A empresa Beconal, instalada em Manaus, ter\u00e1, at\u00e9 o final de 2014, capacidade para produzir 51 barca\u00e7as por ano. A constru\u00e7\u00e3o naval na bacia amaz\u00f4nica est\u00e1 crescendo e ficando mais profissionalizada e tecnol\u00f3gica nos \u00faltimos anos. Um dos principais estaleiros instalados em Manaus (AM), o Beconal (Bertolini Constru\u00e7\u00e3o Naval Ltda) est\u00e1 programando para triplicar a sua capacidade de produ\u00e7\u00e3o at\u00e9 o final de 2014.<\/p>\n
Em 2013, poderiam ser processadas at\u00e9 450 toneladas de a\u00e7o por m\u00eas, o que significa, em m\u00e9dia, um volume correspondente \u00e0 produ\u00e7\u00e3o de 15 barca\u00e7as ou balsas por ano (essa \u00e9 uma refer\u00eancia, pois tamb\u00e9m s\u00e3o produzidos empurradores no estaleiro). Nesses primeiros meses de 2014, a capacidade de produ\u00e7\u00e3o j\u00e1 subiu para 900 toneladas de a\u00e7o\/m\u00eas, e a meta \u00e9 chegar a 1.500 at\u00e9 dezembro, o que corresponde a cerca de 50 barca\u00e7as por ano.<\/p>\n
Demanda<\/strong><\/p>\n \u201cA demanda est\u00e1 aumentando no transporte fluvial. H\u00e1 muitas empresas come\u00e7ando a entrar nessa \u00e1rea\u201d, diz o engenheiro Fl\u00e1vio Silveira, gerente industrial da Beconal.<\/p>\n Os trabalhos da Beconal tiveram in\u00edcio em 2006, com a miss\u00e3o de atender a uma demanda reprimida da empresa TBL (Transportes Bertolini). A operadora log\u00edstica, que atua em todo o Brasil, sentia a necessidade de aumentar a utiliza\u00e7\u00e3o do transporte fluvial entre as cidades de Manaus e Bel\u00e9m (PA). Mas na regi\u00e3o n\u00e3o havia estaleiros que oferecessem condi\u00e7\u00f5es industriais para atender \u00e0s necessidades da empresa, conforme destacou Silveira.<\/p>\n Entretanto, com o passar do tempo, o estaleiro ampliou suas atividades e passou a atender tamb\u00e9m os pedidos externos. O gerente industrial comenta que Manaus \u00e9 como se fosse uma ilha, mas cercada por florestas. \u201cAs vias de acesso s\u00e3o os rios da regi\u00e3o. E precis\u00e1vamos desse transporte fluvial at\u00e9 Bel\u00e9m, onde os produtos passam a ser transportados pelas rodovias.\u201d<\/p>\n O mercado de constru\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es est\u00e1 crescendo no pa\u00eds e, no caso do transporte sobre os rios da Amaz\u00f4nia, tende a haver maior demanda porque, conforme destacou Silveira, est\u00e1 ocorrendo uma invers\u00e3o na dire\u00e7\u00e3o do escoamento das safras agr\u00edcolas. \u201cH\u00e1 uma tend\u00eancia de que a produ\u00e7\u00e3o da fronteira agr\u00edcola norte brasileira – principalmente dos Estados de Mato Grosso, Tocantins, Par\u00e1 e Rond\u00f4nia – seja escoada pela bacia do Amazonas, e n\u00e3o pelos portos do Sul e do Sudeste (como Paranagu\u00e1, no Paran\u00e1, e Santos, em S\u00e3o Paulo).\u201d<\/p>\n Uma inova\u00e7\u00e3o da Beconal em 2014 \u00e9 a fabrica\u00e7\u00e3o no modelo celular. Cada parte das barca\u00e7as e empurradores \u00e9 constru\u00edda simultaneamente, em c\u00e9lulas de produ\u00e7\u00e3o. S\u00e3o diferentes zonas de fabrica\u00e7\u00e3o dentro de galp\u00f5es fechados. Ao ar livre, s\u00f3 permanece a montagem final. Antes, todo o processo era feito ao ar livre, em um mesmo local. A mudan\u00e7a trouxe ganhos produtivos, pois proporciona maior qualidade do produto e redu\u00e7\u00e3o no tempo de fabrica\u00e7\u00e3o. \u201cAt\u00e9 o fim do ano de 2014, a Beconal est\u00e1 se estruturando para que toda a fabrica\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es aconte\u00e7a indoor, n\u00e3o havendo mais fases da fabrica\u00e7\u00e3o a c\u00e9u aberto. Isso potencializar\u00e1 a produtividade, a capacidade de produ\u00e7\u00e3o do estaleiro e a qualidade dos produtos\u201d, destacou Silveira. A Beconal tamb\u00e9m est\u00e1 se estruturando para atuar na constru\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es off shore e de apoio mar\u00edtimo.<\/p>\n Esporte e Recreio<\/strong><\/p>\n Hoje, no portf\u00f3lio da Beconal, tamb\u00e9m h\u00e1 a produ\u00e7\u00e3o de embarca\u00e7\u00f5es para esportes e recreio. J\u00e1 foram fabricados dois iates no estaleiro da empresa em Manaus. A reportagem da Ag\u00eancia CNT de Not\u00edcias teve acesso ao interior da embarca\u00e7\u00e3o luxuosa, com seis su\u00edtes, sala de jogos com bar, home theater, sala de jantar e de estar. Cada su\u00edte possui sistema de televis\u00e3o via sat\u00e9lite e frigobar. O iate tem 36 metros de comprimento e 7,30 metros de largura. Navega a uma velocidade m\u00e1xima de 15,5 n\u00f3s e pode ser usado tanto para a navega\u00e7\u00e3o em rios como no mar.<\/p>\n Fonte: Ag\u00eancia CNT de Not\u00edcias\/Cynthia Castro De Manaus (AM)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A empresa Beconal, instalada em Manaus, ter\u00e1, at\u00e9 o final de 2014, capacidade para produzir 51 barca\u00e7as por ano. 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