Os portos brasileiros reafirmaram sua relev\u00e2ncia estrat\u00e9gica no com\u00e9rcio exterior em 2024, movimentando 97,2% do volume total de exporta\u00e7\u00f5es e importa\u00e7\u00f5es do pa\u00eds. Em termos de valor FOB, a representatividade foi de 82,1%, segundo estudo da Associa\u00e7\u00e3o de Terminais Portu\u00e1rios Privados (ATP). O transporte mar\u00edtimo foi respons\u00e1vel por uma corrente de com\u00e9rcio de US$ 492,5 bilh\u00f5es, registrando um crescimento de 2,24% em rela\u00e7\u00e3o a 2023, apesar de uma queda de 12,9% na balan\u00e7a comercial mar\u00edtima devido \u00e0 press\u00e3o de maiores importa\u00e7\u00f5es e menores valores m\u00e9dios de commodities como soja (-16,5%), combust\u00edveis minerais (-4,07%) e min\u00e9rios (-3,06%).<\/p>\n
Produtos como caf\u00e9 e celulose se destacaram positivamente, com crescimentos de 52,7% e 34,8%, respectivamente, em valor FOB. O presidente da ATP, Murillo Barbosa, enfatizou a import\u00e2ncia dos terminais portu\u00e1rios para o desempenho econ\u00f4mico do pa\u00eds e apontou a necessidade de investimentos cont\u00ednuos em infraestrutura para manter a competitividade global do Brasil.<\/p>\n
\u201cPara sustentar esse protagonismo, investimentos cont\u00ednuos em infraestrutura e efici\u00eancia ser\u00e3o cruciais, garantindo que o Brasil mantenha sua competitividade e explore novas oportunidades no mercado internacional\u201d, afirmou.<\/p>\n
Fundada em 2013, a ATP representa 35 grandes empresas e 69 terminais privados, respons\u00e1veis por 60% da carga portu\u00e1ria brasileira e por 47 mil empregos diretos e indiretos, destacando seu papel essencial na economia nacional.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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