{"id":57616,"date":"2025-03-06T11:16:24","date_gmt":"2025-03-06T14:16:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=57616"},"modified":"2025-03-06T11:16:24","modified_gmt":"2025-03-06T14:16:24","slug":"setor-maritimo-enfrenta-incertezas-com-tarifas-e-tensoes-geopoliticas-impulsionadas-por-trump","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/setor-maritimo-enfrenta-incertezas-com-tarifas-e-tensoes-geopoliticas-impulsionadas-por-trump\/","title":{"rendered":"Setor mar\u00edtimo enfrenta incertezas com tarifas e tens\u00f5es geopol\u00edticas impulsionadas por Trump"},"content":{"rendered":"<p data-start=\"101\" data-end=\"688\">O setor global de transporte mar\u00edtimo, respons\u00e1vel por movimentar 80% do com\u00e9rcio mundial, enfrenta um cen\u00e1rio de incertezas diante das novas pol\u00edticas comerciais do presidente dos EUA, Donald Trump. A imposi\u00e7\u00e3o de tarifas e o aumento do protecionismo geram preocupa\u00e7\u00f5es entre armadores, importadores e empresas de log\u00edstica que participam da confer\u00eancia da S&amp;P Global TPM, em Long Beach, Calif\u00f3rnia. O evento re\u00fane gigantes do setor, como MSC, Maersk, Hapag-Lloyd, Walmart, DHL e DSV, para discutir o impacto das novas pol\u00edticas no com\u00e9rcio internacional e nas cadeias de suprimentos.<\/p>\n<p data-start=\"690\" data-end=\"1229\">Trump j\u00e1 aplicou uma tarifa extra de 10% sobre produtos chineses e prop\u00f4s taxas milion\u00e1rias para embarca\u00e7\u00f5es constru\u00eddas na China que entram nos portos dos EUA. Al\u00e9m disso, sua administra\u00e7\u00e3o planeja tarifas de 25% sobre produtos mexicanos, como abacates e tequila, e sobre exporta\u00e7\u00f5es canadenses de carne bovina, madeira e petr\u00f3leo. Tamb\u00e9m h\u00e1 previs\u00f5es de novas tarifas sobre a\u00e7o, alum\u00ednio e produtos da Uni\u00e3o Europeia. Essas medidas devem impactar o transporte mar\u00edtimo, reduzindo o volume de com\u00e9rcio e pressionando os pre\u00e7os do frete.<\/p>\n<p data-start=\"1231\" data-end=\"1961\">O cen\u00e1rio global j\u00e1 enfrenta desafios devido ao desvio de rotas do Canal de Suez para evitar ataques dos Houthis no Oriente M\u00e9dio e ao aumento dos custos log\u00edsticos causado por eventos clim\u00e1ticos extremos. Em meio a essa instabilidade, importadores dos EUA anteciparam compras para evitar tarifas, elevando temporariamente a demanda por transporte mar\u00edtimo. No entanto, especialistas alertam para uma poss\u00edvel retra\u00e7\u00e3o assim que as novas tarifas entrarem em vigor, levando \u00e0 retalia\u00e7\u00e3o dos pa\u00edses afetados e \u00e0 redu\u00e7\u00e3o do consumo. O \u00edndice\u00a0<em>Drewry World Container<\/em>, que mede o frete mar\u00edtimo de cont\u00eaineres de 40 p\u00e9s, registrou US$ 2.629 na \u00faltima quinta-feira, uma queda de 75% em rela\u00e7\u00e3o ao pico de US$ 10.377 durante a pandemia.<\/p>\n<p data-start=\"1963\" data-end=\"2410\">Outra medida que alarmou o setor foi a proposta do Escrit\u00f3rio do Representante Comercial dos EUA (USTR) de impor taxas pesadas sobre navios constru\u00eddos na China, como parte de um plano para estimular a constru\u00e7\u00e3o naval americana. Sob a proposta, embarca\u00e7\u00f5es da estatal chinesa COSCO pagariam at\u00e9 US$ 1 milh\u00e3o por entrada em portos dos EUA, enquanto navios de outras operadoras constru\u00eddos na China poderiam enfrentar taxas de at\u00e9 US$ 1,5 milh\u00e3o.<\/p>\n<p data-start=\"1963\" data-end=\"2410\">Fonte: Portos e Navios<\/p>\n<p data-start=\"1963\" data-end=\"2410\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O setor global de transporte mar\u00edtimo, respons\u00e1vel por movimentar 80% do com\u00e9rcio mundial, enfrenta um cen\u00e1rio de incertezas diante das novas pol\u00edticas comerciais do presidente&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":57618,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-57616","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57616","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57616"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57616\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57619,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57616\/revisions\/57619"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57616"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57616"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57616"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}