A Hapag-Lloyd concluiu um financiamento verde de longo prazo para a constru\u00e7\u00e3o de 24 novos navios porta-cont\u00eaineres, totalizando um investimento de US$ 4 bilh\u00f5es. O financiamento \u00e9 estruturado em quatro componentes: US$ 900 milh\u00f5es ser\u00e3o cobertos com recursos pr\u00f3prios, US$ 500 milh\u00f5es vir\u00e3o de empr\u00e9stimos hipotec\u00e1rios bilaterais, US$ 1,8 bilh\u00e3o ser\u00e1 obtido por meio de tr\u00eas estruturas de leasing e US$ 1,1 bilh\u00e3o ser\u00e1 financiado por uma linha de cr\u00e9dito sindicalizada apoiada pela Sinosure.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o segue a Estrutura de Financiamento Verde da Hapag-Lloyd, certificada pela DNV conforme os Princ\u00edpios de Empr\u00e9stimos Verdes da LMA. A empresa refor\u00e7a seu compromisso com a descarboniza\u00e7\u00e3o e a meta do Acordo de Paris, planejando reduzir em um ter\u00e7o as emiss\u00f5es absolutas de sua frota at\u00e9 2030 e alcan\u00e7ar opera\u00e7\u00e3o l\u00edquida zero at\u00e9 2045. Os navios, constru\u00eddos na China, ser\u00e3o entregues entre 2027 e 2029, equipados com motores de g\u00e1s liquefeito de alta press\u00e3o, podendo operar com biometano e estar preparados para o uso de am\u00f4nia, reduzindo significativamente as emiss\u00f5es de CO\u2082.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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