A Alfa Laval firmou seu primeiro contrato para o sistema de fornecimento de combust\u00edvel FCM Ammonia. O sistema ser\u00e1 instalado em sete transportadores de GLP\/am\u00f4nia da Tianjin Southwest Maritime (TSM), com as primeiras unidades sendo implementadas no estaleiro CSSC Huangpu Wenchong, na China. O projeto inclui tr\u00eas embarca\u00e7\u00f5es com capacidade de 25.000 metros c\u00fabicos e outras quatro de 41.000 metros c\u00fabicos. A iniciativa busca viabilizar o uso de am\u00f4nia como combust\u00edvel alternativo de baixo carbono, aproveitando a experi\u00eancia da Alfa Laval no fornecimento de sistemas para combust\u00edveis como metanol e GLP.<\/p>\n
O contrato \u00e9 resultado de testes conduzidos em parceria com a su\u00ed\u00e7a WinGD, fabricante de motores mar\u00edtimos. Os testes, iniciados em dezembro de 2024 no Engine & Research Innovation Center (ERIC), na Su\u00ed\u00e7a, validam componentes como o sistema de mitiga\u00e7\u00e3o de libera\u00e7\u00e3o de am\u00f4nia e garantem a seguran\u00e7a operacional do combust\u00edvel.<\/p>\n
Al\u00e9m desse projeto, a Alfa Laval participou do desenvolvimento de um petroleiro MR1 de combust\u00edvel duplo de am\u00f4nia, em colabora\u00e7\u00e3o com a sul-coreana K Shipbuilding, a WinGD e a sociedade de classifica\u00e7\u00e3o American Bureau of Shipping (ABS). Em dezembro de 2024, o navio recebeu a Aprova\u00e7\u00e3o em Princ\u00edpio (AIP) da ABS, marcando um avan\u00e7o na ado\u00e7\u00e3o da am\u00f4nia como combust\u00edvel mar\u00edtimo.<\/p>\n
A primeira unidade do FCM Ammonia para a TSM ser\u00e1 entregue no final de 2025. O contrato amplia a parceria entre as empresas, j\u00e1 que a TSM \u00e9 cliente do FCM LPG, sistema da Alfa Laval para GLP.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A Alfa Laval firmou seu primeiro contrato para o sistema de fornecimento de combust\u00edvel FCM Ammonia. O sistema ser\u00e1 instalado em sete transportadores de GLP\/am\u00f4nia…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":57928,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-57926","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57926","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57926"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57929,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57926\/revisions\/57929"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57926"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}