A transi\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o das\u00a0barcas\u00a0do Rio, que passar\u00e1 da CCR para o Cons\u00f3rcio Rio Barcas, j\u00e1 est\u00e1 dando sinais. O logo da atual administradora est\u00e1 sendo removido e os ve\u00edculos que prestam servi\u00e7os para a concession\u00e1ria come\u00e7aram a circular sem identifica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
A opera\u00e7\u00e3o ser\u00e1 oficialmente\u00a0transferida para o Cons\u00f3rcio Rio Barcas no dia 11 de fevereiro. O novo cons\u00f3rcio \u00e9 formado por quatro empresas: BK Consultoria, Internacional Mar\u00edtima, Innovia Solu\u00e7\u00f5es Inteligentes e Sudeste Navega\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O contrato, assinado em 10 de janeiro, prev\u00ea a gest\u00e3o das barcas pelos pr\u00f3ximos cinco anos, com possibilidade de prorroga\u00e7\u00e3o por mais cinco. Diferente do modelo anterior de concess\u00e3o, o cons\u00f3rcio atuar\u00e1 como prestador de servi\u00e7o, com o governo estadual ficando respons\u00e1vel pela receita das tarifas.<\/p>\n
O governo pagar\u00e1 ao cons\u00f3rcio um valor fixo de R$ 1,9 bilh\u00e3o, independentemente da arrecada\u00e7\u00e3o com as tarifas. A gest\u00e3o ser\u00e1 mais direta, permitindo ao Estado maior controle sobre hor\u00e1rios, rotas e a quantidade de embarca\u00e7\u00f5es a serem usadas.<\/p>\n
O governador Cl\u00e1udio Castro (PL) afirmou que a mudan\u00e7a \u00e9 estrutural e promete melhorar a opera\u00e7\u00e3o, evitando, por exemplo, que embarca\u00e7\u00f5es grandes circulem com poucos passageiros em hor\u00e1rios deficit\u00e1rios.<\/p>\n
Fonte: Tempo Real<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
A transi\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o das\u00a0barcas\u00a0do Rio, que passar\u00e1 da CCR para o Cons\u00f3rcio Rio Barcas, j\u00e1 est\u00e1 dando sinais. O logo da atual administradora est\u00e1…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":52873,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-56870","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56870","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56870"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56870\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56873,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56870\/revisions\/56873"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/52873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56870"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56870"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56870"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}