A Hapag-Lloyd anunciou um investimento de aproximadamente US$ 4 bilh\u00f5es em 24 novos porta-cont\u00eaineres de alta efici\u00eancia, com entregas previstas entre 2027 e 2029. Doze embarca\u00e7\u00f5es, com capacidade de 16.800 TEU cada, ser\u00e3o constru\u00eddas pelo Yangzijiang Shipbuilding Group, enquanto outras 12 unidades, com capacidade de 9.200 TEU cada, foram encomendadas da New Times Shipbuilding Company Ltd. Os novos navios a serem constru\u00eddos pelos estaleiros chineses visam expandir e modernizar a frota, al\u00e9m de substituir unidades mais antigas em fase de aposentadoria.<\/p>\n
Equipados com sistemas de propuls\u00e3o dupla que utilizam g\u00e1s liquefeito e est\u00e3o prontos para operar com am\u00f4nia, os novos navios tamb\u00e9m podem ser abastecidos com biometano, reduzindo as emiss\u00f5es de CO2e em at\u00e9 95% em compara\u00e7\u00e3o com motores convencionais. A medida est\u00e1 alinhada \u00e0 Estrat\u00e9gia 2030 da empresa, que visa a descarboniza\u00e7\u00e3o da frota e a melhoria da efici\u00eancia operacional, refor\u00e7ando seu compromisso com a meta de 1,5 grau do Acordo de Paris e a redu\u00e7\u00e3o de um ter\u00e7o nas emiss\u00f5es de gases de efeito estufa at\u00e9 2030.<\/p>\n
Com uma frota de 287 navios e uma capacidade total de 2,2 milh\u00f5es de TEU, a Hapag-Lloyd se \u00e9 uma das principais operadoras globais no transporte mar\u00edtimo regular e busca um futuro multicombust\u00edvel com investimentos em tecnologias de propuls\u00e3o alternativas.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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