A Wilson Sons, maior operador de log\u00edstica portu\u00e1ria e mar\u00edtima do mercado brasileiro, iniciar\u00e1, no pr\u00f3ximo ano, a constru\u00e7\u00e3o da nova s\u00e9rie de tr\u00eas rebocadores com tecnologia sustent\u00e1vel e grande pot\u00eancia, em seu estaleiro no Guaruj\u00e1 (SP). O objetivo \u00e9 a renova\u00e7\u00e3o e moderniza\u00e7\u00e3o da frota de mais de 80 rebocadores da companhia, que atuam ao longo da costa brasileira.<\/p>\n
As tr\u00eas embarca\u00e7\u00f5es s\u00e3o da classe ASD 2312 (23 metros de comprimento e 12 metros de largura), com propuls\u00e3o azimutal e pot\u00eancia de 70 toneladas de bollard pull (tra\u00e7\u00e3o est\u00e1tica), capazes de apoiar supernavios de cont\u00eaineres de 366 metros, em manobras de atraca\u00e7\u00e3o e desatraca\u00e7\u00e3o nos principais portos do Pa\u00eds.<\/p>\n
As novas embarca\u00e7\u00f5es seguem o padr\u00e3o IMO TIER III, da Organiza\u00e7\u00e3o Mar\u00edtima Internacional, que atesta a redu\u00e7\u00e3o de at\u00e9 70% dos \u00f3xidos de nitrog\u00eanio, semelhantes aos seis rebocadores do ciclo de constru\u00e7\u00e3o anterior, do modelo 2513 (de 90 toneladas). O projeto de casco, da Damen Shipyards, permite com suas duplas quilhas (twin fins) diminuir as emiss\u00f5es de gases de efeito estufa, com redu\u00e7\u00e3o estimada de at\u00e9 14% no consumo de combust\u00edveis f\u00f3sseis, contribuindo para a melhoria da qualidade do ar dos portos onde operam.<\/p>\n
O COO da Wilson Sons, Arnaldo Calbucci, ressalta que as novas embarca\u00e7\u00f5es fazem parte da estrat\u00e9gia de renova\u00e7\u00e3o da frota da companhia e refor\u00e7am o compromisso da empresa com a moderniza\u00e7\u00e3o das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
\u201cO novo ciclo de constru\u00e7\u00e3o de rebocadores gera emprego e renda para toda a comunidade mar\u00edtima e portu\u00e1ria, contribuindo com o desenvolvimento do setor e do Brasil, facilitando os fluxos comerciais\u201d, afirma.<\/p>\n
Com recursos do Fundo da Marinha Mercante (FMM), tendo o BNDES como agente financeiro, os novos rebocadores ter\u00e3o sistema de combate a inc\u00eandio com capacidade de 2.400 litros\/hr\u00a0\u00a0 (FiFi I). Outra caracter\u00edstica das embarca\u00e7\u00f5es s\u00e3o seus motores principais, com menor quantidade de cilindros, contribuindo para reduzir a emiss\u00e3o de gases de efeito estufa, mantendo o mesmo bollard pull de 70 toneladas.<\/p>\n
As entregas dos novos rebocadores est\u00e3o previstas para novembro de 2025, mar\u00e7o e junho de 2026.<\/p>\n
\u201cA Wilson Sons emprega tecnologia de ponta na constru\u00e7\u00e3o dos rebocadores, sempre com foco na seguran\u00e7a e efici\u00eancia operacional. Com a capacidade t\u00e9cnica dos nossos profissionais e a expertise da Damen, vamos assegurar a excel\u00eancia do projeto\u201d, diz o diretor-executivo da divis\u00e3o de estaleiro da Wilson Sons, Adalberto Souza.<\/p>\n
Com a nova s\u00e9rie, a Wilson Sons alcan\u00e7ar\u00e1 a marca de 156 embarca\u00e7\u00f5es constru\u00eddas em seu estaleiro, que possui mais de mais de 80 anos de trajet\u00f3ria.<\/p>\n
Manuten\u00e7\u00f5es programadas de embarca\u00e7\u00f5es crescem mais de 20% este ano<\/strong><\/p>\n Al\u00e9m do novo ciclo de constru\u00e7\u00f5es, a Wilson Sons est\u00e1 realizando, em seu estaleiro, a docagem de tr\u00eas rebocadores de diferentes armadores. Entre os servi\u00e7os de manuten\u00e7\u00e3o programada executados, de forma simult\u00e2nea, est\u00e3o pintura de casco, casaria, reparos estruturais, manuten\u00e7\u00e3o e reparo de v\u00e1lvulas e manuten\u00e7\u00e3o nos propulsores e sistemas el\u00e9tricos. Para realizar os servi\u00e7os de docagens e construir os novos rebocadores, a empresa conta, atualmente, com cerca de 300 profissionais especializados.<\/p>\n Segundo a previs\u00e3o da divis\u00e3o de estaleiro, o ano de 2024, vai terminar com a realiza\u00e7\u00e3o de 27 docagens de embarca\u00e7\u00f5es. Com isso, a unidade de neg\u00f3cio deve registrar crescimento de 22% nas manuten\u00e7\u00f5es programadas este ano.<\/p>\n Fonte: Informativo dos Portos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A Wilson Sons, maior operador de log\u00edstica portu\u00e1ria e mar\u00edtima do mercado brasileiro, iniciar\u00e1, no pr\u00f3ximo ano, a constru\u00e7\u00e3o da nova s\u00e9rie de tr\u00eas rebocadores…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":55110,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-55108","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=55108"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55108\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":55111,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/55108\/revisions\/55111"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/55110"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=55108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=55108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=55108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}