{"id":57227,"date":"2025-02-14T11:47:23","date_gmt":"2025-02-14T14:47:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=57227"},"modified":"2025-02-14T11:47:23","modified_gmt":"2025-02-14T14:47:23","slug":"os-pilotos-de-navio-que-ganham-a-partir-de-r-8-mil-e-trabalham-so-metade-do-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/os-pilotos-de-navio-que-ganham-a-partir-de-r-8-mil-e-trabalham-so-metade-do-ano\/","title":{"rendered":"Os pilotos de navio que ganham a partir de R$ 8 mil e trabalham s\u00f3 metade do ano"},"content":{"rendered":"
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A vida da\u00a0carioca\u00a0Karine Granato, de 26 anos, \u00e9 literalmente dividida entre o alto-mar e a terra firme: como pilota de navio, ela trabalha 28 dias embarcada e, depois, tem 28 dias de descanso em casa.<\/p>\n<\/div>\n

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Dessa forma, ao longo do ano, ela tem seis meses de\u00a0trabalho\u00a0e seis meses de descanso.<\/p>\n<\/div>\n

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Atualmente, Karine trabalha no mercado\u00a0offshore\u00a0<\/i>(explora\u00e7\u00e3o em alto-mar), apoiando as plataformas de\u00a0petr\u00f3leo\u00a0e g\u00e1s em cidades do\u00a0Rio de Janeiro\u00a0e em Santos, no Estado de\u00a0S\u00e3o Paulo.<\/p>\n<\/div>\n

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Al\u00e9m de ser respons\u00e1vel por pilotar o\u00a0navio, ela ainda cuida de todo sistema de seguran\u00e7a, salvatagem (procedimentos e equipamentos para salvar a vida humana em caso de emerg\u00eancias), verifica as certifica\u00e7\u00f5es da embarca\u00e7\u00e3o, al\u00e9m de outras atividades.<\/p>\n

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Para assumir essa fun\u00e7\u00e3o, ela passou pela Escola de Forma\u00e7\u00e3o de Oficiais da Marinha Mercante (EFOMM), respons\u00e1vel por formar profissionais dessa \u00e1rea, em cursos que duram tr\u00eas anos.<\/p>\n<\/div>\n

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Karine reconhece que pessoas \u00e0 sua volta de “assustam” com sua rotina, mas n\u00e3o se v\u00ea trabalhando com outra coisa.<\/p>\n<\/div>\n

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“Os 28 dias em terra compensam”, garante.<\/p>\n<\/div>\n

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Mesmo com muitos dias fora de casa, Karine diz que ainda assim consegue ter tempo para passar com parentes e amigos. Ela tamb\u00e9m v\u00ea a tripula\u00e7\u00e3o como uma fam\u00edlia \u2014 com quem passou o \u00faltimo\u00a0Natal\u00a0e\u00a0Ano Novo, compartilhando at\u00e9 ceia para comemorar.<\/p>\n<\/div>\n

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“A gente faz de tudo para se conectar. N\u00e3o \u00e9 um super mar de rosas, mas no geral acho que vale a pena. Voc\u00ea abre m\u00e3o de muita coisa e ganha outras tamb\u00e9m.”<\/p>\n<\/div>\n

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Um dos benef\u00edcios mais citados por quem trabalha na \u00e1rea da marinha mercante \u00e9 a remunera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Segundo dados do Minist\u00e9rio do Trabalho e Emprego, o sal\u00e1rio m\u00e9dio de admiss\u00e3o de um oficial de quarto de navega\u00e7\u00e3o da marinha mercante foi de R$ 8.197 em 2024. Esse \u00e9 a fun\u00e7\u00e3o inicial de um oficial de n\u00e1utica em uma tripula\u00e7\u00e3o de navio\u00a0(entenda os cargos abaixo)<\/i>.<\/p>\n<\/div>\n

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Mas esta \u00e9 uma m\u00e9dia \u2014 Carlos M\u00fcller, presidente do Sindicato Nacional dos Oficiais da Marinha Mercante (Sindmar), diz que os sal\u00e1rios iniciais podem chegar \u00e0 faixa de R$ 15 mil a R$ 20 mil, com maiores ganhos na ind\u00fastria de petr\u00f3leo e g\u00e1s.<\/p>\n<\/div>\n

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Os benef\u00edcios tamb\u00e9m costumam ser atraentes, com pol\u00edticas internas de progress\u00e3o de carreira, plano de sa\u00fade,\u00a0previd\u00eancia\u00a0privada e aux\u00edlio\u00a0educacional.<\/p>\n<\/div>\n

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Karine gostou tanto da ideia de pilotar um navio, algo que surgiu na conversa com uma amiga, que abandonou o curso de engenharia de telecomunica\u00e7\u00f5es para entrar na EFOMM, aos 20 anos.<\/p>\n<\/div>\n

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Ela conta que n\u00e3o se identificava muito com a engenharia e achou “muito legal” a possibilidade de pilotar um navio \u2014 embora a fam\u00edlia tenha estranhado a virada brusca na carreira, por n\u00e3o conhecer a nova profiss\u00e3o escolhida pela jovem.<\/p>\n<\/div>\n

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A EFOMM forma oficiais em dois cursos: n\u00e1utica e m\u00e1quinas.<\/p>\n<\/div>\n

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Os oficiais de m\u00e1quinas cuidam da opera\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o dos sistemas de m\u00e1quinas do navio.<\/p>\n<\/div>\n

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J\u00e1 os oficiais de n\u00e1utica, como Karine Granato, s\u00e3o respons\u00e1veis pelo uso dos equipamentos de conv\u00e9s, navega\u00e7\u00e3o e comunica\u00e7\u00f5es de bordo. “Piloto de\u00a0navio” \u00e9 uma denomina\u00e7\u00e3o informal para esses oficiais.<\/p>\n<\/div>\n

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Al\u00e9m da pilotagem, os\u00a0<\/b>oficiais de n\u00e1utica podem atuar como inspetores de seguran\u00e7a em terminais aquavi\u00e1rios, navegadores em portos com sistemas de VTS (Vessel Traffic Services, ou Servi\u00e7os de Tr\u00e1fego de Embarca\u00e7\u00f5es, em portugu\u00eas) e nas tripula\u00e7\u00f5es de navios de passageiros.<\/p>\n<\/div>\n

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Considerando a hierarquia na carreira de oficial de n\u00e1utica, os postos, do mais baixo ao mais alto, s\u00e3o: segundo oficial de n\u00e1utica; primeiro oficial de n\u00e1utica; capit\u00e3o de cabotagem; e capit\u00e3o de longo curso.<\/p>\n<\/div>\n

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O avan\u00e7o nesses postos depende do tempo de embarque e, em alguns casos, tamb\u00e9m da realiza\u00e7\u00e3o de cursos de aperfei\u00e7oamento (como para se tornar capit\u00e3o de cabotagem).<\/p>\n<\/div>\n

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Em uma tripula\u00e7\u00e3o, a hierarquia dos oficiais de n\u00e1utica \u00e9 dividida, da fun\u00e7\u00e3o mais baixa \u00e0 mais alta, entre oficial de quarto de navega\u00e7\u00e3o (posto que pode ser ocupado por segundo oficial de n\u00e1utica ou primeiro oficial de n\u00e1utica); imediato (primeiro oficial de n\u00e1utica ou capit\u00e3o de cabotagem); e comandante (capit\u00e3o de longo curso).<\/p>\n

Fonte: BBC<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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