A Portos do Paran\u00e1 assinou, nesta quinta-feira (13), a ordem de servi\u00e7o para obras de manuten\u00e7\u00e3o e refor\u00e7o da seguran\u00e7a no P\u00eder P\u00fablico de Gran\u00e9is L\u00edquidos (PPGL), no Porto de Paranagu\u00e1. Com investimento de quase R$ 29 milh\u00f5es, a obra inclui a constru\u00e7\u00e3o de um novo dolfim de amarra\u00e7\u00e3o, um sistema de atraca\u00e7\u00e3o a laser, substitui\u00e7\u00e3o de defensas, recupera\u00e7\u00e3o da pavimenta\u00e7\u00e3o e adequa\u00e7\u00f5es el\u00e9tricas.<\/p>\n
O projeto, desenvolvido em conjunto com os operadores do PPGL, tem prazo estimado de 420 dias para conclus\u00e3o. Segundo o diretor de Engenharia e Manuten\u00e7\u00e3o da Portos do Paran\u00e1, Victor Kengo, a execu\u00e7\u00e3o ser\u00e1 complexa, pois envolve uma \u00e1rea classificada com risco de presen\u00e7a de gases inflam\u00e1veis, exigindo paralisa\u00e7\u00f5es durante a opera\u00e7\u00e3o dos navios.<\/p>\n
O PPGL, constru\u00eddo na d\u00e9cada de 1940, atende cinco terminais nos ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o 141 e 142, movimentando cargas como petr\u00f3leo bruto, \u00f3leo diesel, metanol e gasolina. Em 2024, o p\u00eder respondeu por 53,3% da movimenta\u00e7\u00e3o de gran\u00e9is l\u00edquidos nos portos paranaenses. O \u00f3leo de soja foi destaque, representando 72,48% da movimenta\u00e7\u00e3o nacional em janeiro de 2025, com um volume de 63,8 mil toneladas e valor FOB superior a US$ 65 milh\u00f5es.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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