{"id":5531,"date":"2014-05-16T08:27:58","date_gmt":"2014-05-16T11:27:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=5531"},"modified":"2014-05-16T00:34:18","modified_gmt":"2014-05-16T03:34:18","slug":"maior-navio-regaseificador-do-mundo-comeca-a-operar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/maior-navio-regaseificador-do-mundo-comeca-a-operar\/","title":{"rendered":"Maior navio regaseificador do mundo come\u00e7a a operar"},"content":{"rendered":"<p>A Petrobras colocou em opera\u00e7\u00e3o comercial nesta quinta-feira (15), na Ba\u00eda de Guanabara (RJ), o maior navio regaseificador do mundo. Constru\u00eddo na Cor\u00e9ia do Sul, o Experience tem capacidade para armazenar um volume equivalente a 104 milh\u00f5es de m\u00b3 de g\u00e1s natural. A embarca\u00e7\u00e3o tem a fun\u00e7\u00e3o de armazenar G\u00e1s Natural Liquefeito (GNL), convertendo-o para g\u00e1s natural por meio de uma planta de regaseifica\u00e7\u00e3o, sendo tamb\u00e9m capaz de transport\u00e1-lo, podendo suprir outros terminais, se necess\u00e1rio.<\/p>\n<p>Com mais esta opera\u00e7\u00e3o, a capacidade total de regaseifica\u00e7\u00e3o da Petrobras \u00e9 de 41 milh\u00f5es de m\u00b3\/dia. A frota de navios da petroleira, com esta fun\u00e7\u00e3o, inclui ainda o Golar Winter (Bahia) e o Golar Spirit (Pec\u00e9m).<\/p>\n<p>Durante o comissionamento foi realizada uma opera\u00e7\u00e3o de gaseifica\u00e7\u00e3o e resfriamento dos tanques do navio at\u00e9 160\u00baC negativos, preparando-os para receber o GNL. Essa opera\u00e7\u00e3o \u00e9 in\u00e9dita na Petrobras e habilita a companhia a prestar esse tipo de servi\u00e7o.<\/p>\n<p>O navio, afretado pela Petrobras, por um per\u00edodo de 15 anos, tem 294,5 metros de comprimento, 46,4 metros de largura e 61 metros de altura, sendo capaz de operar tamb\u00e9m nos Terminais de Regaseifica\u00e7\u00e3o da Petrobras localizados na Ba\u00eda de Todos os Santos, na Bahia, e no Porto de Pec\u00e9m, no Cear\u00e1.<\/p>\n<p>O Experience pertence \u00e0 empresa norte-americana Excelerate e foi constru\u00eddo no Estaleiro Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) de acordo com as especifica\u00e7\u00f5es da Petrobras, que manteve uma equipe de engenheiros residentes para acompanhar a constru\u00e7\u00e3o durante um ano e oito meses, entre setembro de 2012 e abril deste ano.<\/p>\n<p>O GNL, importado de v\u00e1rios fornecedores em diferentes partes do mundo, destina-se ao atendimento da demanda do mercado nacional por g\u00e1s natural, principalmente o mercado termel\u00e9trico. Seu prop\u00f3sito \u00e9 dar maior flexibilidade e garantia ao suprimento, aumentando a seguran\u00e7a energ\u00e9tica no pa\u00eds, condi\u00e7\u00e3o fundamental para estimular novos investimentos.<\/p>\n<p>Fonte e foto: Ag\u00eancia Petrobras<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Petrobras colocou em opera\u00e7\u00e3o comercial nesta quinta-feira (15), na Ba\u00eda de Guanabara (RJ), o maior navio regaseificador do mundo. Constru\u00eddo na Cor\u00e9ia do Sul,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1182,"featured_media":5532,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1210,47,1209],"class_list":["post-5531","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","tag-mundo","tag-navio","tag-regaseificador"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5531","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1182"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5531"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5531\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5533,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5531\/revisions\/5533"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5532"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5531"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5531"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5531"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}