{"id":55811,"date":"2024-12-09T07:39:16","date_gmt":"2024-12-09T10:39:16","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=55811"},"modified":"2024-12-09T07:39:16","modified_gmt":"2024-12-09T10:39:16","slug":"svitzer-amplia-presenca-no-brasil-com-operacoes-no-maranhao-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/svitzer-amplia-presenca-no-brasil-com-operacoes-no-maranhao-2\/","title":{"rendered":"Svitzer amplia presen\u00e7a no Brasil com opera\u00e7\u00f5es no Maranh\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p>A Svitzer ampliou sua presen\u00e7a no Brasil com o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es no Porto do Itaqui, em S\u00e3o Lu\u00eds (MA). De acordo com a empresa de apoio portu\u00e1rio, a expans\u00e3o integra dois rebocadores modernos e de alta performance \u00e0 opera\u00e7\u00e3o, destinados a atender clientes em manobras seguras e eficientes. Os rebocadores,\u00a0<em>Svitzer Denise<\/em>\u00a0e\u00a0<em>Svitzer Joaquim R<\/em>, s\u00e3o modelos azimutais de alta tecnologia, com tra\u00e7\u00e3o est\u00e1tica (<em>bollard pull<\/em>) de 72 e 76 toneladas, respectivamente, otimizados para as condi\u00e7\u00f5es operacionais no Porto do Itaqui, Ponta da Madeira (Vale) e no terminal da Alumar, importantes para o corredor log\u00edstico do Centro-Oeste do pa\u00eds.<\/p>\n<p>A empresa de rebocagem destacou j\u00e1 ter investido mais de R$ 650 milh\u00f5es no pa\u00eds nos \u00faltimos anos, e que sua estrat\u00e9gia busca constantemente ampliar e fortalecer a cobertura dos servi\u00e7os oferecidos ao mercado brasileiro. A Svitzer considera Itaqui um dos maiores complexos portu\u00e1rios em movimenta\u00e7\u00e3o de carga do Brasil servindo como destino log\u00edstico para grande parte da produ\u00e7\u00e3o do Corredor Centro-Norte e Brasil Central.<\/p>\n<p>A Svitzer considera que Itaqui conta com infraestrutura robusta, que inclui armazenagem de gr\u00e3os e combust\u00edveis, profundidades de ber\u00e7os que permitem atraca\u00e7\u00e3o de grandes embarca\u00e7\u00f5es e conex\u00f5es log\u00edsticas multimodais. A empresa avalia que segue com o crescimento est\u00e1vel, expandindo sua opera\u00e7\u00e3o para o nono porto em nove anos de atua\u00e7\u00e3o no Brasil: Itaqui (MA); Pec\u00e9m (CE) e Fortaleza (Mucuripe\/CE); Suape (PE); Salvador e Aratu (BA), Vit\u00f3ria (ES), Santos (SP), Paranagu\u00e1 e Antonina (PR); S\u00e3o Francisco do Sul e Itapo\u00e1 (SC); Rio Grande (RS).<\/p>\n<p>Atualmente a frota da Svitzer Brasil possui 22 rebocadores e h\u00e1 mais tr\u00eas embarca\u00e7\u00f5es ASD (<em>Azimuth Stern Drive<\/em>) projetadas pela Robert Allan Ltd., em constru\u00e7\u00e3o no estaleiro Rio Maguari, em Bel\u00e9m do Par\u00e1. A empresa tamb\u00e9m ressaltou a agenda ativa de treinamentos cont\u00ednuos e de alta tecnologia em novos rebocadores. A Svitzer acrescentou que Itaqui \u00e9 o maior porto p\u00fablico do Norte e Nordeste do Brasil, e o quarto maior porto p\u00fablico do Brasil, sendo um ponto estrat\u00e9gico para o escoamento da produ\u00e7\u00e3o regional, e a exporta\u00e7\u00e3o de produtos como min\u00e9rio de ferro e soja.<\/p>\n<p>\u201cBuscamos ampliar e modernizar a nossa frota nacional de forma cont\u00ednua, pois consideramos o Brasil como um pa\u00eds estrat\u00e9gico e com enorme potencial, o que nos motiva a investir constantemente, especialmente em equipamentos altamente seguros e eficientes e no treinamento de nossos funcion\u00e1rios\u201d, afirmou Daniel Cohen, presidente da Svitzer no Brasil.<\/p>\n<p>Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Svitzer ampliou sua presen\u00e7a no Brasil com o in\u00edcio das opera\u00e7\u00f5es no Porto do Itaqui, em S\u00e3o Lu\u00eds (MA). 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