O Porto de Itaja\u00ed voltou a ser administrado pelo Governo Federal, marcando o in\u00edcio de uma nova fase com perspectiva de forte crescimento na movimenta\u00e7\u00e3o de cargas. A transi\u00e7\u00e3o para a gest\u00e3o pela Uni\u00e3o, iniciada h\u00e1 cerca de 15 dias, foi conclu\u00edda nesta quarta-feira (2). O complexo portu\u00e1rio passa agora a ser conduzido pela Autoridade Portu\u00e1ria de Santos (APS), ap\u00f3s uma decis\u00e3o tomada em consenso com os agentes do setor.<\/p>\n
O ministro Silvio Costa Filho (Portos e Aeroportos) destacou que a federaliza\u00e7\u00e3o do porto permitir\u00e1 a amplia\u00e7\u00e3o das atividades e trar\u00e1 benef\u00edcios para a economia estadual e a log\u00edstica local. Ele ressaltou o foco no desenvolvimento da cidade, melhoria da qualidade de vida dos moradores, gera\u00e7\u00e3o de empregos, aumento da renda e fortalecimento das opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias.<\/p>\n
Ap\u00f3s a paralisa\u00e7\u00e3o das atividades em 2022, decorrente de planos de privatiza\u00e7\u00e3o, cerca de 2 mil funcion\u00e1rios foram demitidos. A retomada gradual come\u00e7ou no ano seguinte com um contrato provis\u00f3rio, que regularizou o complexo e reacendeu o interesse econ\u00f4mico no porto catarinense. Agora sob a gest\u00e3o da APS, a prioridade \u00e9 fortalecer a competitividade log\u00edstica, otimizar rotas e opera\u00e7\u00f5es e melhorar a efici\u00eancia no mercado internacional, visando recuperar o desempenho hist\u00f3rico do porto, que j\u00e1 foi o segundo maior em movimenta\u00e7\u00e3o de cont\u00eaineres do Brasil. O Minist\u00e9rio de Portos e Aeroportos planeja ampliar os servi\u00e7os e modernizar a infraestrutura do complexo.<\/p>\n
Embora gerido pela APS, empresa p\u00fablica federal respons\u00e1vel pelo maior porto da Am\u00e9rica Latina, as tarifas e taxas geradas pelo Porto de Itaja\u00ed ser\u00e3o integralmente destinadas \u00e0 cidade catarinense.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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