{"id":5690,"date":"2014-05-27T08:16:34","date_gmt":"2014-05-27T11:16:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=5690"},"modified":"2014-05-26T22:25:27","modified_gmt":"2014-05-27T01:25:27","slug":"porto-do-acu-bate-recorde-de-investimentos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/porto-do-acu-bate-recorde-de-investimentos\/","title":{"rendered":"Porto do A\u00e7u bate recorde de investimentos"},"content":{"rendered":"

Prumo divulgou os resultados do 1\u00ba trimestre deste ano<\/em><\/strong><\/p>\n

A Prumo divulgou os resultados do 1\u00ba trimestre deste ano. De janeiro a mar\u00e7o, o porto do A\u00e7u recebeu investimentos de R$ 633,7 milh\u00f5es (incluindo juros capitalizados). O montante \u00e9 o maior j\u00e1 investido em um \u00fanico trimestre desde o in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o do empreendimento em 2007.<\/p>\n

\u201cO investimento realizado neste trimestre reflete o grande avan\u00e7o f\u00edsico das obras de constru\u00e7\u00e3o do Porto do A\u00e7u. A conclus\u00e3o da dragagem da extens\u00e3o do canal do T2, junto com os 900 metros de cais dos nossos clientes, refor\u00e7am que o Porto do A\u00e7u est\u00e1 com a infraestrutura pronta para come\u00e7ar a operar nos pr\u00f3ximos meses\u201d, destaca Eduardo Parente, presidente da Prumo.<\/p>\n

O avan\u00e7o dos investimentos e do ritmo das obras, tamb\u00e9m refor\u00e7a a confian\u00e7a dos clientes no Porto do A\u00e7u. Somente neste in\u00edcio de ano, j\u00e1 foram assinados dois importantes contratos comerciais, com Edison Chouest e BP, que trazem receita adicional com o aluguel de \u00e1rea, al\u00e9m de uma expectativa de grande fluxo de embarca\u00e7\u00f5es para o canal do Terminal 2 (T2 – terminal onshore). A assinatura destes contratos refor\u00e7a a competitividade do Porto do A\u00e7u como a melhor alternativa como um polo de servi\u00e7os para a ind\u00fastria de O&G.<\/p>\n

Do total de R$ 633,7 milh\u00f5es investidos no 1\u00ba trimestre deste ano, R$ 204 milh\u00f5es foram aplicados pela LLX Minas-Rio (Joint Venture formada 50% pela Prumo e 50% pela Anglo American), respons\u00e1vel pelo desenvolvimento do Terminal de min\u00e9rio de ferro do Porto. O restante (R$ 429,7 milh\u00f5es) foi aplicado pela Prumo na constru\u00e7\u00e3o do Terminal 2 e infraestrutura do Porto do A\u00e7u (dragagem do canal do T2, constru\u00e7\u00e3o de cais e quebra-mar, linha de transmiss\u00e3o de energia, entre outros).<\/p>\n

Desde o in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o, em 2007, at\u00e9 mar\u00e7o deste ano, j\u00e1 foram aplicados R$ 5,8 bilh\u00f5es no empreendimento. Destes, R$ 2,8 bilh\u00f5es foram investidos pela LLX Minas-Rio e R$ 3 bilh\u00f5es pela Prumo.<\/p>\n

Principais investimentos<\/strong><\/p>\n

Entre os principais destaques deste ano, est\u00e1 a forma\u00e7\u00e3o de um novo time executivo. Em mar\u00e7o, Cristiane Marsillac assumiu a diretoria de Opera\u00e7\u00f5es com o desafio de comandar a opera\u00e7\u00e3o do Porto do A\u00e7u. No mesmo m\u00eas, foi criada a Diretoria de Desenvolvimento, comandada por Marina Fontoura, que possui grande experi\u00eancia no desenvolvimento de novos neg\u00f3cios. Ainda em mar\u00e7o, Jorge Camargo, ex-presidente da Statoil e ex-diretor da Petrobras, foi indicado para o Conselho de Administra\u00e7\u00e3o da Prumo. Todas as mudan\u00e7as refletem a nova fase da companhia, que desde fevereiro \u00e9 comandada por Eduardo Parente, ex-MRS e McKinsey.<\/p>\n

No primeiro trimestre, a Prumo apresentou uma receita l\u00edquida de R$ 17,2 milh\u00f5es, referente ao aluguel de \u00e1rea a seus clientes Technip, NOV, Intermoor, Wartsila, Eneva e OSX. As despesas administrativas reduziram 18%, em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo do ano anterior, caindo de R$ 34 milh\u00f5es para R$ 28,2 milh\u00f5es. As despesas financeiras somaram R$ 22,8 milh\u00f5es, compostas principalmente de despesas com pagamentos de juros relativos a empr\u00e9stimos banc\u00e1rios e varia\u00e7\u00e3o monet\u00e1ria.<\/p>\n

A Prumo terminou o primeiro trimestre de 2014 com um saldo em caixa e equivalentes de R$ 374,4 milh\u00f5es. No per\u00edodo, a companhia registrou preju\u00edzo l\u00edquido de R$ 13,1 milh\u00f5es.<\/p>\n

Com 17 km de p\u00ederes, que poder\u00e3o receber at\u00e9 47 embarca\u00e7\u00f5es simultaneamente, o Porto do A\u00e7u est\u00e1 em constru\u00e7\u00e3o em S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra, no norte fluminense. Com \u00e1rea de 90 km\u00b2, o empreendimento \u00e9 formado pelo Terminal 1 (T1 – offshore) e pelo Terminal 2 (T2 – onshore).<\/p>\n

O T1 ser\u00e1 composto por uma ponte de acesso com 3 quil\u00f4metros de extens\u00e3o, p\u00eder de rebocadores, 9 p\u00ederes para movimenta\u00e7\u00e3o de min\u00e9rio de ferro e petr\u00f3leo, canal de acesso e bacia de evolu\u00e7\u00e3o. Destes, a ponte, 2 p\u00ederes para min\u00e9rio de ferro, o p\u00eder de rebocadores, o canal de acesso e a bacia de evolu\u00e7\u00e3o j\u00e1 est\u00e3o conclu\u00eddos. O 1\u00ba embarque de min\u00e9rio no Porto do A\u00e7u est\u00e1 previsto para o segundo semestre deste ano.<\/p>\n

O T2 est\u00e1 sendo instalado no entorno de um canal para navega\u00e7\u00e3o, que conta com 6,5 km de extens\u00e3o, 300 metros de largura e profundidade atual de 7,5 metros (chegando, na sua maior profundidade, a 14,5 metros). No local est\u00e3o em andamento \u00e0s obras para constru\u00e7\u00e3o do canal de acesso, bacia de evolu\u00e7\u00e3o, constru\u00e7\u00e3o dos blocos de concreto que ser\u00e3o utilizados no quebra-mar e a implanta\u00e7\u00e3o da linha de transmiss\u00e3o. Com mais de 13 quil\u00f4metros de cais, o T2 ir\u00e1 movimentar ferro gusa, carga de projetos, carv\u00e3o mineral, ve\u00edculos, gran\u00e9is l\u00edquidos e s\u00f3lidos, carga geral e petr\u00f3leo.<\/p>\n

Com caracter\u00edsticas \u00fanicas, como grande profundidade, localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica e infraestrutura eficiente, o Porto do A\u00e7u se apresenta como a principal solu\u00e7\u00e3o para a instala\u00e7\u00e3o de empresas do setor de O&G. No Porto poder\u00e3o ser instaladas bases para movimenta\u00e7\u00e3o e tratamento do petr\u00f3leo, base de apoio para as opera\u00e7\u00f5es offshore de E&P e polo metalmec\u00e2nico dedicado \u00e0 ind\u00fastria de Petr\u00f3leo e G\u00e1s.<\/p>\n

O in\u00edcio de opera\u00e7\u00e3o do porto do A\u00e7u est\u00e1 previsto para junho deste ano, com a opera\u00e7\u00e3o de unidades dos nossos clientes j\u00e1 instalados no canal do T2.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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