O Estaleiro Rio Grande, pertencente \u00e0 Ecovix, apresentou a \u00fanica proposta na licita\u00e7\u00e3o aberta pela Transpetro, subsidi\u00e1ria da Petrobras, para a constru\u00e7\u00e3o de quatro navios da classe Handy, com capacidade de transporte entre 15 e 18 mil toneladas de porte bruto (TPB). A proposta foi feita em cons\u00f3rcio com o Estaleiro Mac Laren, de Niter\u00f3i (RJ). O valor estimado para o servi\u00e7o \u00e9 de aproximadamente R$ 1,73 bilh\u00e3o, conforme registrado no portal Petronect, maior marketplace brasileiro de solu\u00e7\u00f5es B2B para o setor de petr\u00f3leo e g\u00e1s.<\/p>\n
Embora a \u00fanica proposta na licita\u00e7\u00e3o seja do Estaleiro Rio Grande, o cen\u00e1rio ainda n\u00e3o garante a vit\u00f3ria, uma vez que o processo inclui etapas t\u00e9cnicas a serem cumpridas. No entanto, a participa\u00e7\u00e3o do complexo ga\u00facho representa um grande avan\u00e7o na disputa. Em julho, o Jornal do Com\u00e9rcio j\u00e1 havia adiantado o interesse do Estaleiro Rio Grande em entrar na concorr\u00eancia. A Transpetro, ao lan\u00e7ar a licita\u00e7\u00e3o, informou que os novos navios ser\u00e3o utilizados no transporte de derivados de petr\u00f3leo, como diesel e gasolina, e que o primeiro deles dever\u00e1 ser entregue at\u00e9 fevereiro de 2027.<\/p>\n
Em suas redes sociais, o deputado federal e l\u00edder da Frente Parlamentar Mista em Defesa da Ind\u00fastria Naval Brasileira, Alexandre Lindenmeyer (PT-RS), comemorou o avan\u00e7o. “Com a documenta\u00e7\u00e3o sendo aprovada, a expectativa \u00e9 que o contrato para a constru\u00e7\u00e3o dos quatro navios seja assinado em um prazo de 30 a 60 dias. Este \u00e9 um passo importante para a retomada do setor naval, come\u00e7ando por Rio Grande, com gera\u00e7\u00e3o de emprego e renda”, destacou o parlamentar.<\/p>\n
De acordo com fontes pr\u00f3ximas ao processo, caso a licita\u00e7\u00e3o seja confirmada, as obras e os projetos de engenharia para os novos navios devem come\u00e7ar j\u00e1 no in\u00edcio de 2025. Os navios ter\u00e3o entre 130 e 140 metros de comprimento e pesar\u00e3o cerca de 6 mil toneladas. Estima-se que a constru\u00e7\u00e3o gere cerca de 700 empregos diretos durante o per\u00edodo de execu\u00e7\u00e3o, que deve se estender por tr\u00eas anos.<\/p>\n
Embora ainda n\u00e3o seja definitivo, a previs\u00e3o \u00e9 que os cascos das embarca\u00e7\u00f5es sejam constru\u00eddos no Estaleiro Rio Grande, com a finaliza\u00e7\u00e3o, testes de sistemas e provas de mar realizados no Estaleiro Mac Laren, no Rio de Janeiro.<\/p>\n
Essa licita\u00e7\u00e3o faz parte do TP 25 – Programa de Renova\u00e7\u00e3o e Amplia\u00e7\u00e3o da Frota da Transpetro, lan\u00e7ado em julho, que visa a aquisi\u00e7\u00e3o de 25 navios de cabotagem, priorizando o transporte de produtos da Petrobras. Al\u00e9m dos quatro navios Handy, o programa tamb\u00e9m inclui a compra de gaseiros e embarca\u00e7\u00f5es de m\u00e9dio porte, com 16 unidades previstas no Plano Estrat\u00e9gico 2024-2028 da Petrobras.<\/p>\n
Na ocasi\u00e3o do lan\u00e7amento do programa, o presidente da Transpetro, S\u00e9rgio Bacci, ressaltou que as aquisi\u00e7\u00f5es de novos navios representam um importante incentivo para a ind\u00fastria naval brasileira. Ele destacou ainda a expectativa de que os estaleiros nacionais aproveitem essa oportunidade para fortalecer o setor.<\/p>\n
Atualmente, a Transpetro opera 48 terminais (27 aquavi\u00e1rios e 21 terrestres), cerca de 8,5 mil quil\u00f4metros de dutos e uma frota de 33 navios. Como maior subsidi\u00e1ria da Petrobras, a Transpetro oferece servi\u00e7os para distribuidoras, ind\u00fastrias petroqu\u00edmicas e outras empresas do setor de \u00f3leo e g\u00e1s, com uma carteira de mais de 160 clientes.<\/p>\n
Fonte: Portal de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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