A Secretaria de Estado do Ambiente e Sustentabilidade(SEAE) assumiu a coordena\u00e7\u00e3o para remover 80 cascos de embarca\u00e7\u00f5es abandonados \u00e0s margens da Ba\u00eda de Guanabara. A opera\u00e7\u00e3o, que levar\u00e1 36 meses e prev\u00ea a remo\u00e7\u00e3o e a destina\u00e7\u00e3o final dos restos de navios e pequenos barcos naufragados, ser\u00e1 custeada com verba do Fundo Estadual de Conserva\u00e7\u00e3o Ambiental e Desenvolvimento Urbano (Fecam). Ser\u00e3o gastos R$ 25 milh\u00f5es para limpeza e todo o planejamento e log\u00edstica do projeto ser\u00e1 executado por t\u00e9cnicos do Instituto Estadual do Ambiente (Inea), usando como base o mapeamento georreferenciado dos res\u00edduos feito pela Capitania dos Portos do Rio de Janeiro.<\/p>\n
\u2014 Estamos dando continuidade a um trabalho realizado pelo Governo do Estado para a remo\u00e7\u00e3o de todas as embarca\u00e7\u00f5es e a limpeza da Ba\u00eda de Guanabara. O Rio de Janeiro est\u00e1 investindo para a retomada dos locais de turismo, de lazer e dos empreendimentos da Economia Azul. A Ba\u00eda de Guanabara tem todas as qualidade para se tornar o maior atrativo empresarial nos pr\u00f3ximos anos \u2014destaca o secret\u00e1rio de Estado do Ambiente e Sustentabilidade, Bernardo Rossi.<\/p>\n
A previs\u00e3o \u00e9 de que os trabalhos de remo\u00e7\u00e3o se iniciem no segundo semestre. Uma empresa ser\u00e1 licitada para auxiliar o Inea na opera\u00e7\u00e3o de retirada e descarte das embarca\u00e7\u00f5es. At\u00e9 l\u00e1, ser\u00e3o desenvolvidos diagn\u00f3sticos e mapeamentos a partir de uma Comiss\u00e3o T\u00e9cnica de Acompanhamento e Avalia\u00e7\u00e3o (CTAA), com equipes t\u00e9cnicas dos \u00f3rg\u00e3os ambientais estaduais, al\u00e9m da Capitania dos Portos, Ibama, Secretaria de Economia do Mar e prefeitura das cidades do entorno da ba\u00eda.<\/p>\n
Os cascos so\u00e7obrados se encontram no Canal de S\u00e3o Louren\u00e7o, em Niter\u00f3i, al\u00e9m de regi\u00f5es nos munic\u00edpios de Rio de Janeiro e S\u00e3o Gon\u00e7alo, majoritariamente ao redor da Ilha da Concei\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
\u2014 Com essa a\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m estamos tornando a regi\u00e3o mais segura para pescadores, navegadores e para todos que dependem desse ecossistema \u2013\u2014 afirmou Bernardo Rossi.<\/p>\n
Os destro\u00e7os ser\u00e3o removidos por m\u00e9todo de demoli\u00e7\u00e3o e, ap\u00f3s avalia\u00e7\u00e3o da comiss\u00e3o, ser\u00e3o encaminhados para a destina\u00e7\u00e3o correta. Com a retirada do material, espera-se promover a revitaliza\u00e7\u00e3o do Canal de S\u00e3o Louren\u00e7o, a partir da recupera\u00e7\u00e3o da biodiversidade, melhoria na qualidade da \u00e1gua e redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Al\u00e9m da import\u00e2ncia ambiental, a a\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m promove desenvolvimento econ\u00f4mico, uma vez que o Canal de S\u00e3o Louren\u00e7o gera mais de cinco mil empregos diretos e indiretos. A presen\u00e7a dos cascos so\u00e7obrados obstrui as rotas de navega\u00e7\u00e3o e agravam a situa\u00e7\u00e3o das comunidades dependentes da pesca artesanal.<\/p>\n
A Ba\u00eda de Guanabara voltando aos poucos com sua ampla fauna marinha e o desenvolvimento econ\u00f4mico e social para cariocas e fluminenses.<\/p>\n
Fonte: Portal Fator Brasil<\/p>\n
A Secretaria de Estado do Ambiente e Sustentabilidade(SEAE) assumiu a coordena\u00e7\u00e3o para remover 80 cascos de embarca\u00e7\u00f5es abandonados \u00e0s margens da Ba\u00eda de Guanabara. A…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":57222,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-57220","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=57220"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":57223,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/57220\/revisions\/57223"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/57222"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=57220"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=57220"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=57220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}