O Brasil ocupa a 46\u00aa posi\u00e7\u00e3o entre 66 pa\u00edses no \u00cdndice Firjan de Competitividade Global (IFCG), estudo que avalia efici\u00eancia do estado, ambiente de neg\u00f3cios, infraestrutura e capital humano. Singapura lidera o ranking, seguida por Su\u00ed\u00e7a e Dinamarca, enquanto o Paquist\u00e3o ocupa a \u00faltima posi\u00e7\u00e3o. H\u00e1 uma d\u00e9cada, o Brasil estava em 40\u00ba lugar, tendo perdido seis posi\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
A qualidade da educa\u00e7\u00e3o foi apontada como um dos principais desafios, dificultando a forma\u00e7\u00e3o de m\u00e3o de obra qualificada para atender \u00e0s demandas tecnol\u00f3gicas, segundo Luiz C\u00e9sio Caetano, presidente da Firjan. Ele enfatizou a necessidade de pol\u00edticas p\u00fablicas para elevar a competitividade nacional, citando as propostas da federa\u00e7\u00e3o no documento \u201cPropostas Firjan para um Brasil 4.0\u201d. No pilar \u201cCapital Humano\u201d, o Brasil aparece na 33\u00aa coloca\u00e7\u00e3o, prejudicado pelo baixo investimento em educa\u00e7\u00e3o e pesquisa. Enquanto pa\u00edses como Israel e Coreia do Sul investem, em m\u00e9dia, US$ 22 mil por aluno anualmente, o Brasil gasta apenas US$ 3,7 mil. Em pesquisa e desenvolvimento, o Brasil destina 1,2% do PIB, comparado aos 4,6% da Coreia do Sul.<\/p>\n
Em \u201cEfici\u00eancia do Estado\u201d, o Brasil est\u00e1 na 52\u00aa posi\u00e7\u00e3o, com baixos \u00edndices de controle da corrup\u00e7\u00e3o, efic\u00e1cia governamental e seguran\u00e7a jur\u00eddica. No pilar \u201cAmbiente de Neg\u00f3cios\u201d, o pa\u00eds est\u00e1 em 51\u00ba, com destaque negativo para a instabilidade pol\u00edtica e qualidade regulat\u00f3ria, ambas inferiores \u00e0s de pa\u00edses como Argentina e Chile. No pilar de infraestrutura, o Brasil ocupa a 47\u00aa coloca\u00e7\u00e3o. A taxa de investimento anual de 18% est\u00e1 bem abaixo de pa\u00edses como China (43%) e \u00cdndia (33%). Al\u00e9m disso, o tempo m\u00e9dio para acesso a energia el\u00e9trica no Brasil \u00e9 de 128 dias, mais que o dobro dos 53 dias registrados na \u00cdndia.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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