{"id":54957,"date":"2024-10-25T07:31:46","date_gmt":"2024-10-25T10:31:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.sincomam.org.br\/?p=54957"},"modified":"2024-10-25T07:31:46","modified_gmt":"2024-10-25T10:31:46","slug":"marinha-coordena-resgate-de-tripulante-de-navio-de-cruzeiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/marinha-coordena-resgate-de-tripulante-de-navio-de-cruzeiro\/","title":{"rendered":"Marinha coordena resgate de tripulante de navio de cruzeiro"},"content":{"rendered":"<p class=\"text-align-justify\">A Marinha do Brasil (MB), por meio do Servi\u00e7o de Busca e Salvamento Mar\u00edtimo do Nordeste (Salvamar Nordeste), coordenou uma Evacua\u00e7\u00e3o Aerom\u00e9dica (EVAM) do filipino Marapau Rogelio Sumabong, tripulante do Navio de Cruzeiro \u201cOcean Endeavour\u201d, de bandeira portuguesa, que partiu do Canad\u00e1 com destino \u00e0 cidade de Montevid\u00e9u, no Uruguai.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">O tripulante foi avaliado por m\u00e9dico da MB, via telemedicina, que constatou suspeita de apendicite e a necessidade urgente de remo\u00e7\u00e3o, devido ao risco de complica\u00e7\u00f5es. \u201cO paciente apresentava dor abdominal intensa. Ap\u00f3s a avalia\u00e7\u00e3o cl\u00ednica junto com os dados fornecidos pela m\u00e9dica do Cruzeiro, constatei que seria necess\u00e1rio encaminhar para uma unidade hospitalar\u201d, afirmou o Segundo-Tenente (M\u00e9dico) La\u00e9rcio Jos\u00e9 de Oliveira Filho.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">O navio, que estava a 370 milhas n\u00e1uticas do litoral brasileiro, o equivalente a 685 quil\u00f4metros, foi orientado pelo Salvamar Nordeste a seguir em dire\u00e7\u00e3o a Fortaleza (CE). Ao mesmo tempo, a MB acionou o apoio da For\u00e7a A\u00e9rea Brasileira (FAB), que prontamente deslocou a aeronave H-36 \u201cCaracal\u201d para a evacua\u00e7\u00e3o do enfermo. Ele foi transferido para um hospital da regi\u00e3o assim que chegou em terra.<\/p>\n<h5 class=\"text-align-justify\">Busca e Salvamento<\/h5>\n<p class=\"text-align-justify\">O tempo \u00e9 essencial para o sucesso de casos como esse. Para garantir um socorro \u00e1gil, a MB opera o Servi\u00e7o de Busca e Salvamento Mar\u00edtimo, chamado de Salvamar Brasil, que cobre a \u201cAmaz\u00f4nia Azul\u201d, uma \u00e1rea de aproximadamente 14,5 milh\u00f5es de km\u00b2, que inclui toda a costa brasileira. A Marinha mant\u00e9m navios, aeronaves e militares treinados para resgates, al\u00e9m de uma estrutura para coletar e compartilhar informa\u00e7\u00f5es, facilitando a localiza\u00e7\u00e3o de v\u00edtimas e embarca\u00e7\u00f5es que podem ajudar.<\/p>\n<p class=\"text-align-justify\">O servi\u00e7o de atendimento est\u00e1 dispon\u00edvel 24 horas por dia, sete dias por semana e abrange todo o territ\u00f3rio nacional por meio do telefone 185. O contato tamb\u00e9m pode ser estabelecido por meio de fax, e-mail ou utilizando os sistemas presentes nas embarca\u00e7\u00f5es, conhecidos como Sistema Global de Socorro e Seguran\u00e7a Mar\u00edtimo (GMDSS).<\/p>\n<p>Fonte: Ag\u00eancia Marinha de Not\u00edcias<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Marinha do Brasil (MB), por meio do Servi\u00e7o de Busca e Salvamento Mar\u00edtimo do Nordeste (Salvamar Nordeste), coordenou uma Evacua\u00e7\u00e3o Aerom\u00e9dica (EVAM) do filipino&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":54959,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-54957","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54957","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54957"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54957\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54960,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54957\/revisions\/54960"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54959"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54957"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54957"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54957"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}