{"id":56350,"date":"2025-01-06T08:29:32","date_gmt":"2025-01-06T11:29:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=56350"},"modified":"2025-01-06T08:29:32","modified_gmt":"2025-01-06T11:29:32","slug":"america-latina-aumenta-em-224-capacidade-de-transporte-maritimo-de-conteineres-em-um-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/america-latina-aumenta-em-224-capacidade-de-transporte-maritimo-de-conteineres-em-um-ano\/","title":{"rendered":"Am\u00e9rica Latina aumenta em 22,4% capacidade de transporte mar\u00edtimo de cont\u00eaineres em um ano"},"content":{"rendered":"<p>A capacidade empregada nas rotas oce\u00e2nicas desde e para a Am\u00e9rica Latina, incluindo os servi\u00e7os intrarregionais, aumentou em 853.000 TEUs. O n\u00famero representa um aumento de 22,4% em um ano, segundo a Alphaliner.<\/p>\n<p>16,9% da capacidade adicional foi adicionada \u00e0 frota conteineira nos \u00faltimos dois meses, informa a consultoria. Os servi\u00e7os de e para a regi\u00e3o representam 15% da capacidade da frota ativa global desse tipo de navio. No mundo, a frota de navios porta-cont\u00eaineres aumentou 10,6% durante os \u00faltimos dois meses ainda segundo a Alphaliner, com cerca de 3 MTEUs de capacidade acrescentada.<\/p>\n<p>1,76 MTEUs, ou os 59% desta capacidade adicional, foi absorvida pela rota \u00c1sia-Europa, onde foram necess\u00e1rios muitos navios adicionais pelo Cabo de Boa Esperan\u00e7a para evitar o inseguro tr\u00e2nsito pelo Mar Vermelho.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A capacidade empregada nas rotas oce\u00e2nicas desde e para a Am\u00e9rica Latina, incluindo os servi\u00e7os intrarregionais, aumentou em 853.000 TEUs. O n\u00famero representa um aumento&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":56352,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-56350","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=56350"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56350\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":56353,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/56350\/revisions\/56353"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/56352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=56350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=56350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=56350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}