{"id":57827,"date":"2025-03-17T08:13:07","date_gmt":"2025-03-17T11:13:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=57827"},"modified":"2025-03-17T08:13:07","modified_gmt":"2025-03-17T11:13:07","slug":"primeiro-rebocador-eletrico-da-america-latina-conclui-testes-antes-de-seguir-para-o-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/primeiro-rebocador-eletrico-da-america-latina-conclui-testes-antes-de-seguir-para-o-chile\/","title":{"rendered":"Primeiro rebocador el\u00e9trico da Am\u00e9rica Latina conclui testes antes de seguir para o Chile"},"content":{"rendered":"<p>O primeiro rebocador el\u00e9trico da Am\u00e9rica Latina, desenvolvido em parceria entre a Enap e a Saam Towage, est\u00e1 na fase final de testes na Ba\u00eda de Tuzla, em Istambul, na Turquia. A embarca\u00e7\u00e3o passa por avalia\u00e7\u00f5es de desempenho no mar e de tra\u00e7\u00e3o a ponto fixo antes de seguir para o Chile, onde vai operar em Puerto Chacabuco, na regi\u00e3o de Ays\u00e9n.<\/p>\n<p>Os testes indicaram um desempenho superior ao esperado, com o rebocador atingindo 72 toneladas de tra\u00e7\u00e3o a ponto fixo. Essa embarca\u00e7\u00e3o \u00e9 a terceira da frota el\u00e9trica da Saam Towage, que j\u00e1 opera dois modelos semelhantes no Canad\u00e1. O projeto faz parte do compromisso com a transi\u00e7\u00e3o energ\u00e9tica e com solu\u00e7\u00f5es sustent\u00e1veis para o setor mar\u00edtimo, contribuindo para a redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de CO\u2082.<\/p>\n<p>Projetado pela Robert Allan Ltd e constru\u00eddo no estaleiro turco Sanmar, o rebocador tem 25 metros de comprimento e 13 metros de largura. Sua chegada ao Chile est\u00e1 prevista para o primeiro semestre de 2025, onde ser\u00e1 utilizado em opera\u00e7\u00f5es de atraca\u00e7\u00e3o e desatraca\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O primeiro rebocador el\u00e9trico da Am\u00e9rica Latina, desenvolvido em parceria entre a Enap e a Saam Towage, est\u00e1 na fase final de testes na Ba\u00eda&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":57829,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-57827","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57827","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57827"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57827\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57830,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57827\/revisions\/57830"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57829"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57827"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57827"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57827"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}