{"id":5661,"date":"2014-05-26T08:10:12","date_gmt":"2014-05-26T11:10:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=5661"},"modified":"2014-05-26T09:24:40","modified_gmt":"2014-05-26T12:24:40","slug":"fila-nos-portos-do-brasil-diminui-de-22-para-20-navios-diz-agencia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/fila-nos-portos-do-brasil-diminui-de-22-para-20-navios-diz-agencia\/","title":{"rendered":"Fila nos portos do Brasil diminui de 22 para 20 navios, diz ag\u00eancia"},"content":{"rendered":"<p>O total de navios que aguardam para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros diminuiu de 22 para 20, na semana encerrada em 21 de maio, de acordo com levantamento feito pela ag\u00eancia mar\u00edtima Williams Brasil. O relat\u00f3rio considera embarca\u00e7\u00f5es j\u00e1 ancoradas, aquelas que est\u00e3o ao largo esperando atraca\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m as que devem chegar at\u00e9 o dia 4 de junho.<\/p>\n<p>Foi agendado o carregamento de 625,90 mil toneladas de a\u00e7\u00facar. A maior quantidade ser\u00e1 embarcada no Porto de Santos, de onde sair\u00e3o 452,10 mil t, ou 72% do total. Paranagu\u00e1 responder\u00e1 por 18%, com 109,32 mil t, enquanto Macei\u00f3, por 8% (50,48 mil t); e Suape, por 2% (14 mil t). Em Santos, o terminal da Copersucar deve embarcar 63 mil t. No da Rumo, os embarques devem somar 227,45 mil t, e no da Cargill, 145,65 mil t no per\u00edodo analisado.<\/p>\n<p>A maior quantidade a ser exportada \u00e9 da variedade VHP, a\u00e7\u00facar bruto de alta polariza\u00e7\u00e3o, com 595,90 mil toneladas. Os embarques do tipo A-45 somam 14 mil toneladas e os do cristal B-150, 16 mil toneladas. O A-45 e o B-150 s\u00e3o exportados ensacados.<\/p>\n<p>Fonte: Globo Rural<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O total de navios que aguardam para embarcar a\u00e7\u00facar nos portos brasileiros diminuiu de 22 para 20, na semana encerrada em 21 de maio, de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":5606,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[61,1278,117,69],"class_list":["post-5661","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-brasil","tag-filas","tag-navios","tag-portos"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5661","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5661"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5661\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5663,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5661\/revisions\/5663"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5606"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5661"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5661"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5661"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}