Inaugura\u00e7\u00e3o, constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de Instala\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias Publicas de Pequeno Porte (IP4), sinaliza\u00e7\u00e3o de hidrovias, dragagem e derrocamento. No \u00faltimo ano, o Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos (MPor), em parceria com Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), realizou importantes entregas \u00e0 sociedade nas hidrovias pelo pa\u00eds. Neste ano, com or\u00e7amento ainda mais robusto, a meta \u00e9 concluir as obras iniciadas, entregar novos projetos e fortalecer uns dos modais de log\u00edstica mais sustent\u00e1veis do mundo.<\/p>\n
Com uma carteira de R$ 4,8 bilh\u00f5es de investimentos previstas no Novo PAC (Programa de Acelera\u00e7\u00e3o do Crescimento), o Governo Federal trabalha em a\u00e7\u00f5es que v\u00e3o expandir a navegabilidade nas hidrovias brasileiras, como \u00e9 o caso do derrocamento do Pedral do Louren\u00e7o, que deve ser iniciada ainda este ano. A realiza\u00e7\u00e3o de dragagens nas hidrovias do Tapaj\u00f3s e S\u00e3o Francisco e a manuten\u00e7\u00e3o do Madeira, Parna\u00edba e Paraguai (tramo Sul) tamb\u00e9m s\u00e3o trabalhos que ter\u00e3o andamento em 2025. No Rio Grande do Norte ser\u00e1 realizada a prote\u00e7\u00e3o de dolfins da Ponte Newton Navarro, para ampliar a seguran\u00e7a das embarca\u00e7\u00f5es e dos usu\u00e1rios que circulam no local.<\/p>\n
“Gra\u00e7as ao presidente Lula, n\u00f3s contamos hoje com o maior portf\u00f3lio de investimento no modal hidrovi\u00e1rio. Hoje o pa\u00eds tem 12.000 km de hidrovia naveg\u00e1veis, com o potencial de alcan\u00e7ar 42.000 km. Este governo tem inserido as hidrovias na agenda de a\u00e7\u00f5es di\u00e1rias, a cria\u00e7\u00e3o da primeira Secretaria Nacional de Hidrovias e Navega\u00e7\u00e3o comprova que estamos priorizando o transporte de cargas e de passageiros em \u00e1reas que n\u00e3o h\u00e1 outro tipo de modal”, destacou o ministro Silvio Costa Filho. O titular da pasta de Portos e Aeroportos lembrou que, nos pr\u00f3ximos dois anos, o MPor vai fazer cinco concess\u00f5es hidrovi\u00e1rias no Brasil, sendo a primeira a do rio Paraguai.<\/p>\n
Novas a\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n Com servi\u00e7os que devem alcan\u00e7ar do Norte ao Sul do pa\u00eds, o MPor e o Dnit v\u00e3o realizar obras de engenharia hidr\u00e1ulica que permitem que as embarca\u00e7\u00f5es subam ou des\u00e7am rios e mares em locais com desn\u00edveis, as chamadas eclusas. A\u00e7\u00f5es dessa natureza ser\u00e3o realizadas em Sobradinho, na Bahia, Jupi\u00e1 e em Tr\u00eas Irm\u00e3os, em S\u00e3o Paulo. As Instala\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias Publicas de Pequeno Porte (IP4), que tiveram movimenta\u00e7\u00e3o de 4 milh\u00f5es de passageiros, tamb\u00e9m ser\u00e3o priorizados. No Norte do pa\u00eds est\u00e3o previstas a recupera\u00e7\u00e3o das IP4 de Borba, Santa Izabel do Rio Negro, Tef\u00e9, Parintins, Tonantins, Careiro da V\u00e1rzea, Eirunep\u00e9 e Itacoatiara, todos localizados na Amaz\u00f4nia, al\u00e9m de Cai N’\u00c1gua, em Rond\u00f4nia.<\/p>\n Paralelamente est\u00e3o previstas tamb\u00e9m a constru\u00e7\u00e3o de novas infraestruturas no Porto de Manaus Moderna, L\u00e1brea, Juta\u00ed, S\u00e3o Gabriel da Cachoeira, S\u00e3o Paulo de Oliven\u00e7a, Santo Ant\u00f4nio do I\u00e7a, Manacapuru, Boca do Acre, Itacoatiara (Novo Engenho), Mau\u00e9s, em cidades do Amaz\u00f4nia. O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos tamb\u00e9m trabalha na elabora\u00e7\u00e3o de estudos e projetos em novos empreendimentos nas cidades de Cal\u00e7oene, Macap\u00e1, Mazag\u00e3o, Oiapoque e Laranjal do Jari, no estado do Amap\u00e1.<\/p>\n Fonte: Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Inaugura\u00e7\u00e3o, constru\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de Instala\u00e7\u00f5es Portu\u00e1rias Publicas de Pequeno Porte (IP4), sinaliza\u00e7\u00e3o de hidrovias, dragagem e derrocamento. No \u00faltimo ano, o Minist\u00e9rio de Portos…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":56803,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-56801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56801"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56801\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56804,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56801\/revisions\/56804"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56803"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}