A administra\u00e7\u00e3o do Porto de S\u00e3o Francisco do Sul apresentou, esta semana, o balan\u00e7o da gest\u00e3o, elencando as 10 principais realiza\u00e7\u00f5es, obras e conquistas nos \u00faltimos 12 meses, com destaque para o crescimento recorde, investimentos e premia\u00e7\u00f5es.
\nConfira:<\/p>\n
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1 \u2013 Recorde hist\u00f3rico na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas
\nO Porto de S\u00e3o Francisco do Sul movimentou 17 milh\u00f5es de toneladas de mercadorias em 2024, registrando o melhor resultado desde que foi inaugurado h\u00e1 sete d\u00e9cadas. O n\u00famero superou o melhor desempenho da hist\u00f3ria do terminal, que foi em 2023: 16,8 milh\u00f5es de toneladas.
\nAs exporta\u00e7\u00f5es foram respons\u00e1veis por 58% do fluxo de cargas que passaram pelo Porto em 2024, com 9,9 milh\u00f5es de toneladas. Os maiores volumes operados foram de gr\u00e3os, com 9,4 milh\u00f5es de toneladas (soja, 7 milh\u00f5es, e milho, 2,4 milh\u00f5es), seguido pela madeira (274 mil toneladas).
\nJ\u00e1 as cargas que chegaram ao terminal alcan\u00e7aram 7,1 milh\u00f5es de toneladas. Este n\u00famero inclui os produtos sider\u00fargicos de cabotagem, movimentados pelo arrendat\u00e1rio Tesc, e tamb\u00e9m o a\u00e7o importado do exterior: ambos somaram 3,9 milh\u00f5es de toneladas (cabotagem, 2 milh\u00f5es, e importa\u00e7\u00e3o 1,9 milh\u00e3o).
\nPor sua vez, os fertilizantes oriundos do Oriente M\u00e9dio, R\u00fassia e Ucr\u00e2nia atingiram 2,6 milh\u00f5es de toneladas.<\/p>\n
2 \u2013 Maior investimento em infraestrutura da hist\u00f3ria
\nA aquisi\u00e7\u00e3o de equipamentos para aumentar a seguran\u00e7a portu\u00e1ria e a renova\u00e7\u00e3o de diversos dispositivos de Tecnologia da Informa\u00e7\u00e3o fazem parte do maior investimento em infraestrutura j\u00e1 realizado pelo Porto em um \u00fanico ano.
\nForam R$ 54 milh\u00f5es aplicados em 2024, que incluem a dragagem de manuten\u00e7\u00e3o e a compra e restaura\u00e7\u00e3o de maquin\u00e1rios para aprimorar o servi\u00e7o prestado pelo terminal, al\u00e9m de investimentos na sinaliza\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria.
\nEntre as principais obras de moderniza\u00e7\u00e3o encontra-se o novo sistema de monitoramento e controle de acesso ao Terminal Graneleiro, respons\u00e1vel pelo armazenamento de soja e milho, principalmente.
\nNo local foram instaladas 12 c\u00e2meras de leitura de placas de caminh\u00f5es e identifica\u00e7\u00e3o de cada vag\u00e3o de trem que leva carga ao Porto, por meio do Reconhecimento \u00d3ptico de Caracteres (OCR).
\nForam instaladas, ainda, 111 novas c\u00e2meras para o aprimoramento do Circuito Fechado de Televis\u00e3o (CFTV), das quais sete s\u00e3o do tipo Dome, com ampla abrang\u00eancia para captar imagens. O sistema permite a conex\u00e3o online com a Receita Federal para o envio das informa\u00e7\u00f5es das diferentes cargas.<\/p>\n
3 \u2013 Dragagem de manuten\u00e7\u00e3o
\nO canal de acesso ao Complexo Portu\u00e1rio da Babitonga, incluindo a d\u00e1rsena do Porto de S\u00e3o Francisco, teve a sua profundidade restabelecida em 14 metros em toda a sua extens\u00e3o, em dezembro.
\nA quantidade de sedimentos removidos pela draga belga Galileu Galilei foi estimada em 1,2 milh\u00e3o de metros c\u00fabicos. O material retirado foi colocado numa \u00e1rea em alto mar, determinada pelos \u00f3rg\u00e3os ambientais, a 23 km do Porto..
\nO valor inicial da obra estava previsto em R$ 37 milh\u00f5es, com recursos pr\u00f3prios da Autoridade Portu\u00e1ria, mas o custo final ainda dever\u00e1 ser calculado quando for confirmado o volume total dos sedimentos removidos.<\/p>\n
4 \u2013 Destaque em premia\u00e7\u00e3o nacional
\nTr\u00eas pr\u00eamios concedidos pelo Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos reconheceram a relev\u00e2ncia do terminal francisquense no setor portu\u00e1rio nacional. O Porto foi o mais premiado entre todos os portos p\u00fablicos do Brasil, junto com Paranagu\u00e1, recebendo tr\u00eas trof\u00e9us, em evento ocorrido em Bras\u00edlia, em agosto.
\nS\u00e3o Francisco ficou em primeiro lugar em duas categorias: \u201cAumento percentual no volume de carga movimentada\u201d e \u201cMaior aumento na movimenta\u00e7\u00e3o de granel s\u00f3lido\u201d (gr\u00e3os e fertilizantes). O Porto obteve, ainda, o segundo lugar na categoria \u201cMelhores notas do \u00cdndice de Gest\u00e3o da Autoridade Portu\u00e1ria (Igap)\u201d, ao lado do Porto de Imbituba.
\nOs dados para a premia\u00e7\u00e3o s\u00e3o referentes ao ano de 2023 e todos os portos do Brasil concorreram em nove categorias diferentes.
\nPor meio do Igap, o Minist\u00e9rio de Portos analisa um ranking das autoridades portu\u00e1rias de todo o pa\u00eds, avaliando 15 \u00edndices, como desempenho de gest\u00e3o e governan\u00e7a, transpar\u00eancia na publica\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es, capacidade de concretizar investimentos e qualidade da gest\u00e3o ambiental, entre outros.<\/p>\n
5 \u2013 Babitonga receber\u00e1 navios maiores
\nA parceria que viabilizar\u00e1 a obra de alargamento e aprofundamento do canal de acesso ao Complexo Portu\u00e1rio da Ba\u00eda da Babitonga, no Norte catarinense, deve se concretizar em 2025. No segundo semestre de 2024 houve avan\u00e7os significativos nas negocia\u00e7\u00f5es entre o Governo de Santa Catarina, o Porto de S\u00e3o Francisco e o Porto Itapo\u00e1 para definir o modelo de financiamento dos R$ 300 milh\u00f5es necess\u00e1rios para a obra.
\nA interven\u00e7\u00e3o aumentar\u00e1 a profundidade dos atuais 14 metros para 16 metros e permitir\u00e1 a navega\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es de at\u00e9 366 metros de comprimento. Hoje, o Complexo recebe navios com at\u00e9 310 metros de comprimento.
\nConforme o protocolo de inten\u00e7\u00f5es assinado entre as partes, a obra ser\u00e1 custeada pelo Porto Itapo\u00e1, que ter\u00e1 o investimento devolvido com desconto nas tarifas portu\u00e1rias ao longo de 20 anos. Numa iniciativa in\u00e9dita no Brasil, parte dos 13 milh\u00f5es de metros c\u00fabicos de sedimentos que ser\u00e3o retirados do canal servir\u00e3o para o engordamento de toda a faixa de areia da orla do Munic\u00edpio de Itapo\u00e1 que, nos \u00faltimos anos, tem sofrido com eros\u00e3o mar\u00edtima.<\/p>\n
6 \u2013 Economia de R$ 30 milh\u00f5es nas contrata\u00e7\u00f5es
\nO Porto de S\u00e3o Francisco obteve uma economia de R$ 30 milh\u00f5es em 2024, como resultado de uma s\u00e9rie
\nde medidas voltadas \u00e0 racionaliza\u00e7\u00e3o das compras e \u00e0 maior efici\u00eancia nos processos licitat\u00f3rios. A gest\u00e3o adotou estrat\u00e9gias para garantir pre\u00e7os mais adequados e uma maior competitividade nas aquisi\u00e7\u00f5es.
\nA principal a\u00e7\u00e3o da Ger\u00eancia de Licita\u00e7\u00f5es e Contratos foi a reorganiza\u00e7\u00e3o das compras, muitas vezes agrupadas em lotes, o que aumentou o interesse dos fornecedores. Essa mudan\u00e7a gerou uma redu\u00e7\u00e3o de aproximadamente 30% entre o valor de refer\u00eancia das licita\u00e7\u00f5es e o valor final das propostas vencedoras.
\nAo longo do ano, foram realizados 65 contratos de produtos (como equipamentos de TI ou lubrificantes para m\u00e1quinas) e 59 contratos de servi\u00e7os (como dragagem ou coleta de res\u00edduos), totalizando 124 contratos.<\/p>\n
7 \u2013 Melhorias na sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica
\nO Complexo Portu\u00e1rio de S\u00e3o Francisco renovou o sistema de sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica do seu canal de acesso, essencial para garantir a seguran\u00e7a da navega\u00e7\u00e3o na atividade portu\u00e1ria.
\nCom investimento de R$ 505 mil, foram adquiridas nove boias luminosas e 21 lanternas de sinaliza\u00e7\u00e3o noturna, para o Sistema de Balizamento do Porto. Os 37 sinais n\u00e1uticos, dos quais 26 s\u00e3o luminosos, s\u00e3o monitorados 24 horas por dia pela Autoridade Portu\u00e1ria.
\nA Marinha do Brasil tamb\u00e9m avalia mensalmente o sistema do Porto, com base em indicadores de desempenho, relacionados ao monitoramento e manuten\u00e7\u00e3o do sistema aquavi\u00e1rio e \u00e0 efici\u00eancia da sinaliza\u00e7\u00e3o n\u00e1utica. \u201cNos \u00faltimos meses o Porto atingiu 100% de efic\u00e1cia. \u00c9 a primeira vez nos \u00faltimos anos que atingimos essa marca\u201d, disse o presidente do Porto, Cleverton Vieira, atribuindo a conquista aos investimentos feitos pela atual administra\u00e7\u00e3o na infraestrutura portu\u00e1ria.<\/p>\n
8 \u2013 Certifica\u00e7\u00e3o de gest\u00e3o ambiental e de qualidade
\nAuditoria externa realizada pela empresa QMS do Brasil, em junho, confirmou que o Porto de S\u00e3o Francisco continua atendendo aos requisitos estabelecidos para a Certifica\u00e7\u00e3o ISO 9001 (de Gest\u00e3o da Qualidade) e 14001 (de Gest\u00e3o Ambiental), ambas na \u00faltima vers\u00e3o: 2015.
\nSegundo o levantamento, o Porto possui capacidade sist\u00eamica em cumprir com os requisitos aplic\u00e1veis aos servi\u00e7os cobertos pela certifica\u00e7\u00e3o ISO.
\nO Porto conquistou o reconhecimento em julho de 2022, o que possibilitou o ingresso de S\u00e3o Francisco do Sul em um seleto grupo de portos p\u00fablicos certificados. Em 2023, em auditoria externa, conseguiu a primeira renova\u00e7\u00e3o por mais um ano.
\nA norma ISO 9001 (de Gest\u00e3o da Qualidade) \u00e9 um conjunto de diretrizes internas que buscam alcan\u00e7ar o gerenciamento de qualidade para atender eficientemente \u00e0s demandas dos clientes. J\u00e1 a ISO 14001 (de Gest\u00e3o Ambiental) especifica os requisitos do sistema de gest\u00e3o ambiental, focando no comprometimento das empresas no gerenciamento e preven\u00e7\u00e3o dos potenciais impactos ao meio ambiente.<\/p>\n
9 \u2013 Porto obt\u00e9m tr\u00eas licenciamentos ambientais
\nTr\u00eas licenciamentos ambientais foram conquistados junto ao Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (Ibama). As autoriza\u00e7\u00f5es abrangem obras de grande porte: a dragagem de aprofundamento do canal externo para 16 metros, a dragagem de manuten\u00e7\u00e3o de toda a infraestrutura mar\u00edtima e a derrocagem da rocha junto ao ber\u00e7o 101. A complexidade no atendimento \u00e0s exig\u00eancias t\u00e9cnicas, ambientais e legais fez com que o licenciamento dessas obras se tornasse um marco na hist\u00f3ria do porto. \u00c9 a primeira vez que tr\u00eas licenciamentos de grande porte s\u00e3o concedidos em um \u00fanico ano.<\/p>\n
10 \u2013 Faturamento recorde
\nO Porto alcan\u00e7ou um marco hist\u00f3rico em seu desempenho financeiro, registrando um faturamento de R$ 175 milh\u00f5es em 2024. Este resultado culminou em um lucro aproximado de R$ 26 milh\u00f5es, consolidando ainda mais a posi\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica do terminal portu\u00e1rio no cen\u00e1rio econ\u00f4mico e refor\u00e7ando seu crescimento cont\u00ednuo e a excel\u00eancia na gest\u00e3o dos seus neg\u00f3cios.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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