As fronteiras fluviais brasileiras contam com mais uma arma no combate ao crime: as novas lanchas blindadas de opera\u00e7\u00f5es ribeirinhas projetadas e constru\u00eddas pelo Arsenal de Marinha do Rio de Janeiro (AMRJ). As primeiras j\u00e1 atuam no patrulhamento fluvial de Gua\u00edra e de Foz do Igua\u00e7u, no Paran\u00e1. Em dezembro, a For\u00e7a Naval entregou ao Centro de Embarca\u00e7\u00f5es do Comando Militar da Amaz\u00f4nia, em Manaus (AM), a primeira de quatro encomendadas pelo Ex\u00e9rcito.<\/p>\n
O novo modelo \u00e9 constru\u00eddo em alum\u00ednio de alta resist\u00eancia, equipado com prote\u00e7\u00e3o bal\u00edstica e metralhadoras 50mm e MAG 7,62mm, capazes de disparar de 600 a mil tiros por minuto. Os motores de 320 hp (cavalos de for\u00e7a) permitem desenvolver a velocidade m\u00e1xima de 35 n\u00f3s, cerca de 65 km\/h, transportando um total de 17 pessoas. A capacidade do tanque garante uma autonomia de 13 horas na velocidade de cruzeiro (m\u00e9dia alcan\u00e7ada para economia de combust\u00edvel).<\/p>\n
\u201cO projeto da lancha \u00e9 semiautomatizado, ou seja, existe um projeto em 3D, em que n\u00f3s conseguimos fazer modifica\u00e7\u00f5es de forma antecipada \u00e0 constru\u00e7\u00e3o, na fase de projeto. Com isso, conseguimos mitigar qualquer tipo de problema e visualizar futuras melhorias, al\u00e9m de reduzir custo e acelerar a produ\u00e7\u00e3o\u201d, conta o gerente de Constru\u00e7\u00e3o de Embarca\u00e7\u00f5es at\u00e9 200 Toneladas do AMRJ, Servidor Civil Andr\u00e9 Patroc\u00ednio de Castro.<\/p>\n
Outro fator que contribui para imprimir mais velocidade \u00e0 produ\u00e7\u00e3o \u00e9 o emprego de m\u00e1quina de corte CNC (do ingl\u00eas Computer Numeric Control), controlada por computador e capaz de produzir pe\u00e7as em s\u00e9rie com precis\u00e3o. \u201cEm rela\u00e7\u00e3o \u00e0 montagem da chapa de prote\u00e7\u00e3o bal\u00edstica, o corpo t\u00e9cnico do Arsenal desenvolveu um sistema de montagem de forma que qualquer erro dimensional na constru\u00e7\u00e3o da lancha n\u00e3o seria suficiente para impedir a montagem da prote\u00e7\u00e3o, nem seria necess\u00e1rio qualquer servi\u00e7o adicional\u201d, explica o gerente.<\/p>\n As lanchas constru\u00eddas pelo AMRJ s\u00e3o uma evolu\u00e7\u00e3o da lancha Classe \u201cExcalibur\u201d, projetada e constru\u00edda pela Base Fluvial de Lad\u00e1rio, no Mato Grosso do Sul. Esse prot\u00f3tipo, batizado de \u201cCuiab\u00e1\u201d, foi entregue ao Grupo de Embarca\u00e7\u00f5es de Opera\u00e7\u00f5es Ribeirinhas do Mato Grosso (GrEOPRibMT) em julho de 2021. Esta e outras tr\u00eas lanchas similares que pertencem ao Grupo atuam na conten\u00e7\u00e3o de inc\u00eandios, nos levantamentos hidrogr\u00e1ficos e no treinamento militar.<\/p>\n A partir da lancha blindada de opera\u00e7\u00f5es ribeirinhas \u201cCuiab\u00e1\u201d, o Arsenal projetou a \u201cSinop\u201d, entregue \u00e0 Delegacia Fluvial de Gua\u00edra, em maio de 2022, e a \u201cS\u00e3o F\u00e9lix do Araguaia\u201d, em agosto do mesmo ano, \u00e0 Capitania Fluvial do Rio Paran\u00e1. Em setembro de 2023, foi assinado o Termo de Execu\u00e7\u00e3o Descentralizada (TED) para a constru\u00e7\u00e3o de quatro unidades, como parte do Projeto de Obten\u00e7\u00e3o de Embarca\u00e7\u00f5es Blindadas do Ex\u00e9rcito Brasileiro.<\/p>\n Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" As fronteiras fluviais brasileiras contam com mais uma arma no combate ao crime: as novas lanchas blindadas de opera\u00e7\u00f5es ribeirinhas projetadas e constru\u00eddas pelo Arsenal…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":56859,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-56857","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56857"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56860,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56857\/revisions\/56860"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56859"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Para al\u00e9m da Marinha<\/h5>\n