A Santos Brasil lan\u00e7ou seu plano de transi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica com o objetivo de alcan\u00e7ar a neutralidade de carbono at\u00e9 2040. O plano estabelece compromissos para reduzir 70% das emiss\u00f5es diretas de gases de efeito estufa (GEE) nos escopos 1 e 2 e 30% das emiss\u00f5es indiretas do escopo 3, relacionadas \u00e0 cadeia de valor. As emiss\u00f5es que n\u00e3o puderem ser reduzidas diretamente ser\u00e3o compensadas por meio de medidas espec\u00edficas at\u00e9 o final do per\u00edodo.<\/p>\n
Entre as principais iniciativas est\u00e1 a substitui\u00e7\u00e3o dos guindastes de p\u00e1tio (RTGs) movidos a diesel por modelos el\u00e9tricos no Tecon Santos. Essa mudan\u00e7a faz parte do projeto de moderniza\u00e7\u00e3o e amplia\u00e7\u00e3o do terminal, iniciado em 2019, que j\u00e1 recebeu R$ 1,2 bilh\u00e3o em um total previsto de R$ 2,5 bilh\u00f5es. A atualiza\u00e7\u00e3o evitar\u00e1 a emiss\u00e3o de 713 toneladas de CO\u2082 por m\u00eas, resultando em uma redu\u00e7\u00e3o de 97% nas emiss\u00f5es dos RTGs no terminal.<\/p>\n
Nos pr\u00f3ximos sete anos, ser\u00e3o adquiridos 32 guindastes el\u00e9tricos (e-RTGs) para o Tecon Santos, sendo que oito j\u00e1 est\u00e3o em fase de compra e oito unidades foram recebidas no final de 2023. Atualmente, 47 RTGs operam no terminal, com 39 movidos a diesel que ser\u00e3o substitu\u00eddos gradualmente at\u00e9 2031. A partir de 2024, a opera\u00e7\u00e3o remota desses guindastes ser\u00e1 implementada, proporcionando mais seguran\u00e7a aos operadores, que passar\u00e3o a trabalhar em um centro de opera\u00e7\u00f5es em vez de diretamente nas m\u00e1quinas.<\/p>\n
A Santos Brasil tamb\u00e9m planeja oferecer, at\u00e9 2031, a tecnologia de shore power no Tecon Santos, permitindo o fornecimento de energia el\u00e9trica para navios atracados, o que eliminar\u00e1 a queima de combust\u00edvel f\u00f3ssil nas opera\u00e7\u00f5es portu\u00e1rias e reduzir\u00e1 as emiss\u00f5es de escopo 3. Embora ainda n\u00e3o haja demanda para esse servi\u00e7o, a empresa estar\u00e1 pronta para atender \u00e0 necessidade do setor.<\/p>\n
Essas a\u00e7\u00f5es se somam ao programa de descarboniza\u00e7\u00e3o da Santos Brasil, em desenvolvimento desde 2019, que j\u00e1 resultou em uma redu\u00e7\u00e3o de 36% na intensidade das emiss\u00f5es, passando de 13,74 kgCO\u2082\/TEU em 2019 para 9,14 kgCO\u2082\/TEU em 2023, considerando os escopos 1 e 2. Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 matriz energ\u00e9tica, a empresa come\u00e7ou a compensar as emiss\u00f5es de escopo 2 em 2022 por meio de certificados I-REC e planeja a instala\u00e7\u00e3o de pain\u00e9is fotovoltaicos em seus terminais de Vila do Conde (PA) e Santos para gera\u00e7\u00e3o de energia renov\u00e1vel. Outro objetivo importante \u00e9 o gerenciamento de res\u00edduos s\u00f3lidos com a meta de atingir \u201caterro zero\u201d em todas as unidades at\u00e9 2028.<\/p>\n
O plano de transi\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica foi desenvolvido com base no invent\u00e1rio de GEE de 2022, elaborado com consultoria do Instituto Via Green, que calculou as emiss\u00f5es totais da companhia em 100.185,07 toneladas de CO\u2082 equivalente, somando os escopos 1, 2 e 3. O plano foi estruturado em nove pilares principais: transporte e equipamentos mais sustent\u00e1veis, energia renov\u00e1vel, efici\u00eancia energ\u00e9tica, res\u00edduos, efici\u00eancia h\u00eddrica, financiamento verde e inova\u00e7\u00e3o, engajamento e treinamento, parcerias com stakeholders e monitoramento constante. Essas a\u00e7\u00f5es seguem recomenda\u00e7\u00f5es internacionais, contemplando governan\u00e7a, estrat\u00e9gia, metas, m\u00e9tricas e gest\u00e3o de riscos e oportunidades no contexto da agenda clim\u00e1tica.<\/p>\n
Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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