Uma proposta conjunta liderada por 47 pa\u00edses, Estados de bandeira, a UE e a C\u00e2mara Internacional de Transporte Mar\u00edtimo (ICS) foi submetida \u00e0 Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional (IMO), sugerindo um mecanismo de precifica\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases de efeito estufa (GEE) para o transporte mar\u00edtimo. O texto prop\u00f5e emendas \u00e0 Conven\u00e7\u00e3o MARPOL, exigindo que empresas de transporte contribuam anualmente por tonelada de CO2 equivalente emitida para um Fundo de Implementa\u00e7\u00e3o da Estrat\u00e9gia de GEE da IMO.<\/p>\n
A receita seria destinada a promover combust\u00edveis mar\u00edtimos de baixa emiss\u00e3o e financiar esfor\u00e7os de redu\u00e7\u00e3o de GEE em pa\u00edses em desenvolvimento. A proposta \u00e9 apoiada por grandes na\u00e7\u00f5es mar\u00edtimas, Estados de bandeira como Panam\u00e1 e Bahamas, e por Pequenos Estados Insulares, al\u00e9m da Comiss\u00e3o Europeia e outros pa\u00edses africanos e caribenhos.<\/p>\n
O texto ser\u00e1 debatido no Grupo de Trabalho Intersessional da OMI em fevereiro e, se aprovado no MEPC 83 em abril, poder\u00e1 ser formalmente adotado ainda em 2024, com vig\u00eancia prevista para 2027 e coleta de taxas de GEE iniciando em 2028. O mecanismo busca alinhar o setor \u00e0 meta de emiss\u00f5es l\u00edquidas zero at\u00e9 2050.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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