{"id":55883,"date":"2024-12-11T12:00:53","date_gmt":"2024-12-11T15:00:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=55883"},"modified":"2024-12-11T12:00:53","modified_gmt":"2024-12-11T15:00:53","slug":"camara-do-rio-vota-projeto-para-regulamentar-transporte-hidroviario-na-zona-oeste","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/camara-do-rio-vota-projeto-para-regulamentar-transporte-hidroviario-na-zona-oeste\/","title":{"rendered":"C\u00e2mara do Rio vota projeto para regulamentar transporte hidrovi\u00e1rio na Zona Oeste"},"content":{"rendered":"<p>Um projeto de lei complementar (PLC 164\/2024) que regulamenta o transporte hidrovi\u00e1rio de passageiros na Lagoa da Tijuca, Canal de Marapendi e Canal da Barra, na Zona Oeste do Rio, est\u00e1 na pauta de vota\u00e7\u00f5es da C\u00e2mara Municipal. A proposta, que visa legalizar o servi\u00e7o conhecido como \u201cbarco-t\u00e1xi\u201d, busca garantir seguran\u00e7a jur\u00eddica para os barqueiros que atuam na regi\u00e3o h\u00e1 mais de 60 anos.<\/p>\n<p><strong>Credenciamento e seguran\u00e7a jur\u00eddica:<\/strong><\/p>\n<p>O projeto prev\u00ea o credenciamento dos barqueiros que j\u00e1 operam o transporte lagunar, por meio de associa\u00e7\u00f5es de transporte de passageiros. A iniciativa busca oferecer mais seguran\u00e7a jur\u00eddica aos profissionais e garantir a qualidade do servi\u00e7o prestado.<\/p>\n<p>\u201cNosso projeto regulamenta o servi\u00e7o para que os atuais barqueiros possam continuar realizando seu trabalho. \u00c9 fundamental que as fam\u00edlias que fazem esses trajetos para as ilhas h\u00e1 mais de 60 anos sejam contempladas na regulamenta\u00e7\u00e3o do Executivo, dando seguran\u00e7a jur\u00eddica para os operadores\u201d, explica o vereador\u00a0Carlo Caiado\u00a0(PSD), um dos autores do projeto.<\/p>\n<div>\n<p><strong>Requisitos para a autoriza\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n<p>Para obter a autoriza\u00e7\u00e3o para operar o transporte hidrovi\u00e1rio, os barqueiros dever\u00e3o cumprir alguns requisitos, como:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Ter mais de 21 anos.<\/li>\n<li>Possuir habilita\u00e7\u00e3o emitida pela Marinha do Brasil.<\/li>\n<li>Estar em dia com as obriga\u00e7\u00f5es eleitorais.<\/li>\n<li>Apresentar certid\u00e3o negativa criminal.<\/li>\n<li>Ser imput\u00e1vel.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Associa\u00e7\u00f5es como intervenientes:<\/strong><\/p>\n<p>As associa\u00e7\u00f5es de transporte de passageiros atuar\u00e3o como intervenientes no contrato de ades\u00e3o, sendo respons\u00e1veis pela gest\u00e3o do servi\u00e7o e pelo cumprimento das normas.<\/p>\n<p><strong>Benef\u00edcios para a popula\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/p>\n<p>A regulamenta\u00e7\u00e3o do transporte hidrovi\u00e1rio na Zona Oeste trar\u00e1 benef\u00edcios para a popula\u00e7\u00e3o, como:<\/p>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mais uma op\u00e7\u00e3o de transporte na regi\u00e3o.<\/li>\n<li>Maior seguran\u00e7a para os passageiros.<\/li>\n<li>Melhoria na qualidade do servi\u00e7o.<\/li>\n<li>Valoriza\u00e7\u00e3o dos profissionais que atuam no transporte lagunar.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Tramita\u00e7\u00e3o na C\u00e2mara:<\/strong><\/p>\n<p>O projeto de lei ser\u00e1 votado pela C\u00e2mara Municipal do Rio de Janeiro. Se aprovado, seguir\u00e1 para san\u00e7\u00e3o ou veto do prefeito.<\/p>\n<p>Fonte: Di\u00e1rio do Rio<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Um projeto de lei complementar (PLC 164\/2024) que regulamenta o transporte hidrovi\u00e1rio de passageiros na Lagoa da Tijuca, Canal de Marapendi e Canal da Barra,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":55885,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-55883","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55883","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55883"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55883\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55886,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55883\/revisions\/55886"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55885"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55883"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55883"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55883"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}