Com foco em ampliar o seu raio de atua\u00e7\u00e3o e oferecer mais op\u00e7\u00f5es aos clientes, a Wilson Sons, uma das principais\u00a0 operadoras de log\u00edstica portu\u00e1ria e mar\u00edtima do mercado brasileiro, est\u00e1 operando, por meio\u00a0 do Tecon Rio Grande, uma nova linha da SeaLead, uma empresa mar\u00edtima que atua no transporte de cont\u00eaineres e servi\u00e7os.<\/p>\n
Com o nome de MEDSA Service, a nova rota mar\u00edtima acontece entre a Am\u00e9rica do Sul e o Mediterr\u00e2neo e tem escala direta at\u00e9 o Marrocos. A linha permitir\u00e1 que o continente sul-americano se conecte de forma mais eficiente com o Norte da \u00c1frica, Mediterr\u00e2neo, Oriente M\u00e9dio e \u00cdndia. Maior mar interior do mundo, o Mediterr\u00e2neo fica localizado ao norte da \u00c1frica, sul da Europa e oeste da \u00c1sia.<\/p>\n
A rota atua com cinco navios, sendo eles: Cape Byron, com capacidade de 1.930 TEU (unidade correspondente a um cont\u00eainer de 20 p\u00e9s); Escape, com capacidade de 1.349 TEU; Espoir, com capacidade de 1.349 TEU; Green Hope, com capacidade de 1.700 TEU; e Seatrade Chile, com capacidade de 1.781 TEU.<\/p>\n
O MEDSA Service, tamb\u00e9m concentrar\u00e1 no Tecon Rio Grande\u00a0cargas oriundas dos portos de Buenos Aires e Montevid\u00e9u, na Argentina e no Uruguai, respectivamente, via navios feeder, realizando o transbordo para os destinos atendidos at\u00e9 o Mediterr\u00e2neo.<\/p>\n
\u201cA nova rota mar\u00edtima reitera o nosso compromisso em oferecer maior agilidade no servi\u00e7o prestado e capacidade de transporte, que ir\u00e1 impulsionar o crescimento do com\u00e9rcio exterior ga\u00facho e fortalecer a nossa consolida\u00e7\u00e3o como um importante hub log\u00edstico do Cone Sul\u201d,\u00a0<\/em>explica\u00a0<\/em>Paulo Bertinetti, diretor-presidente do Tecon Rio Grande.<\/p>\n Suleyman Avci, CEO da SeaLead, comentou sobre o lan\u00e7amento.\u00a0\u201cCom o lan\u00e7amento do Servi\u00e7o MEDSA, n\u00e3o estamos apenas expandindo nossa rede, mas tamb\u00e9m aumentando nossa capacidade de atender aos mercados do Brasil e Mediterr\u00e2neo. Este servi\u00e7o \u00e9 projetado para atender aos altos padr\u00f5es de confiabilidade e efici\u00eancia que nossos clientes esperam da SeaLead\u201d<\/em>, afirma.<\/p>\n O Tecon Rio Grande \u00e9 a principal via de acesso do Rio Grande do Sul para o Brasil e o mundo, tornando-se, ao longo de seus 27 anos de opera\u00e7\u00e3o, fundamental para o desenvolvimento econ\u00f4mico do Estado. Atualmente, conta com mais de 3 mil clientes, entre importadores e exportadores, e recebe as principais linhas que escalam o Brasil, oferecendo servi\u00e7os semanais para todos os trades a partir de 13 clientes armadores. Com localiza\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica, o Tecon Rio Grande tem a capacidade de operar 1,4 milh\u00e3o de TEU e receber embarca\u00e7\u00f5es New Panamax com seus 900 m de cais, produtividade, uso de tecnologia e automa\u00e7\u00e3o, posicionando o ativo como a melhor alternativa para transbordo do Cone Sul.<\/p>\n Com foco em ampliar o seu raio de atua\u00e7\u00e3o e oferecer mais op\u00e7\u00f5es aos clientes, a Wilson Sons, uma das principais\u00a0 operadoras de log\u00edstica portu\u00e1ria…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":55382,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-55380","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55380"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55383,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55380\/revisions\/55383"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}