrata\u00e7\u00e3o de tr\u00eas empresas: TideWise, respons\u00e1vel pela embarca\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma; XMobots e Omni Avia\u00e7\u00e3o, que operam com Sistema de Aeronave Remotamente Pilotada (RPAS).<\/p>\n<p>As empresas foram contratadas atrav\u00e9s de um CPSI (Contrata\u00e7\u00e3o P\u00fablica de Solu\u00e7\u00f5es Inovadoras) liderado pelo Cenpes (Centro de Pesquisas, Desenvolvimento e Inova\u00e7\u00e3o Leopoldo Am\u00e9rico Miguez de Mello), e esse processo culminou na assinatura de tr\u00eas contratos distintos, um para cada empresa.<\/p>\n<p>O objetivo dessas opera\u00e7\u00f5es \u00e9 testar e validar a utiliza\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos rob\u00f3ticos n\u00e3o tripulados para o transbordo de cargas leves entre plataformas, em dist\u00e2ncias de at\u00e9 20 km, para verifica\u00e7\u00e3o de adequa\u00e7\u00e3o \u00e0s demandas da Petrobras no transbordo de cargas leves, visando um futuro contrato de fornecimento de servi\u00e7os.<\/p>\n<p>\u201cEssa abordagem busca otimizar o tempo de espera de remessa de cargas (<em>lead time<\/em>) entre as unidades, atendendo \u00e0s necessidades de transbordos emergenciais de equipamentos cr\u00edticos, que atualmente s\u00e3o realizados por meio de modais tradicionais, como embarca\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas tripuladas\u201d, explicou a Petrobras \u00e0\u00a0<em>Brasil Energia<\/em>.<\/p>\n<p><strong>Pr\u00f3ximos passos<\/strong><\/p>\n<p>A Petrobras pretende realizar um segundo teste com RPA no mesmo trecho entre as plataformas P-74 e P-75 na segunda quinzena deste m\u00eas. Desta vez, a RPA utilizada ser\u00e1 o modelo SDO 50V3 da SwissDrones, por meio do contrato com a Omni. Essa aeronave utiliza um motor a combust\u00e3o (JET A-1, querosene de avia\u00e7\u00e3o), diferente do modelo empregado pela XMobots, que usa motores el\u00e9tricos.<\/p>\n<p>Ao final dos testes, as empresas participantes ter\u00e3o a oportunidade de apresentar um modelo de neg\u00f3cios, que incluir\u00e1 uma proposta de presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os, abrangendo todos os requisitos necess\u00e1rios para a ado\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o em escala. Da parte da Petrobras, ser\u00e1 elaborado um relat\u00f3rio t\u00e9cnico com an\u00e1lise das tr\u00eas solu\u00e7\u00f5es e com a indica\u00e7\u00e3o de um caminho para conclus\u00e3o do CPSI envolvido, que preconiza a escolha de, no m\u00e1ximo, uma \u00fanica entre as solu\u00e7\u00f5es avaliadas.<\/p>\n<p>\u201cSer\u00e1 realizado um planejamento t\u00e9cnico-financeiro-jur\u00eddico para contrata\u00e7\u00e3o da solu\u00e7\u00e3o, envolvendo a sua implanta\u00e7\u00e3o e abrang\u00eancias nas unidades offshore, atendendo ao dimensionamento financeiro dispon\u00edvel para a contrata\u00e7\u00e3o\u201d, afirmou a estatal.<\/p>\n<p>Al\u00e9m disso, a contrata\u00e7\u00e3o resultante da an\u00e1lise dos modelos de neg\u00f3cio poder\u00e1 ser efetuada por meio de dispensa de licita\u00e7\u00e3o. \u201cNo entanto, essa modalidade est\u00e1 sujeita \u00e0s limita\u00e7\u00f5es da Etapa 2 do CPSI, que estabelece um limite de R$ 8 milh\u00f5es e um prazo m\u00e1ximo de dois anos, podendo ser prorrogado por mais dois anos\u201d, finaliza a Petrobras.<\/p>\n<p>Fonte:\u00a0Revista Brasil Energia<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Petrobras realizou a primeira opera\u00e7\u00e3o de transbordo de cargas leves entre FPSOs com o uso de drones, no \u00faltimo dia 21. 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