O Porto de Itaja\u00ed (SC) retomou recentemente as opera\u00e7\u00f5es de navios de cont\u00eaineres e projeta movimentar 77,5 mil TEUs e 45 mil unidades at\u00e9 dezembro de 2024. O aumento da movimenta\u00e7\u00e3o portu\u00e1ria, aliado \u00e0 opera\u00e7\u00e3o de cinco linhas regulares de navios, deve impactar a economia local, com reflexos no mercado de trabalho e no com\u00e9rcio exterior.<\/p>\n
A JBS Terminais\/Seara, nova operadora do terminal, recebeu tr\u00eas navios em outubro e aguarda outros oito at\u00e9 o final do m\u00eas. Al\u00e9m disso, a \u00e1rea p\u00fablica do porto j\u00e1 recebeu cinco cargueiros. O\u00a0Maersk Lamanai<\/em>\u00a0foi o primeiro navio a atracar ap\u00f3s a libera\u00e7\u00e3o do alfandegamento da \u00e1rea arrendada. Em novembro, a movimenta\u00e7\u00e3o deve atingir 55 mil TEUs, superando a meta contratual estabelecida.<\/p>\n Na \u00faltima sexta-feira (18), o porto registrou a atraca\u00e7\u00e3o simult\u00e2nea de quatro navios, tanto na \u00e1rea arrendada quanto na p\u00fablica. A previs\u00e3o \u00e9 que as cinco linhas regulares de navios, j\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o ou com in\u00edcio previsto para novembro, aumentem a atividade portu\u00e1ria nos pr\u00f3ximos meses. O aumento das opera\u00e7\u00f5es tamb\u00e9m gerou novos postos de trabalho, com 230 empregos diretos criados pela Seara.<\/p>\n Al\u00e9m disso, o porto movimentou 349.426 toneladas de carga geral em 2024, com destaque para a importa\u00e7\u00e3o de autom\u00f3veis e produtos sider\u00fargicos. A movimenta\u00e7\u00e3o de transatl\u00e2nticos tamb\u00e9m foi significativa na \u00faltima temporada, com 42 escalas e 113 mil passageiros.<\/p>\n Fonte: Portos e Navios<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O Porto de Itaja\u00ed (SC) retomou recentemente as opera\u00e7\u00f5es de navios de cont\u00eaineres e projeta movimentar 77,5 mil TEUs e 45 mil unidades at\u00e9 dezembro…<\/p>\n","protected":false},"author":1527,"featured_media":54883,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[],"class_list":["post-54881","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54881","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1527"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=54881"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54881\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":54884,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/54881\/revisions\/54884"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/54883"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=54881"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=54881"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sincomam.org.br\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=54881"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}