A ADNOC Logistics & Services adquiriu 80% da Navig8 por US$ 1,04 bilh\u00e3o e vai concluir a aquisi\u00e7\u00e3o dos 20% remanescentes em meados de 2027, com contrapartidas entre US$ 335 milh\u00f5es e US$ 450 milh\u00f5es, dependendo dos indicadores financeiros da \u00e9poca previstas no contrato. Com a transa\u00e7\u00e3o, a subsidi\u00e1ria da companhia estatal de petr\u00f3leo dos Emirados \u00c1rabes Unidos Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) incorpora 32 navios da Navig8 \u00e0 sua frota e expande seu portf\u00f3lio de servi\u00e7os, incluindo abastecimento de combust\u00edveis.<\/p>\n
A ADNOC L&S assinou um instrumento de levantamento de capital entre US$ 1,1 bilh\u00e3o e US$ 2 bilh\u00f5es para alavancar sua estrat\u00e9gia global de crescimento, sendo US$ 1 bilh\u00e3o deste montante para consolidar a aquisi\u00e7\u00e3o da Navig8, uma das maiores gestoras de frotas de navios pr\u00f3prios e de terceiros do mundo, principalmente no transporte de gran\u00e9is l\u00edquidos.<\/p>\n
A Navig8 atua no Brasil h\u00e1 quase 10 anos por meio de sua participa\u00e7\u00e3o BR8 Shipping \u2013 formada em\u00a0\u00a0joint venture<\/em>\u00a0\u00a0com o grupo brasileiro Zmax Blue Ship. Ao adquirir o controle da Navig8, a ADNOC L&S passa a participar tamb\u00e9m indiretamente da empresa brasileira de navega\u00e7\u00e3o (EBN) BR8 Shipping, em parceria com o grupo brasileiro Zmax Blue Ship. Nesse mercado, a BR8 Shipping atua consolidada no transporte de petr\u00f3leo, com destaque no transporte shuttle (aliviadores), opera\u00e7\u00f5es ship to ship (STS) e no longo curso de petr\u00f3leo.<\/p>\n N\u00e3o \u00e9 de hoje o interesse da ADNOC por opera\u00e7\u00f5es e ativos envolvidos no Brasil em sua estrat\u00e9gia de expans\u00e3o global. Em 2023, quando a ADNOC iniciou as negocia\u00e7\u00f5es para aquisi\u00e7\u00e3o do controle da Braskem, o que acabou n\u00e3o acontecendo. O movimento da ADNOC no segmento petroqu\u00edmico, por\u00e9m, culminou um ano depois, com a aquisi\u00e7\u00e3o da alem\u00e3 Covestro por US$ 13 bilh\u00f5es.<\/p>\n Segundo o CEO da ADNOC Logistics & Services, capit\u00e3o Abdulkareem Al Masabi, a integra\u00e7\u00e3o da grande frota e a presen\u00e7a global da Navig8 v\u00e3o permitir aumentar a oferta de servi\u00e7os da sua empresa, gerando valor substancial para clientes e acionistas. \u201cEsse movimento estrat\u00e9gico destrava novas oportunidades para o crescimento comercial e a expans\u00e3o para novos mercados, refor\u00e7ando nossa posi\u00e7\u00e3o de companhia l\u00edder global de log\u00edstica mar\u00edtima no setor de energia\u201d, afirmou Al Masabi em comunicado.<\/p>\n O CEO do grupo Zmax, Afonso Prata, disse que a aquisi\u00e7\u00e3o da Navig8 pela ADNOC \u00e9 extremamente positiva, pois pode colocar a infraestrutura brasileira numa posi\u00e7\u00e3o de maior destaque no plano de expans\u00e3o da companhia \u00e1rabe. Com forte atua\u00e7\u00e3o no segmento de petr\u00f3leo e g\u00e1s, o grupo Zmax re\u00fane empresas com expertises variadas e complementares em servi\u00e7os nas \u00e1reas de engenharia log\u00edstica, transporte, implanta\u00e7\u00e3o e manuten\u00e7\u00e3o de malhas \u00f3pticas submarinas, terminais mar\u00edtimos e apoio mar\u00edtimo e portu\u00e1rio.<\/p>\n O CEO da Navig8, Nicolas Busch, disse que a empresa est\u00e1 liberada em unir for\u00e7as com o grupo ADNOC. \u201cEsta conquista destaca os esfor\u00e7os da equipe da Navig8 nas \u00faltimas duas d\u00e9cadas, preparando o cen\u00e1rio para esta pr\u00f3xima fase. Juntos, entregamos ainda mais benef\u00edcios para nossos clientes, apoiando o crescimento da ADNOC L&S e a expans\u00e3o da presen\u00e7a da Navig8 em novos mercados\u201d, declarou Busch.<\/p>\n Fonte:\u00a0Revista Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A ADNOC Logistics & Services adquiriu 80% da Navig8 por US$ 1,04 bilh\u00e3o e vai concluir a aquisi\u00e7\u00e3o dos 20% remanescentes em meados de 2027,…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":56591,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-56586","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56586","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56586"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56586\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56592,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56586\/revisions\/56592"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56586"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56586"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56586"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}