Imagine um pa\u00eds com mais de oito mil quil\u00f4metros de costa e uma infinidade de oportunidades navegando diante dos olhos. Pois bem, esse pa\u00eds \u00e9 o Brasil, e a cabotagem, uma joia log\u00edstica pouco explorada, tem o poder de revolucionar nossa economia. Trata-se de um gigante ainda adormecido, mas que, aos poucos, acorda para sua verdadeira voca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Atualmente, 58 empresas operam nesse setor. Onze delas possuem uma frota de 99 navios que, juntos, transportam impressionantes 2,5 milh\u00f5es de toneladas. Mas os n\u00fameros por si s\u00f3 n\u00e3o contam a hist\u00f3ria completa. A verdade \u00e9 que, al\u00e9m de ser eficiente, a navega\u00e7\u00e3o costeira \u00e9 tamb\u00e9m sustent\u00e1vel, uma vez que emite quatro vezes menos CO2 do que o transporte rodovi\u00e1rio, por exemplo. E o que isso significa? Que poder\u00edamos aliviar as rodovias, reduzir acidentes e, ao mesmo tempo, impulsionar neg\u00f3cios de Norte a Sul do pa\u00eds.<\/p>\n
Pense em um microempreendedor do Sul que quer vender seus produtos no Norte. Antes, os custos tornavam essa jornada quase imposs\u00edvel. Agora, com a cabotagem, as transa\u00e7\u00f5es comerciais ganham uma nova perspectiva. Segundo o Plano Nacional de Log\u00edstica e Transportes, os fretes podem ser reduzidos em at\u00e9 62% com essa modalidade, algo que pode ser um divisor de \u00e1guas para os neg\u00f3cios.<\/p>\n
Al\u00e9m disso, a navega\u00e7\u00e3o costeira n\u00e3o se limita a grandes empresas. Do pequeno ao grande empreendedor, todos podem se beneficiar de um transporte porta a porta, seguro e competitivo. O risco de acidentes e roubos diminui consideravelmente, visto que os n\u00fameros provam isso: h\u00e1 cerca de 17 mil acidentes com ve\u00edculos de carga registrados nas rodovias federais e mais de 18 mil roubos de mercadorias contabilizados at\u00e9 2018, de acordo com a Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal. J\u00e1 no mar, o tr\u00e1fego segue tranquilo, eficiente e previs\u00edvel.<\/p>\n
A cabotagem n\u00e3o chega para substituir ningu\u00e9m. Pelo contr\u00e1rio. Todos os modais s\u00e3o essenciais para a log\u00edstica do pa\u00eds. O segredo est\u00e1 em utilizar cada um no momento certo e na rota correta. Inclusive, \u00e9 justamente aqui que a cabotagem brilha, afinal o Brasil \u00e9 um pa\u00eds de dimens\u00f5es continentais e, com isso, interligar cidades e estados de forma eficiente e sustent\u00e1vel n\u00e3o \u00e9 luxo, mas sim necessidade.<\/p>\n
Felizmente, as condi\u00e7\u00f5es para que essa revolu\u00e7\u00e3o aconte\u00e7a s\u00e3o favor\u00e1veis. Nosso clima permite a navega\u00e7\u00e3o ao longo do ano todo, e os investimentos em portos e infraestrutura j\u00e1 come\u00e7am a sair do papel. Programas como a BR do Mar incentivam o setor privado a apostar nesse modal, tornando o futuro mais promissor.<\/p>\n
Nos pr\u00f3ximos anos, veremos a moderniza\u00e7\u00e3o e a expans\u00e3o dos portos, ampliando a interconex\u00e3o entre os diferentes modais e facilitando o fluxo de mercadorias pelo pa\u00eds. No entanto, para que essa transforma\u00e7\u00e3o aconte\u00e7a de fato, precisamos de algo fundamental, isto \u00e9, uma mudan\u00e7a de mentalidade. Os tomadores de decis\u00e3o precisam olhar para a navega\u00e7\u00e3o costeira como uma aliada estrat\u00e9gica. Lembrando que n\u00e3o basta enxergar o \u00f3bvio, \u00e9 preciso agir.<\/p>\n
Se quisermos um Brasil mais eficiente, sustent\u00e1vel e competitivo, precisamos repensar nossa log\u00edstica. A cabotagem \u00e9 uma oportunidade clara de alinhar nosso modelo de transporte \u00e0s nossas voca\u00e7\u00f5es naturais e a hora de fazer isso acontecer \u00e9 agora.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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