A Transpetro, subsidi\u00e1ria integral da Petrobras, e o cons\u00f3rcio formado pelos estaleiros Rio Grande e Mac Laren assinam, nesta segunda-feira (24\/02), \u00e0s 10h30, contrato para a aquisi\u00e7\u00e3o de quatro navios da classe Handy, com valor de US$ 69,5 milh\u00f5es por embarca\u00e7\u00e3o. Os navios ser\u00e3o utilizados para transporte de derivados de petr\u00f3leo na costa brasileira.<\/p>\n
O evento ocorrer\u00e1 no Estaleiro Rio Grande, no Rio Grande do Sul, e contar\u00e1 com a presen\u00e7a do presidente da Rep\u00fablica, Luiz In\u00e1cio Lula da Silva, do vice-presidente, Geraldo Alckmin, do ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, e outras autoridades.<\/p>\n
Esse \u00e9 o primeiro contrato a ser assinado pela Transpetro no \u00e2mbito do Programa de Renova\u00e7\u00e3o e Amplia\u00e7\u00e3o da Frota do Sistema Petrobras. A companhia lan\u00e7ou na semana passada a licita\u00e7\u00e3o para aquisi\u00e7\u00e3o de oito navios gaseiros dentro do mesmo Programa.<\/p>\n
\u201cPara n\u00f3s, \u00e9 fundamental ampliar a frota pr\u00f3pria de navios e reduzir nossos custos com afretamentos, porque nossa produ\u00e7\u00e3o e nossa capacidade de refino v\u00e3o aumentar nos pr\u00f3ximos anos. No \u00e2mbito do programa de renova\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da frota, estamos contratando 44 embarca\u00e7\u00f5es, que ser\u00e3o fundamentais para apoiar nossas opera\u00e7\u00f5es. Todas j\u00e1 est\u00e3o contratadas ou est\u00e3o em processo de licita\u00e7\u00e3o. S\u00e3o investimentos de R$ 23 bilh\u00f5es, um forte incentivo para o desenvolvimento da ind\u00fastria naval nacional\u201d, explica a presidente da Petrobras, Magda Chambriard.<\/p>\n
O presidente da Transpetro, S\u00e9rgio Bacci, ressalta que essa \u00e9 apenas a primeira contrata\u00e7\u00e3o prevista pela companhia. \u201cA aquisi\u00e7\u00e3o dos navios da classe Handy \u00e9 apenas o come\u00e7o da renova\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o da nossa frota. Na semana passada, em Angra dos Reis, lan\u00e7amos a licita\u00e7\u00e3o de mais oito gaseiros. E pretendemos lan\u00e7ar futuramente licita\u00e7\u00f5es para contratar pelo menos mais 13 embarca\u00e7\u00f5es at\u00e9 2026, ampliando a capacidade log\u00edstica da Transpetro em at\u00e9 25%\u201d, afirma Bacci.\u201d<\/p>\n
A contrata\u00e7\u00e3o<\/strong><\/p>\n O cons\u00f3rcio entre os estaleiros Rio Grande e Mac Laren apresentou um pre\u00e7o final de US$ 69,5 milh\u00f5es por embarca\u00e7\u00e3o e venceu a licita\u00e7\u00e3o, lan\u00e7ada em julho de 2024, ap\u00f3s o cumprimento de todas as etapas do edital. Os novos navios ir\u00e3o ampliar a capacidade de atendimento \u00e0 Petrobras da Transpetro, permitindo a redu\u00e7\u00e3o da sua exposi\u00e7\u00e3o ao afretamento desse tipo de unidade, que tem baixa liquidez no mercado.<\/p>\n Os Handy v\u00e3o contemplar solu\u00e7\u00f5es que garantem maior efici\u00eancia energ\u00e9tica e menor emiss\u00e3o de gases que provocam o efeito estufa. Al\u00e9m disso, as embarca\u00e7\u00f5es poder\u00e3o ser abastecidas com bunker ou biocombust\u00edveis. Como resultado, estima-se reduzir em 30% as emiss\u00f5es em rela\u00e7\u00e3o aos atuais navios da frota, atendendo \u00e0s determina\u00e7\u00f5es da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO).<\/p>\n Os navios ser\u00e3o aptos a transportar produtos claros derivados de petr\u00f3leo, como Diesel Mar\u00edtimo, Diesel S10, Diesel S500 e gasolina de avia\u00e7\u00e3o (GAV).<\/p>\n Navios Gaseiros<\/strong><\/p>\n Na \u00faltima segunda-feira (17\/02), no Terminal da Ba\u00eda de Ilha Grande (Tebig), operado pela Transpetro, em Angra dos Reis (RJ), foi lan\u00e7ada a segunda licita\u00e7\u00e3o p\u00fablica internacional da companhia dentro do Programa de Renova\u00e7\u00e3o e Amplia\u00e7\u00e3o da Frota do Sistema Petrobras. A concorr\u00eancia prev\u00ea a aquisi\u00e7\u00e3o de oito navios gaseiros com capacidades de 7 mil, 10 mil e 14 mil metros c\u00fabicos em dois lotes.<\/p>\n Com esta contrata\u00e7\u00e3o, a Transpetro triplicar\u00e1 sua capacidade para transportar GLP e derivados e passar\u00e1 a carregar am\u00f4nia. A amplia\u00e7\u00e3o da frota de gaseiros, de seis para 14 navios, considera o aumento de produ\u00e7\u00e3o de g\u00e1s natural no pa\u00eds e visa atender \u00e0 demanda da Petrobras na costa brasileira e na navega\u00e7\u00e3o fluvial, como j\u00e1 ocorre na regi\u00e3o Norte do pa\u00eds e na Lagoa dos Patos, no Rio Grande do Sul.<\/p>\n As empresas interessadas t\u00eam o prazo de 90 dias para apresentar suas propostas. De acordo com o cronograma, o primeiro navio deve ser lan\u00e7ado em at\u00e9 30 meses ap\u00f3s a formaliza\u00e7\u00e3o do contrato.<\/p>\n Sobre a Transpetro<\/strong><\/p>\n Operando 48 terminais (27 aquavi\u00e1rios e 21 terrestres), cerca de 8,5 mil quil\u00f4metros de dutos e 33 navios, a Transpetro \u00e9 a maior subsidi\u00e1ria da Petrobras. A empresa \u00e9 a maior companhia de log\u00edstica multimodal de petr\u00f3leo, derivados e biocombust\u00edveis da Am\u00e9rica Latina.<\/p>\n A Transpetro presta servi\u00e7os a distribuidoras, \u00e0 ind\u00fastria petroqu\u00edmica e demais empresas do setor de \u00f3leo e g\u00e1s. A carteira da subsidi\u00e1ria da Petrobras conta com mais de 160 clientes.\u200b\u200b<\/p>\n Fonte: Ag\u00eancia Petrobras<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Transpetro, subsidi\u00e1ria integral da Petrobras, e o cons\u00f3rcio formado pelos estaleiros Rio Grande e Mac Laren assinam, nesta segunda-feira (24\/02), \u00e0s 10h30, contrato para…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":57443,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-57441","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57441","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57441"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57441\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57444,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57441\/revisions\/57444"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57443"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57441"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57441"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57441"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}